スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

本日より明日まで【J’sレーシング】イベントを開催しております。
初日から大変多くのHONDA車オーナーの皆様にご来店頂き大変嬉しく思います。
去年同等に今年も、即日書換え作業が可能の【ハイパーECU】のご予約が大変多く、フィットGE8を始め、FD2・FN2オーナー様が書換え作業の為、ご来店頂いております。
その他にもイベント限定商品から、足回り交換等もご成約頂き皆様ありがとうございます。
明日も朝からハイパーECUのご予約が既に数件頂いております。
即日作業が可能な商品も、多数展示しておりますので、是非お時間がございましたらご来店下さい＾＾

お預かりしておりました１８０SXへのパーツ装着が完了したので仕上げ作業となる
【HKS　F-CON】セッティングを行わせて頂きました。
同時に装着致しましたクラッチの慣らし走行がこれからの為、本日は始動時チェックから
Loブースト時のデータ入力をして完了です。
クラッチの慣らしが完了した後に改めて車両を、お預かりして最終セットアップを行わせて頂きます。
この度もありがとうございました＾＾

■TOMEI　EXPREMEエキゾーストマニホールド
■TOMEI　アウトレットパイプ
■TOMEI　555cc/minインジェクター
■TOMEI　フューエルポンプ
■Kinokuni　OIL・LLCステンメッシュライン
■HKS　F-CON　IS
■HKS　圧力センサー
■NISMO　カッパーMIXクラッチ

本日は午前中から、お預かりしておりましたS１４シルビアの最終仕上げ【HKS　F-CONセッティング】を行わせて頂きました。
先日に交換したHKS　555cc/minのメインインジェクターに合わせたデータをF-CONに設定し、始動時から空吹かし領域のデータがOKになった後、シャシダイに車両をセットアップして低回転域から徐々に過給圧を上げ、目標ブーストまでのデータ補正を行いました。
アクセル全開域が完了した後には、パーシャルスロットルや踏返し時のデータチェック等を行いF-CONセッティング完了です。
明日の納車へ向け、装着したA/F計・ノックアンプ等を取り外し最終仕上げに入ります＾＾

本日より入庫致しましたS14シルビアです。
こちらのS１４は１週間程前に、クラッチ・吸気・制御系（ブーストコントローラー）の装着と、手直しした方が良い部分の作業を行い、クラッチの慣らしが完了したところで、同時にご注文頂いておりました【メインI/J・燃料ポンプ交換】＋【HKS　F-CON　SA】を使用してのECUの現車合わせを行わせて頂く為、本日より再入庫致しました。
S１４純正のI/J容量は３７０cc/minとブーストアップを行うには容量が足りない為、メインI/Jまで交換した中で作業を行わせて頂いております。
偶然にもGTピットには２台のSR20DETエンジンを搭載した車両が同じチューニングメニューで入庫中です＾＾　どちらのオーナー様も納車を楽しみにお待ち下さい。

■東名パワード　EXPREMEエキゾーストマニホールド

■東名パワード　５５５cc/min インジェクター・燃料ポンプ

■NISMO　COPPERMIXクラッチ

■HKS　F-CON　IS


本日よりお預かりしている【NISSAN　１８０SX】大変程度の良い状態で乗られている車両で、吸気・排気・冷却系までパーツ交換されていますが、制御系のECUはノーマルという事で、オーナー様より【HKS　F-CON　IS】でのECUセッティングを承りました＾＾
ECUの現車セッティングに合わせ、せっかくなのでと、東名パワードのエキマニや燃料系パーツ・そろそろ交換時期と思われるクラッチやメンテナンスを兼ねて消耗パーツまで、同時にご注文頂き本日より作業を進めております。
以前に乗られていた車両から引き続きご利用頂きありがとうございます。