スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

       
先日から行っております【GReddyターボKIT】装着作業＾＾
１日目にターボKIT装着を終え、２日目はエンジンOILクーラーKITの装着を始め、追加でご注文頂いたパーツ装着を行い、３日目の今日は最終確認を行っております。  
 
新設したOILライン・パイピングの締め付け確認等を行った後に、ブースト計を取付け、シャシダイにて最終チェック致しました。
上写真右は、ターボKITを装着する前のパワーデータ（緑）とターボKIT装着後のパワーデータ（赤）の比較です。
今日もシャシダイ室内は３３℃と大変暑い状況ではありましたが、パワーは７１PSアップしております。
装着前は完全ノーマルでは無く、エキマニ・マフラー交換をしていた事を考えると十分な出力アップです＾＾  
 
トルク・パワー共に3300rpm辺りから上回りピークトルクは装着前と比べ【8.8kg-m】アップしております。
グラフを見ても実用回転域からNAを大幅に上回り、ストリート走行でも大変乗り易いKITになってます。
NAチューニングでも２０PSアップとチューニングを楽しめるエンジンですが、ターボ・スーパーチャージャーも魅力的ですね。

■HKS　Flash  Editor   86・BRZ用　SA浜松Spec　１０月より発売開始です！ 
SA浜松では１２月に再び【HKS】【TRUST】さんのイベントを企画しております。SA浜松デモカー８６では随時NAチューニングされた８６での【体感試乗】も行っております。
NA・ターボ・スーパーチャージャー と魅力いっぱいのチューニングを是非体感してみて下さい！
 



 

              
今年もASM × RECAROフェアを開催致します。フェア期間中の２日間はデモカーS2000を体感試乗車両としてご用意致します。
是非この機会に当店でも１番人気のASM　RECAROシートの試座と合わせて【SREダンパーキット3WAY　IS-11】の乗り心地や、話題の排気音I.S.Designサイレンサーキットを実際に体感してみて下さい＾＾
SA浜松のフェアでは【ASM　Zパーツ】も合わせてフェア価格にてご用意致しました＾＾
ASMさんの自信作でもある Z３３・３４用のエキゾーストマニホールドやエアロパーツは当店でも一押しのお奨めパーツです。
全てのパーツをフェア特別価格にて皆様のご来店お待ちしております！

 
＜RECARO試座　ASMパーツ装着体感試乗車両：S２０００＞ 


　・ 運転席：RS-G ASM LIMITED IS-11
　・ 助手席：SR-7 ASM LIMITED IS-11
　・ ASM I.S.Designサイレンサーキット2＋ASMエキゾーストマニホールド07
　・ ASM SREダンパーキット3WAY フルスペック

　
　 
　


 
■フェア開催期間　　2013年10月5日（土）6（日）の2日間


■ASM  ×  RECAROフェア特典

＜ASM／Z33エアロボンネット（Carbon／FRP）＞

  


◇ ASM Z33エアロボンネット（Carbon）　　315,000円
◇ ASM Z33エアロボンネット（FRP）　　126,000円

【特典】
・ ボディ同色塗装（例：シルバー）＋取付工賃　63,000円 ⇒ 52,500円


＜ASM／Z33・Z34エキゾーストマニホールド＞

◇ ASM エキゾーストマニホールド（Z33／Z34）　　283,500円

【特典】
・BILLIONサーモバンテージ100 23,100円＋バンテージ巻き工賃10,500円＋取付工賃52,500円＝86,100円 ⇒ 49,350円


＜RECARO ASM LIMITED 4モデル＞　　＊ 試座シートがあります。

        
◇ RS-G ASM LIMITED IS-11　　119,700円
◇ SR-6 ASM LIMITED IS-11　　109,200円
◇ SR-7 ASM LIMITED IS-11　　97,650円
◇ SP-JC ASM LIMITED　　279,300円
　＊ 電動リクライナー・シートヒーター・除湿ファン・エアランバーサポート・クールレザー

今回のイベントでは、RECARO ASM LIMITEDシリーズお買い上げになると、取付に必要なRECARO純正ベースフレームが50％OFFになります（Ruby除く）。86／BR-Z・スイフト・インプレッサ・CR-Z・S2000をはじめ、赤WステッチのASMモデルが似合う車のオーナーさんは確認にだけでもご来店下さい。ASM松島が装着時のポジションについて詳細にご説明いたします。

【特典】



・RECARO純正ベースフレーム50％OFF

＊ 取付する場合、RECAROシート取付工賃 5,250円（電動8,400円）が別途必要です。


＜ASM／S2000 SREダンパーキット＞

       

◇ ASM SREダンパーキット1WAY IS-11＋　　630,000円
◇ ASM SREダンパーキット2WAY IS-11+　　997,500円
◇ ASM SREダンパーキット3WAY IS-11＋　　1,260,000円
◇ ASM SREダンパーキット1WAY IS-11+フルスペック　　818,160円
◇ ASM SREダンパーキット3WAY IS-11+フルスペック　　1,448,160円・・・試乗できます

ASM SREダンパーキットIS-11＋をベースに、HYPERCOパーチェ・ASMニードルローラーベアリング＆センター出しアダプター・SRE減衰調整ダイヤルを加えたフルキットです。

【特典】
・取付工賃＋アライメント調整　　21,000円


＜ASM／I.S.Designサイレンサーキット＞


◇ ASM I.S.Designサイレンサーキット1　　315,000円
◇ ASM I.S.Designサイレンサーキット2　　283,500円・・・試聴できます

【特典】
・取付工賃無料　10,500円 ⇒ 0円


＜ASM／エキゾーストマニホールド07＞



◇ ASM エキゾーストマニホールド07　　134,400円

【特典】
・取付工賃　　6,300円


＜ASM／お薦め吸気セット＞



◇ ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-100～120）　　63,000円
◇ ASM ビッグスロットルIS-09（AP1-130～200）　　67,200円
◇ ASM ビッグスロットルIS-09（AP2-100～110）　　82,950円
◇ ASM スロットルスペーサー　　11,550円
◇ ASM SAMCOインテークホースキット　　29,400円

スロットル全開手前（＝実用）の領域でトルクアップと、吸気温度センサーをより適正な位置に移動することでECU補正によるパワーダウンを軽減する、ASM推奨吸気メニューです。

【特典】
・ビッグスロットル取付工賃無料　8,400円 ⇒ 0円
・ビッグスロットル＋スロットルスペーサー取付工賃無料　9,450円 ⇒ 0円
・インテークホースキット取付工賃無料　8,400円 ⇒ 0円


＜ASM／S2000エアロパーツ＞



 

 
◇ ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04／IS-11　　126,000円／147,000円
◇ ASM I.S.Designリヤエアロバンパー04・07　　126,000円

【特典】
・ボディ同色塗装（例：白）＋取付　　36,750円
・ステンレス溶接網プレゼント　15,750円　⇒　0円


◇ ASM I.S.Designエアロボンネット（カーボン）　　299,250円
◇ ASMドライカーボントランク　　199,500円

【特典】
・ ボディ同色塗装（例：白）＋取付　　52,500円


＜ASM／GT補強バー＞


◇ ASM フロントタワーバーGT　　56,700円
◇ ASM フロントロアアームバーGT　　56,700円
◇ ASM リヤタワーバーGT　　52,500円
◇ ASM リヤロアアームバーGT-S　　57,750円
◇ ASM レダーバーGT　　27,300円
◇ ASM フロア補強バー　　38,850円

【特典】
・GT補強バー取付工賃無料　　12,600円～15,750円 ⇒ 0円
・フロア補強バー取付工賃無料　　3,150円 ⇒ 0円


＜ASM KAROマット＞


【特典】
・　助手席側ネームプレート追加無料　　通常価格　4,200円　⇒　0円
・ 北海道内送料無料
　

ASMフェアへの問い合わせ／ご注文は、 スーパーオートバックス浜松 担当：鈴木までお願いします。

       
先月末に開催致しました【GReddy８６フェスタ】の際に、ターボKITをご成約頂いたお客様のBRZをお預かり致しました。
ターボKIT以外に必要なパーツは、専用GReddyECU・エンジンOILとなり、その他のパーツは一通りKITに含まれております。
今回は今後オーナー様がスポーツ走行も楽しみたいと考えていた事もあり、同時にエンジンOILクーラーKITまで装着致します。
ターボは【GReddy　T518Z　10cm2】TRUSTさんのテストでは、ノーマルプラス100PSの約280PS　トルク30kg-mを発生しております。
お奨めのポイントはターボだからといって高回転が良いのではなく、実用回転域から力強いトルク感を発生し、高回転域まで気持ち加速感がある事にあります。

作業はSA浜松デモカー８６もメインで担当する小池メカが進めております。
ノーマルパーツを取り外し、オイルパン交換を終えターボKIT装着に入りました。
        
オーナー様＾＾完成を楽しみにお待ち下さい。

■GReddyターボKIT
■GReddyターボKIT用オイルパン
■GReddyターボKIT用ECU 

       
HKS   Flash  Editor   SA浜松Spec開発テストを終え、只今１０月の発売へ向け最終チェックを行っております。
来週には当店のオリジナルパーツ開発ドライバーの【木下みつひろ氏】にも試乗チェックを行って頂き、パワー・トルク感から扱い易さが狙った通りに向上しているかのチェックをして頂きます。
        
HKS  Flash  Editor   SA浜松Specでは、２パターンにて開発テストを致しました。
１つ目はエキゾーストマニホールドが純正の仕様です。
これまでのHKS  Flash  Editor では【PHASE1】に該当する部分となりますが、SA浜松Specでは【燃調・点火・ポート直噴比率・吸排気VVT・スロットルMAP】までセッティングする事で、実用域では６〜１０psアップし高回転域にかけては１４psのアップを実現致しました。
 
上右の写真はノーマルエキマニ状態での【空燃比】を表したデータですが、踏み始めからA/F値（燃調）の濃い純正赤ラインから、補正して行く事で黄色ラインになっています。
全体的にトルクラインも向上しますが、3300rpmからのトルクの落ち込みを無くすまでには行きません。
＊写真データは開発中の状態です。 
        
ノーマルエキマニでの開発テストが完了した後には、エキマニをHKS製に交換致しました。
エキマニ・マフラーを交換するだけでは、まだまだ3300rpmからのトルクの落ち込みは改善されませんが、吸排気のバルタイMAPを変更して行く事で、上部の写真データのように大きな谷間が無くなりました。
実用域ではトルク【3.6kg/m】パワー【21ps】が向上し高回転域でも【19ps】パワーを上げる事ができました。 
 
計測は【ダイナパック】にて同日に行い、係数・その他の補正を全て０の５速にて計測しております。
ここまでが通常のセッティングとなりますが、ここからは扱い易さと８６・BRZに乗る楽しさを求めるセッティング を行って参りました。
これはZ用のSA浜松SPORTS　ECUでも行っている事ですが、変更後にはリニアなパワー感を感じる事ができ、コントロール性能も向上致します。
次回のREVスピードさんの取材時には、細かくご紹介できるようお願いしてみます＾＾

■HKS  Flash  Editor   SA浜松Spec　　１０月より発売致します。
＊お客様の車両にて体感試乗も行えます。
ご希望の際にはSA浜松　鈴木まで、お問合せ下さい。       

       
Z３４オーナー様が【SA浜松　SPORTS　ECU】書換え作業の為ご来店下さいました＾＾
大切なZ３４が、もっと楽しく・乗り易いZ３４にできればと初めてのECU書換え作業をご依頼下さいました。
 
SA浜松SPORTS　ECUは【A/T】【M/T】とそれぞれ異なる仕様を設定する事で、求める走行フィーリングをできる限り同等になるよう設定しております。
更にシャシダイでのデータロガーチェックでは、空燃比・点火時期を確認し、現車確認補正した後に納車しております。
今回のZ３４でも、基準データでは空燃比のラインが定まっていなかった事から現車セットアップした後に納車致しました。
ECU書換え後にはオーナー様からも、大変乗り易くなり満足しましたとコメント頂く事ができ良かったです。 
        
この度はありがとうございました。

■SA浜松　SPORTS　ECU　　￥79,800