スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

お得意様のZ３３　GT  SUPERCHARGER仕様へ【HKS　サイレンサー付きセンターパイプ】を装着させて頂きました。
今までの排気系の仕様は【マキシムEX・純正触媒・社外Yパイプ・SSM　SA浜松Spec】
車検はOKながらもS/C仕様の為、NA車に比べると音量は大きめになっていた為、今回はYパイプをHKSさんのサイレンサー付きへ交換。
交換後は近接排気騒音値も８８dBまで下がりオーナー様にも満足して頂けました。
この度もありがとうございます＾＾

このＹパイプでは走行中に擦りやすいフレキシブルチューブ部の地上高も確保されているので擦る心配も無しです＾＾

S/C仕様でのSSMとのマッチングも良いです。

■HKS　ステンレスセンターパイプ　　￥63,000

オーディオカスタム担当の大塚です。

みんカラ上でも少し話題になっていますがようやくベールを脱ぎました。

ＢＥＷＩＴＨ１０周年最後の新製品。

ヘッドユニット＜ＭｉｒｒｏｒＭｅｄｉａ・ＭＭ－１＞の後継機

＜ＳＴＡＴＥ　ＭＭ－１Ｄ＞（ＴＯＰ画像のです。詳しくはメーカーＨ／Ｐで）。

散々引っ張ったので斬新なデザインでくるかと思いきや、デザインはそのままでした。

今までお得意様方とは想像で色々話していましたが、全くはずれで、スミマセン。。。（苦笑

まぁ何はともあれ中身は各部変更されていて、デザインこそ似てはいるものの、実際は全くの別物とのコトなので首を長くして待たれていたユーザー様方。今しばらくお待ち下さい。


さて、明日１８日（日）は大阪南港ＡＴＣにて＜ＢＥＷＩＴＨ　ＳＯＵＮＤ　ＣＵＰ２０１２＞が開催されます。

本日最終の調整もさせて頂き、エントリー車輌の準備が整いました。
当店からは４台のエントリーになりました。

エントリーして頂きましたお車のご紹介です。

まずはオーディオコンテストに初参戦、ＳＴＡＴＥ１基搭載でブラッククラスにエントリーの＜インプレッサ＞。
　　　

以前、オーディオカスタム＆コーティングでご紹介させて頂きました。

　　　　→→→　　　詳細はコチラ　　　←←←

見た目のままですが、基本的には「サーキットへＬｅｔ’ｓＧＯ！！」な車輌です！！
ご自身もこのインプレッサのままサーキットに行かれますのでエンジンチューンや足回りのチューニングもバッチリされています！！
以前のご紹介からは一つユニットを変更。
　　　
ラゲッジに並べられたユニット郡。その下には２段構えで
　　　
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　
オーディオレギュレータが＜Ａ－１００Ａ＞から＜Ａ－５０Ａ＞に変更されました。

オーディオイベント自体が初参加の車輌ですから変更点とか言っても誰にも知られてないかしら...（笑

次に前回はブラッククラス、今回はレギュレーション変更でゴールドクラスにエントリーとなった＜ＲＸ－８＞。
　　　
今年はクラスが上がり、ＡＺ－２や、ＳＴＡＴＥ複数台の中でも埋もれないような存在感を出して頂きたいです。ＥＣＳ２０１２でも評価を頂きましたが、じっくり調整させて頂き、全く別物仕上げになりました。
これが良い方向で評価されるどうか。。。
実はこちらのＲＸ－８も昨年からは大幅に変更されています。

→→→　　　現行の詳細はコチラ　　　←←←

昨年はスピーカー・ウーファーが＜ＢｉａｎｃｏＦｕｊｉシリーズ仕様＞。ＳＴＡＴＥも１基でしたが、今年は２基仕様。
更に
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　
レギュレータも変更して下さり、＜Ａ－１００Ａ＞から＜Ａ－５０Ａ＞になりました。

今年はどんな評価をされるのか楽しみです。

そして、＜ＲＸ－８＞がもう一台。昨年もＢＳＣにエントリーして下さり、その時はプロセッサがcarrozzeria・Ｐｕｒｅコンポシリーズでしたのでホワイトクラスにエントリーでした。
　　　

→→→　　　当時の詳細はコチラ　　　←←←　

今年はプロセッサがＡＺ－２に変わり、クラスはなんと、ゴールドクラス。。。レギュレーション変更もあり
スーパー激戦区です。。。
　　　
　　　
　　　
昨年の仕様に比べ、ラゲッジもアンプ・プロセッサをカスタムメイクさせて頂きスマートにインストールさせて頂きました。ラゲッジフードのトコロにも拘りの装飾を入れて下さいました。
こちらのＲＸ－８もＥＣＳ２０１２にご参加頂きまして審査結果を元に調整を行い、音質の傾向を変えてエントリーして下さいました。
こちらもどんな評価を頂けるのか楽しみです。

そして最後にプレミアクラスにエントリーの＜ＦＡＩＲＬＡＤＹ・Ｚ３３＞。ＮＡのＺ３３にツインターボを搭載した超快速ハイパワー仕様。オーディオを運ぶためにツインターボとおっしゃって下さってました。
昨年から少しづつ各部を変更させて頂き、本日ご紹介の＜Ｚ３３・ver'2012＞に仕上がりました。
　　　

こちらのＺ３３、昨年までのデザイン

→→→　　　元の仕様＆デザイン（Ｍｙ　Ｃａｒ　Ｌｉｆｅ記事へリンク）　　　←←←

今年は大幅にデザイン変更。
まずはカラーリングからですが、昨年まではスピーカーにＢｉａｎｃｏＦｕｊｉでしたのでブラック＆ホワイトのモノトーンでしたが、スピーカーがＳＵＮＲＩＳＥになり、レッドをポイントとして入れることになります。しかも美しいグロスレッド。だったらブラックも美しいピアノブラックで。。。
と言うことで、
　　　
　　　
　　　
内装の一部を適度にピアノブラック塗装を施しました。背面のサブウーファーはＢＯＸも加工し、昨年よりも剛性のアップ、レスポンスを上げています。しかもデザイン的にはＢＯＸサイドに小型収納も作りました。
　　　
昨年からの変更でトゥイーターポジションをミラー裏の三角パネルからＡピラーへ移設しました。左右の幅は少なくなりステージが若干狭まりますが、コントロール重視で変更しました。
　　　
もともとラゲッジにインストールしていましたユニット郡は全て撤去し、今はまさに収納王。夜の出し入れでも抜群の視認性。
そしてユニット郡は、もちろん隠したわけではありません。
　　　
ＡＺ－１は運転席後部の純正ＢＯＳＥウーファーポジションへ。固定パネルを加工し、開閉式にしてありますので、普段は蓋を閉めて見えません。しかし内部も拘りのピアノブラック。ＡＺ－１はＢｉａｎｃｏ仕様なので、このカッパーパネルがワンポイントです。他にも拘りがいっぱいです。
　　　
Ａ－１１０Ｓ・ＢＳ０１／ＬＴＤは助手席後ろの中へインストール。大きさの制限で４枚だけ見えます。
ここにも拘りがいっぱいです。もちろんピアノブラック塗装。しかも。。。（笑
　　　
サブウーファーまで入れるとこんな感じです。普段はシートが立っていて見えませんが、試聴時以外のイベント時などにお見せ出来ます。
　　　
あとはオーディオＤＩＮ部のポケット。ここにも拘りのポイント。車内に設置した電飾をコントロール出来るようにしました。ＡＺ－１はアナログ最後の一番良いモノ。なのでスイッチもココはあえてのアナログスイッチを起用。
　　　
スイッチサイドのアクリルが、スイッチの組み合わせに連動して光ります。これはＡＺ＆アンプ部に連動です。普段はＢＯＸ内で見えないので、このアクリル電飾で光の状況が確認できます。
スイッチの組み合わせで
　　　
こんなふうにも変えられます。ブラック＆レッドをコンセプトに車内を統一しましたのでＳＵＮＲＩＳＥに合わせてカラーリングもバッチリメイク出来ました。

あっ、アクリル電飾がレッドってコトは
　　　

う～ん、戦闘モードです。

昨年のＢＳＣの時からあまり人には聴いて貰ってないのですが、今年はＥＣＳで評価を貰えましたが、ＢＳＣではどんな評価がもらえるのか楽しみです。

それでは、長くなりましたが最後まで見てくれてありがとうございます。

１８日（日）、ＢＥＷＩＴＨ　ＳＯＵＮＤ　ＣＵＰ２０１２に参加される皆様、当日は山ちゃんと一緒に参加させていただきます。参加車輌でじっくり勉強させて頂きます。

皆様、道中お気を付けて、会場でお会いしましょう！！


ＰＳ。。。
昨年は＜ＦＡＩＲＬＡＤＹ・Ｚ３３＞、＜ＲＸ－８＞、＜ＲＸ－８＞でサーキット壮行会かと思いましたが、今年ももっとレーシーな＜インプレッサ＞が加わり、やはりサーキット壮行会です。スポーツカー万歳！！

 
■HIACEオーナー様から高い人気の【EUROSTER　CRUZ】がお買い得です！

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ミニバン・ワゴン車に最適なシートを是非この機会に体感してみて下さい。 　　　　　　　
■BRIDE　EUROSTER　CRUZ　￥78,750
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実際にBRIDEシートが装着された車両もございますので、この機会に乗り降りのしやすさや、座り心地を試座してみて下さい。

オーディオカスタム担当の大塚です。

当店もオープンして８年になります。

思えばレギュラーのオートバックスでは出来ない＜ハイエンドオーディオ＆カスタム＞がやりたくて、浜松に＜ＳｕｐｅｒＡｕｔｏｂａｃｓ＞をオープンする報告を聴きオープンメンバー＆カスタムの担当をやらせて欲しいと申請を出し、この店舗に配属になりました。

オープンして８年、、、その前からカーオーディオの世界に入り込み既に１５年。

この流れの中で＜ＳｕｐｅｒＡｕｔｏｂａｃｓ＞は「車好きのユートピア」と広告された時期もあり、全国の各店舗でカスタムの流れが流行し、一斉にカスタムオーディオが盛んになりました。

この３～４年の間にオートバックスの主体が車検・車販売に変わり、全国のＳｕｐｅｒＡｕｔｏｂａｃｓでは次第にカスタムの流れが縮小され、今ではごく僅かな店舗での作業になってしまっています。

当店もその頃に開始した店舗ですが、まだまだ発展途上。更なる高みを目指して取組んで行きたいと思っています！！

↑。。。なんて言う決意を書いたのには理由があり、頑張ってやっているつもりでもまだまだ地域の皆様にも、＜ＳｕｐｅｒＡｕｔｏｂａｃｓ浜松＞でカスタムオーディオを行なっているコトを認知していただいていないコトを重々思いしらされる出来事がありました。

と言うことで、まずは店舗をご利用頂いているお客様方からでも認知していただく術はないかと考え、こんな物を作ってみました。
　　　
土・日などでオイル交換やタイヤ交換などの待ち時間が非常に混み合い、時には１時間半待ちなどになることもあります。店舗で行なわれているイベントや、お勧め商品など、少しでも待ち時間を有意義に過ごしていただけるように＜店舗新聞＞を作りました。

もちろん、我がカスタムチーム＜ＢｅａｃｈＰｉｎｅ＞のアピールも入れています。

今更ですがコレをやらなきゃ＜大型量販店＞の意味が無いですからね。

月刊で発行していきますので、みんカラをご利用されている方々以外にも当店ご利用のお客様方に少しづつアピールしていきます。レジにて作業の受付時にお渡しさせていただきます。
ご来店・作業の待ち時間には是非ご覧下さいね！！



　さてさて、昨日のアップでも書きましたが今週末はＢＥＷＩＴＨ　ＳＯＵＮＤ　ＣＵＰ２０１２があります。
例年どおりのレギュレーションではなく、今年は審査員も変わり、クラス分けも大胆に変更されました。

当店からもご参加頂くお客様がいらっしゃいますので改めてエントリー車輌の調整をさせて頂いております。
　　　
審査曲の一つですが、＜関西のロックバイリニスト・ＡＹＡＳＡ＞さんの「Ｓｗｏｒｄ　ｏｆ　Ｆａｒ　Ｅａｓｔ」。この中から４曲出題されています。

う～ん、他の審査曲とも合わせての調整ですからバランスをどうしよう。。。

あと３日。。。方向性は決めましたのでじっくり調整させて頂きます。

　　　

作業も色々と順調です！！

オーディオカスタム担当の大塚です。

今週末は＜ＢＥＷＩＴＨ　ＳＯＵＮＤ　ＣＵＰ２０１２＞です。

ご迷惑お掛けいたしますが、週末１８日（日）はカスタム担当の大塚・山崎、共にイベントに出張致しますので店舗不在となります。

宜しくお願い致します。

さて本題ですが、先日の＜ＥＣＳ２０１２＞の時にエントリーしていただいたお客様から大変貴重なアドバイスを頂きました。

審査とは別のトコロで試聴して頂いた時に、トゥイーターのレベルが＜０．２ｄＢだけＲｃｈが強い＞。

愕然としました。

当店をご利用頂いているお客様方には大変申し訳ないお話にはなりますが、僕の耳では音楽を聴きながら左右での音量差＜０．１ｄＢ＞の違いを理解できるレベルではありませんでした。

まだまだ技量不足を実感しました。

ただ、調整時には行なっている＜０．１ｄＢ＞のゲイン調整。
　　　

Ｗさん、本当に感謝致します。

＜０．１ｄＢ＞のスゴク繊細な領域での調整をじっくり聴き込みながら行なうことにより、少しレベルアップできた気がします。
　　　

昨年まではせっかく備えている調整機能の中でもどうにもクリア出来ていなかった＜左右独立のＥＱ調整＞。

以前のＢＥＷＩＴＨのデモカー＜Ｅ９０・ＢＭＷ＞のプロセッサがＦ＃１だった頃のサウンド、プロセッサ自体が左右独立調整がＰＣ接続で無いと出来ないハズで、その場でＥＱ左右共通の調整したサウンドに驚愕していた頃、あの衝撃があっただけに左右独立ＥＱは、今までわずかなポイントでしか行っていませんでした。

＜０．１ｄＢ＞のゲイン調整をしっかりと見つめ直し、左右独立ＥＱでもじっくり調整した結果、＜０．１ｄＢ＞ファクターでの調整の恩恵をより理解することが出来た気がします。

自分のスキルアップが少なからずわかるコトは超ポジティブシンキングの僕には大変嬉しいコトです。
この調整がどのように評価されるかはわかりませんが、もっともっと進化しなくてはなりませんので、じっくり調整させて頂きます。

そうそう、お客様のブログでご紹介されていましたのでここで紹介します。
　　　
最近の調整時に使用している相棒＜Ｓａｎｊｉ君＞です。
＜ＯＮＥ　ＰＩＥＣＥ＞のキャラの中でも足技使いと言うことと、騎士道精神のサンジが大好きだとお話したところ、お得様Ｎ様から頂きました。

今ではお世話になりっ放しの相棒です。

運転席での調整でも



　　　


ぐい～～～ん、とこのくらいまでピンポイントで調整できるようにもっともっと努力します。


それでは、また参上致します。

　　　

最後にチラリズム画像です。。。