スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

８６A/T仕様のお客様の車両へ【HKS  FlashEditor   SA浜松Spec】データのインストール・現車セッティングを行わせて頂きました。
HKS  FlashEditor   SA浜松Specでは、基本の【燃料・点火・バルタイMAP】以外に電子スロットルの最適化を行っております。
８６・BRZを乗ってみるとアクセルペダルを５０％以降の加速感がまったくないなと感じられているオーナー様も多いのではと思います。
実際にアクセル開度毎にパワー・トルクラインを計測してみると、５０％以降は１００％と変わらぬ出力が出ている事が分かります。
BIGスロットル等に交換されている車両では、４０％を超えたあたりで同じ状況となってしまい、５０％以降はアクセルを踏み込んでも・踏まなくても同じ加速状態となります。
０〜１００％までのアクセル開度に対し、最適なMAPを作る事で８６・BRZに乗る事の楽しさは明らかに増して来ます。

またリニアな加減速はスポーツ走行時には高いコントロール性能となります。
パワー・トルクだけに捉われず、その車両の特性・扱い易さまでを考えプログラムしているのが【SA浜松Spec】です。

車両によって異なる吸気系パーツに合わせたセッティングも当店が１台１台行わせて頂く【現車セッティング】により、最適な状況へとセットアップ致します。
エアクリーナーによっては、フィードバック領域の補正値が多く入り、中にはエンジンチェックランプが点灯してしまう車両もありましたが、SA浜松Specではその辺りに対しての補正も行えるようになりました。
今回のお客様の８６でも現車セッティングにより安定したパワーで仕上げる事ができました＾＾

この度もありがとうございました。

■HKS　GT-SPEC　ECUセット　　SA浜松Spec　　￥163,000
＊パーツ一式・取付け・現車セッティング込み


■８６純正 × HKS GT-SPEC  ECUセット　 SA浜松Spec比較データ
  
上のグラフは【赤ライン→マフラー交換のみ】【緑ライン→マフラー交換・HKSエキマニ・HKS  Flash  Editor  SA浜松Spec】をインストールした状態です。
エキマニ交換により排気圧力が軽減され、ECUチューニングによる効果も出て、実用回転域より大幅にトルク・パワーアップ致します。
当店では１台１台　ECUインストール後に【現車補正】し、最適な状態にて納車できるよう作業しております。  

SA浜松　８６コンプリート仕様を以前ご成約頂いたオーナー様
今回は【Abflugエアロ・TRUSTターボkit・ENDLESSブレーキキャリパーKIT他】の装着作業を行わせて頂きました。
Abflugフロントバンパーは伸びやかなラインで機能美を求めるオーナー様へ向けデザインされたモデルです、バンパーに合わせるフォグは純正装着も可能ですが、今回はPIAA８６用  HID仕様を装着しました。
カラーはベースのパールホワイトに艶ありガンメタリックで塗り分け塗装しています。

フロントフェンダーにはTRD製エアロフィン【カーボン仕様】を装着しました。
＊カーボン仕様は耐候クリアー塗装済みです。
AVEST製LEDドアミラーとのマッチングも良い感じです＾＾

フロントからリアまで綺麗なラインの繋がりはフルエアロ装着ならではの仕上がりとなっています。

リアバンパーとアンダーディフューザーが一体化されたリアバンパーは迫力の仕上がりです。
バンパー本体にはダクトが設けられリアバンパー内部に溜まる空気を効率的に吐き出せる仕様となっています。
リアウィングは車両下部を流れてリアバンパーから吐き出される空気との合流まで考えらた角度・形状にデザインされる等、Abflugさんの拘りを感じられるSpecとなっています。

パワー面では【TRUST　300PS仕様ターボKIT】を装着致しました。
300PS仕様ではGReddy  T518ZターボKITをベースに、エキマニ後にあるジョイントパイプを純正の50φから60φへ拡大できる【GReddy オーバーパイプ】そして【GReddy パワーエクストリームRマフラー】が基本の組合わせとなります。

GReddy パワーエクストリームRマフラーは３分割：７０φ ～６０φ ×２で構成される完全ストレート構造マフラーです。
今回のような３００PS仕様のターボKIT装着時には、通常のNA用マフラーでは排気抵抗が大きく排圧が上昇し、タービンやエンジンに負担がかかってしまう為、パワーエクストリームRマフラーが必須パーツになります。
更にターボの過給圧を制御する為にブーストコントローラー【プロフェック】も同時装着致しました。
プロフェックでは【Lo・Hi】と２パターンのブースト設定に加え、ブースト圧の安定性や立上がりまで調整する事ができます。
実際にシャシダイでブースト圧のセッティングを行ってみると、ブーストコントローラー無しでは高回転域でブースト圧が安定せずパワーの伸びがありませんでしたが、プロフェックをセッティングする事で１５〜２０PSの向上ができ、300PSを実現する事ができました。

ノーマル時から100PS近い出力の向上に合わせブレーキも強化致しました。
装着したキャリパーKITは【ENDLESS　M4  &  S2】ローター径【フロント326mm  2ピースType／リア316mm】です。
装着後には鍛造キャリパーKITならではの高い剛性感・優れたペダルタッチ・踏力に対したリニアな効きが安心感に繋がります。

この度もありがとうございました。
週末は【ASM　YOKOHAMAイベント】でお待ちしております＾＾

■Abflug　フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー
■Abflug　リアウィング
■PIAA　86用　HIDフォグ
■TRD　エアロフィン　カーボン仕様
■GReddy　ターボKIT・ パワーエクストリームRマフラー・オーバーパイプ
■TRUSTプロフェック
■ENDLESS　M4  &  S2ブレーキキャリパーKIT

□TMーSQUARE　出張匠の日　スイフト　イベント特典のご紹介！

■ＴＭスクエア　出張匠の日イベント開催致します！ 
■日程：１０月１８日（土）　１９日（日） 
■同時開催：ZONE&HYPERCO即売会！　 
■デモカー：TMスクエア　スイフトスポーツ


■TMーSQUARE　スイフト商材特典はこちらから→HP

■TMーSQUARE　全車種商材特典はこちらから→HP



□同時開催！　ASM　YOKOHAMA イベント 

■ASM横浜　イベント開催致します！ 
■日程：１０月１８日（土）　１９日（日） 
■デモカー：ASM　S２０００　／　RECARO体感車　SA浜松　Z３４・８６  

■ASM 　LIMITED　Ruby【RS-G　SR−７】店内RECAROコーナーに展示中です。

      
RECARO　ASM　LIMITED　Rubyシリーズが購入できるのはこのイベント時のみです＾＾この機会に是非ASM横浜限定販売モデルをお買い求め下さい。 


■ASM　YOKOHAMAイベント特典はこちらから→HP


皆様のご来店お待ちしております！

HKS  Super  Sound  Master   SA浜松Specを２台のZ３４オーナー様の車両へ、装着させて頂きました。
１台目のオーナー様はZ３４を購入され１年が過ぎ、いつかは【HKS  Super  Sound  Master   SA浜松Spec】の装着をと思い過ごして来たと聞かせて頂き、大変光栄でした。
見た目にも良く、質感も向上し高周波サウンドはZに乗る楽しみを増してくれる音質となっています。

この度はありがとうございました。
■HKS  Super  Sound  Master   SA浜松Spec　A/T車用　　￥213,840


２台目のZ３４は以前に【マキシムワークス　エキゾーストマニホールド】を装着させて頂いたオーナー様です。
社外のリアアンダーディフューザーにも干渉する事なく装着できました。
またカーボンとのマッチングも映え良い組合わせです。
【マキシムワークス】または【ASM】エキゾーストマニホールドと組合せる事で高回転域まで回しても澄んだ高周波サウンドとなります。

この度はありがとうございました。
■HKS  Super  Sound  Master   SA浜松Spec　M/T車用　　￥246,240
＊M/T車用にはYパイプがSETとなります。

■SA浜松デモカー　Z３４にて体感試聴行えます。

体感試聴ご希望の際はSA浜松　鈴木までお問合せ下さい。

お得意様のLEXUS  300h  Fスポーツへ【ブレーキキャリパー前後KIT・RAYS　20インチアルミホイール・HKS車高調・リジカラ】の装着作業を行わせて頂きました。
今日の完成に至るまでホイールマッチング測定を始め・タイヤサイズ・オリジナルカラーでペイントしたブレーキキャリパーの色・合わせるローター・パッド等、オーナー様と打ち合わせ無事完成する事ができました。

ブレーキは装着する２０インチに合わせ【LEXUS　GS350キャリパー・２ピースType  356mmブレーキローター】をフロントに付け、リアは【LS460キャリパーに  350mmブレーキローター】を装着致しました。
ブレーキローターには、スリット&ドリルド加工しています。
更にフロントキャリパー後ろには専用のバックプレートまで付きK−CRAFTさんの拘りを感じます＾＾

カラーは【IS-F オレンジパール】を参考に【ブレーキ工房　K−CRAFTさん】に製作して頂きました＾＾見る時間帯や角度によって分かるパール仕上げに質感を感じられます。
いつも大変綺麗な仕上げをして頂きありがとうございます。

もともとローダウンされていた状態をベースにクリアランス計測を行わせて頂き装着した【RAYS　G２７　２０インチ】がバッチリ決まりました＾＾
合わせたタイヤは【HANKOOK　V12　evo】コストパフォーマンスにも優れるだけではなく乗り心地にも優れたタイヤです。

LEXUS  300h  Fスポーツの質感を更に向上できるようにと選択した２ピースType  356mmブレーキローターは前後共にローターハブ部を半艶塗装で仕上げています。

RAYS　G27　２０インチホイールのクロススポーク奥に見える【LEXUSオレンジパール】仕上げのキャリパーに終始オーナー様もニコニコして下さいました。
ホイールカラーは【フォーミュラシルバー／ブラッククリアー／リムエッジDC】見る角度によって色調変化を起こす新開発プリズムカラーと、センターパッケージ方式が特徴です。
またLEXUS純正ホイールに装着されている【空気圧センサー】も装着できるので、エラーメッセージも出ない事もポイントです。

同時に装着した車高調は【HKS　MAX  Ⅳ  GT】今までの純正ショックローダウン仕様よりも質感高い乗り心地・前後ともにゴムTypeのアッパーマウントの採用で異音等もなく快適な走行を楽しんで頂けます。
乗り心地はオーナーの好みに合わせ３０段階から選択する事が容易に行えます。
今思えば今回の話しのきっかけは【リジカラ】からでした＾＾
車体に対するメンバーの【芯】を出せる事や、メンバー取付け面の剛性アップ等、車両本来の乗り心地・操作性を引き出す事ができる人気パーツです。

この度はありがとうございました。

■RAYS　G２７　２０インチホイール
■HANKOOK　V１２　evoタイヤ
■LEXUS　GS350キャリパー・２ピースType  356mmブレーキローター
■LS460キャリパーに  350mmブレーキローター
＊IS-Fオレンジパール塗装・スリット&ドリルド加工・低ダストパット
■HKS   MAX  Ⅳ  GT車高調
■Spoonリジカラ　前後
■アライメント測定・調整