スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

・開催日程：７月６日（土）７日（日）

本日より  HKS  SUBARU  FAIR　with  86／BRZ  開催致します！

イベント期間限定のお得な特典がございますので是非この機会をご利用下さい。

SUBARU・86／BRZ以外にお乗りのオーナー様もイベント特典ございます。

・開催日程：７月６日（土）７日（日）

HKS  HIPERMAX   GATE   SPEC【体感試乗会】を開催致します。

前回の試乗会では多くの【GR86・BRZ】オーナーの皆様が GATE  SPECを体感しにご来店頂きました。

今回の試乗会では、GR86/BRZ用に続く 第２弾　GATE  SPEC 【RZ34・WRX  VAB】の２車種を含めた体感試乗会を開催致します！

GATE  SPEC開発ドライバー【木下みつひろ】氏も来店されますので、是非この機会にGATE  SPECを体感してみて下さい。

＊GATE  SPEC体感試乗車　GR86 ・ RZ34 ・ WRX  VAB

＊体感試乗は上記車両のオーナー様に限らせて頂いております。

HONDA  CIVIC  FL1 【M/T】仕様での　【SA浜松　SPORTS  ECU】開発Test 第１弾が終了致しました。

フルノーマル仕様でのデータ確認より → シャシダイセッティング → 実走行Test → データ補正とECUデータ編集を行い、実走行で安定感が確認できた仕様で店舗に戻り【シャシダイパワー測定】を行いました。

エンジン出力は【5,900rpm付近で ＋57.5 PS】　

トルク値は【4,000rpm付近で　＋8.8kgm】向上しています。

SPORTS  ECUのインストールにより普段乗りから高速走行まで Turbo車らしい加速感と高回転域まで気持ちよく廻るエンジンフィーリングが気持ち良く、FL1に乗る事の楽しさが飛躍的に向上しました。

BLITZさんのZZ-R足廻りのセットUPも進み、今後の進化が大変楽しみです。

SPORTS  ECUの発売開始時には改めてblog UP致します。

MAX  ORIDO  【TOYOTA  GR86】へ【SA浜松　SPORTS  ECU】インストール作業を行わせて頂きました。

６月よりスタートしました【BLITZ x AUTOBACS  CIVIC企画】のアドバイザーを行って頂いている【織戸 学】さんとの取材を行っていた際 GR86 ECUの話しになり、織戸さんが乗られているGR86へ SPORTS  ECU インストール → 実走行確認を行って頂ける事になりました。

織戸さんの乗られているGR86は【BLITZ　CARBON  INTAKE  SYSTEM】【HKS  GT-SPECエキゾーストマニホールド・SPEC-LⅡマフラー】がインストールされた仕様です。

SPORTS  ECUの説明と並行して車両をシャシダイにセットUP・SA浜松　SPORTS  ECUのインストールを行わせて頂きました。

SPORTS  ECUインストール後にはシャシダイセッティングをスタート → エアクリ装着による空燃比補正を始め、点火学習値等のデータがより車両に適正な値になるようセッティング作業を途中 織戸さんにも 説明も聞いて頂きながら行わせて頂きました。

シャシダイセッティング後には 織戸さんと実走行チェックを一般道・高速道で行って頂きました。　チェック走行の中では【アクセル開度にリニアに反応するエンジン出力特性】を称賛頂き、GR86に乗る事の楽しさがECUデータの書換えにより向上している事、高回転域までのパワー感が増しているポイントを気に入って頂く事ができました。

 

MAX  ORIDO  x  SA浜松 では今後【GR86・86 】用のECU  コラボデータをTestして行きます！　現車でのセッティングは【SA浜松】での施工となりますが、まずはECUをインストールして【アクセル開度にリニアなエンジンフィーリング】を楽しんで行きたいと検討頂ける・86・BRZ・GR86 オーナーの皆様に向けた SPORTS  ECUを【MAX  ORIDO　RACING】でもインストールできるよう、織戸さんとECUデータ開発を進めて行きます。

この度は大変光栄な機会を頂きありがとうございました。

☆BLITZ  Road  to  SFC   →   HP

HONDA  CIVIC  FL1【M/T】用　SA浜松　SPORTS  ECUの開発Testを現在行っております。フルノーマル仕様でのデータ確認 →  ECUデータ編集を行う為の環境を整え、いよいよデータの書換えTestをスタートしました。

  

ECU  Test時には車両に【空燃比計・ノックアンプ・boost計・データロガー】のセットUPを行い行っています。　データロガーも確認したい項目に合わせて数種類の機材を使い、基本データを始め学習値等の確認を行いながら、データ編集作業を行っています。

シャシダイセッティングでは【目標Turbo過給圧・空燃比・点火時期・バルタイ・トルクLimite】等のデータ確認を繰り返し行いながら、データ変更した際の・パワー測定・データロガーデータの確認 → 編集と 変更したいポイントが適切に変更できているか確認を行いながら作業を進めました。

シャシダイ上で安定した高出力化の確認ができた後には、実走行での確認作業に入りました。　実走行時にもデータロガーにてLogを取り、走行後のデータがシャシダイ上と同等の値になっているか等、一般道 〜 高速道まで走行Testを行っています。

実走行でのデータ確認を引き続き行い、安定感のあるデータである状態が確認でき次第、エンジン出力確認を行って行きます。

GR86オーナー様の車両に【SA浜松　SPORTS  ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。

SA浜松 SPORTS  ECUはGR86・BRZに搭載されている【FA24型】エンジン本来の性能を引き出す事がコンセプトではなく【アクセル開度にリニアに反応するエンジン出力特性】の実現を始め、当店の基準データをベースに、ご来店頂きましたオーナー様の車両により適したECUデータになるよう【１台１台】現車でのデータ補正を行っております。

オーナー様この度はありがとうございました。