スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

今回の車高調は、当店のオリジナルパーツ開発ドライバーを行なって頂いております【木下みつひろ】氏が 自らプロデュースされている【G-MAX】と【SA浜松】のコラボで作り上げて行きます。

テスト初日は主にストリート走行チェックを 木下さんと行いました。

足廻りの慣らしを含めストリート走行で感じて来た事を 木下さんに伝え、市街地・ワインディングで走行テストを行い 今後の方向性を木下さんと話し合いました。

ストリート・サーキット走行を終え、改善したいポイントを足廻りのエンジニアと話し合い、現地でのショック仕様変更スタートです。

ショックの仕様変更は【バンプ／縮み側】【リバンプ／伸び側】のシム構成、内部のガス圧 変更を始め、組合せるスプリングレート・バンプラバーの変更を順を追って行いました。

ハイスピードで走行するサーキットテスト→ 1回目のショック仕様変更を終えた後には、基本となります【ストリート】走行テストへ。

凹凸のある路面でのスロー走行 〜 通常速度 走行・ワインディング走行・加速／減速時の荷重移動・角のある凹みに入った際の衝撃確認を 異なるショック減衰力で試み、仕様変更したショックの変化を木下氏と確認 → 再びFSWへ戻りエンジニアと話し合い【２度目】のショック仕様変更へ。

仕上がった足廻りを再びGR86へ装着 → ストリート走行テストへ

確かな変化とショック仕様変更による方向性を確認する為、再びFSWに戻りこの日【３度目】の仕様変更を行いました。

テスト初日へ向かうGR86の中では 前途多難なこれからを想像して向かいましたが、仕様変更を行う毎に変化していくGR86に乗る事ができ、困難ながらも　木下氏と大変充実した２日間を過ごす事ができました。

クリアしなければならない課題も多くありますが、テストを継続して行なって行きます。

SWIFTSPORTS  ZC33Sオーナー様の車両に【SA浜松　SPORTS  ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。

軽量コンパクトスポーツカーとして大変魅力高く、走る楽しさを体感できるSWIFT SPORTS   ZC33S。　SA浜松ではSWIFT SPORTSに搭載されている【K14C】エンジン本来の性能を、よりオーナーの皆様に楽しんで頂けるよう【SA浜松　SPORTS  ECU】を販売しております。

エンジン関連のアフターパーツも充実しているSWIFT SPORTSだけに、ご来店頂きますオーナー様の仕様も、フルノーマル仕様から、吸気・排気・冷却・点火パーツ交換と様々です。　SA浜松では主要パーツ毎に ECUデータ確認を行う事で、ご来店頂きましたオーナー様の仕様に応じてデータを変更する事や、基準データインストール後には【シャシダイ現車確認】を行わせて頂く事で、よりオーナー様のSWIFTに適したデータになるようセットUP作業を行わせて頂いております。

オーナー様この度は、ありがとうございました。

＊９月19日　現在   在庫ございます。

Z33  オーナー様の車両に【SA浜松　高剛性BodyリフレッシュバーSET】の装着作業を行わせて頂きました。

SA浜松　高剛性Bodyリフレッシュバーは【CUSCO】さんにご協力頂き、Z33・Z34とそれぞれ車両を検証頂いた上で専用の補強パーツの開発・そして完成した補強パーツを当店のオリジナルパーツ開発ドライバー【木下みつひろ】氏と、ストリート・サーキットにて走行テストを行いリリースした製品になります。

特にリア周りは開口部が大きなZなだけに、装着後の効果も大きく、装着後には【トラクション性能】【直進安定性能】【剛性感】等の違いを体感して頂けます。

オーナー様この度はありがとうございました。

HONDA  CIVIC   FK7　M／後【CVT】オーナー様の車両に【HKS  FlashEditor　SA浜松Spec】のインストール作業を行わせて頂きました。

今回のオーナー様のFK7　CVTオーナー様の車両には【社外エアクリーナー】交換仕様です。FK７では吸入空気量を【エアフロセンサー】で計測している事から、【圧力センサー】で計測している車両を比べると、エアクリーナー交換により【空燃比補正値】の値が大きくなり【空燃比】や【点火時期】にズレが生じる事があります。

SA浜松Specデータインストール時には １台１台 シャシダイにて現車でのデータロガー確認を行う事で 始動時から高負荷域まで、エアフロ電圧値による空燃比・点火時期の補正も合わせて行わせて頂いております。

オーナー様この度はありがとうございました。

☆SA浜松　SPORTS  ECU  出張書換えイベント開催致します。

86後期モデルオーナー様の車両に【HKS  FlashEditor　SA浜松Spec】のインストール作業を行わせて頂きました。

今回のオーナー様の86は既に【社外エキマニ】が装着された仕様です。

HKS  GT-PSECエキマニとは異なる形状・レイアウトの社外エキマニが装着されていた為、基本となります【点火・点火学習・空燃比】MAPの調整と並行して【バルタイMAP】を何パーターンと試し、オーナー様の86に適したデータになるよう、セッティング作業を行わせて頂きました。

オーナー様この度はありがとうございました。

■HKS  FlashEditor　SA浜松Spec ＊Flashお持ち込み・社外エキマニ　￥49,500〜

☆SA浜松　MAX   ORIDOコーナー　＊店舗入口エントランスにございます。

MAX  ORIDO新商品も入荷致しました。

既にMAX  ORIDO ウェブショップでも【SOLD  OUT】になっている製品もございますので、ご検討中の商品がございましたら【SA浜松　スポーツ担当】までお問合せ下さい。