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86後期モデルオーナー様の車両に【HKS  GT-SPEC   ECU   SA浜松Spec】の装着・ECUセッティング作業を行わせて頂きました。

86・BRZ 前期・後期モデルオーナー様にお勧めの【HKS　GT-SPEC   ECU】は、HKS  ４−２−１タイプのエキゾーストマニホールド　＋　HKS  FlashEditorがSETになったパッケージです。

SA浜松では同梱されておりますFlashEditorを使用したオリジナルデータをご用意しております。

SA浜松Spec　基準データを車両にインストールした後には、シャシダイに車両をセットアップし、ECU現車データ確認 → 補正 → パワー測定を行わせて頂きます。

前期・後期共に車両毎による個体差や、装着されているパーツにより変化する状態に適したデータ書換えを行わせて頂きます。

この度はありがとうございました。

S660オーナー様にも継続的に多くのオーナー様にご来店頂いております。

HKS  FlashEditorを新規でご成約頂いたオーナー様、既にFlashEditorをお持ちの際にはSA浜松　Specデータインストール、また装着パーツの仕様を変更された際のリセッティング等、ご来店頂いております皆様ありがとうございます。

SA浜松Specは使用されるガソリンを【ハイオク仕様】として頂く事で、エンジン負荷を低減し本来のパフォーマンスを引き出せるようセットアップしたデータになります。

オーナー様のご要望により【レギュラー仕様】基準データもございますが、レギュラー仕様ではピーク出力の向上がターゲットではなく、電子スロットル・燃料・点火・バルタイ

・過給圧特性を変更する事で乗りやすさを向上したSpecとなります。

ハイオク仕様へと使用されるガソリンを変更して頂く事で、レギュラーガソリン時に発生していたノッキングの発生率を大幅に抑える事へと繋がります。

S660は点火時期学習が入る為、ハイオク化された後には点火時期が進角され、エンジンフィーリングも向上します。

ハイオク仕様により安定したエンジンフィーリングになった状態から、過給圧・点火時期・燃料・バルタイMAP等をハイオク化に適した値へと変更して行く事で、本来のエンジン性能を引き出しています。

ECUセッティング時には点火学習がMAXの状態を保持した状態になるようシャシダイセッティングする事で、お客様のS660に適したデータになるようセットアップしております。

この度はありがとうございました。

☆S660  仕様別　エンジン出力比較

ALTOWORKSオーナー様の車両に【HKS  FlashEditor　SA浜松Spec】のインストール作業を行わせて頂きました。

オーナー様の仕様により異なる事もございますが、ALTOWORKS用では既にFlash Editorをお持ちの際には【￥38,500 税込】にて、SA浜松Specデータのインストール作業が可能です。　HKSさんの基本データとなります【PHASE１または２】仕様から、使用されます燃料を【ハイオク化】して頂く事で飛躍的な進化を体感して頂けます。

今回のオーナー様の車両は【吸気クリーナー・冷却インタークーラー・排気マフラー】と既に社外品へと交換されておりましたので、オーナー様の仕様に適した当店のベースデータよりセッティングさせて頂きました。

この度はありがとうございました。

☆３月１０日現在　【４月１８日（土）】事前ご予約承り中です。

　＊４月１９日（日）　事前ご予約終了となりました。

Z34オーナー様の車両に【HKS  SuperSoundMaster　SA浜松Spec 】の装着作業を行わせて頂きました。

高周波サウンドを奏でるSSMマフラーはマフラー装着時に車内への篭り音もなく、アクセル開度にリニアなエキゾースト音を奏でるエキゾーストパーツです。

排気系のアップデートパーツとなりますエキマニやキャタライザーの装着時には、よりレーシーで心地良いエキゾースト音を奏でます。

オーナー様この度はありがとうございました。

SWIFT  SPORTS   ZC33S【SA浜松　SPORTS   ECU】も発売以降多くのオーナー様にご来店頂きインストールさせて頂きました台数も【200台】を超える事ができました。

皆様本当にありがとうございます。

これからもオーナーの皆様がSWIFT SPORTSに乗る事を楽しんで頂けるよう、パーツアップデートテスト等も積極的に行い、皆様にご案内してまいります。

SWIFT SPORTSの魅力を高める事ができる１つのアップデートパーツとして推奨しております【SPORTS  ECU】のインストールは本来のエンジンポテンシャルを体感して頂けると同時に、乗り易さや楽しさを引き出せるパーツとして開発したECUです。

１台１台のSWIFT SPORTSが全て同じになる事はなく、オーナー様の皆様がそれぞれカスタマイズを楽しまれている車両です。

個々の仕様が異なってきてもSA浜松　SPORTS  ECUをインストールして頂いた際に、同等の効果を体感して頂けるよう１台１台の車両を現車確認を行わせて頂いています。

オーナーの皆様がアップデートされたパーツ本来の性能を引出す事ができるのもECUチューニングの魅力の１つです。

ノーマル仕様 〜 タービン交換仕様まで、オーナー様の仕様に応じたベースデータをご用意し皆様のご来店お待ちしております＾＾

今回ご紹介させて頂きました皆様ありがとうございます。

☆明日より開催致します！【OVER DRIVEイベント】

＊事前ご予約承ります。

Z33  A/Tオーナー様の車両に【SA浜松　SPORTS  ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。

細部まで大変綺麗に維持され、Zに対するオーナー様の気持ちが伝わってくるZ33です。

発売開始からの年数や・走行距離に応じて基本となりますメンテナンスを行われるのと同じく、ECUセッティングも愛車のコンディションをより良い状態に保つ為の１つの方法です。

今回のオーナー様のZ33は、吸気系が純正のエアクリーナーBOXを使いサクションパイプが社外品に変更されています。

排気はメタルキャタライザーが装着される等、吸気・排気とカスタムされた１台です。

ECUセッティング前に、まずは診断機を接続しエンジン制御に関わる電子パーツ等に問題がない事を確認し、データモニターを使い空燃比補正・学習値のチェックを行わせて頂きました。

Z33はサクションパイプ部に【エアフロセンサー】が装着されている為、社外品に交換された影響かアイドリング域から空燃比補正が【25%】前後入り【空燃比・点火時期】補正が必要とされる状態でした。

エアフロTypeのECU書換え時には定番化となってきました【エアフロ電圧補正】を行い、空燃比補正が適正になった後に、全開域のデータロガー・パワー測定を行い【空燃比・点火時期・バルタイ】をオーナー様のZ33に合うようセッティング致しました。

A/T仕様でもキャタライザーを含めたカスタマイズを行われる事で、トルク感と高回転域まで伸びのあるエンジンフィーリングを体感して頂ける仕様になりました。

この度はありがとうございました。