スーパーオートバックス浜松のブログ一覧

シャシダイセッティング時には車両にデータロガーをセットUPし【Turbo過給圧・ウエストゲートデューティ・空燃比・点火時期・点火学習】等の値・エンジン出力値等の確認を行いながら作業を進めています。

安定感のあるエンジン出力値の向上を実現できるよう 点火時期・点火学習値の確認も行いご来店頂きましたオーナー様のS660に適したECUになるよう、１台１台セッティング作業を行なっています。

オーナー様この度はありがとうございました。

ROADSTER  RFモデル　オーナー様の車両に【SPORTS  ECU】のインストール＋シャシダイセッティング作業を行わせて頂きました。

これまでSPORTS  ECUの中には適合のなかった RFモデルでしたが、今回オーナー様よりご相談頂き【吸気パーツ　KNIGHT  SPORTS製　スーパーインテークシステム】と合わせてECUセッティング作業を行わせて頂きました。

純正仕様でも完成度に優れたROADSTERは ECUデータの書換えにより飛躍的にエンジン出力値の向上という訳には行きませんが、制御法もより細かくなって来ている事から、ECUセッティングを行わせて頂く事で、より乗って楽しめる ROADSTERへ進化する事ができました。

ECUセッティングは基本となります【燃料・点火・バルタイMAP】等の セッティングをシャシダイ上で２日間行い、エンジン出力・トルク値が 安定した状態で向上できるよう繰返しデータ書換えを行いました。

出力面に対するシャシダイセッティングを終えた後には、実走行にてギア毎にトルクMAPの書換えを行いました。　この辺りはこれまでSA浜松Specデータで拘ってきたポイントの１つでもありますので、ストリート走行の中で何度も走行チェック → データ書換えを行い走り易さと楽しさをオーナー様に体感して頂けるようセッティングを進めました。

オーナー様この度はご相談頂きありがとうございました。

☆KNIGHT SPORTS　スーパーインテークシステム

☆SA浜松　SPORTS  ECU　

本日より２日間に渡り【TRUST x D2 Japan】イベントを開催致します！

どちらのメーカー様も２日間限りの特別価格 ＋ 工賃にて商品をご購入頂けるイベントになっております。

ご検討中のパーツがございましたらお気軽にお問合せ下さい。

☆D2  Jaran  →   HP

SA浜松Specデータでは【フルノーマル仕様】【吸気・排気 ・冷却  交換仕様】

【SPORTS  TURBO効果仕様】と、それぞれ基準となりますベースデータをご用意しております。

ご来店頂きましたオーナー様のALTOWORKSに適した当店の基準データより、１台１台シャシダイセッティングを行わせて頂いております。

Z33オーナー様の車両に【SA浜松　SPORTS  ECU】のインストール作業を行わせて頂きました。　走行距離が10万㌔を超えている事から、ECUの書換えと合わせて当店お勧めの【イグニッションコイル・プラグ】交換も合わせて行わせて頂きました。

プラグ交換時にはオーナー様からの希望もありました【圧縮】確認も合わせて行わせて頂きました。

イグニッションコイルはDemo Car Z34で行ったTestでも良い結果が出ておりました【HIGH  SPARKSイグニッションコイル】へ交換致しました。

イグニッションコイル交換後の電圧値も安定して高くなっている事を確認。

交換後にはアクセル ONに対するレスポンス向上・発進時の走行フィーリングの向上等の効果を体感して頂けます。

ECUセッティング時には車両に【空燃比計・データロガー】をセットUPしております。

SA浜松　SPORTS  ECUの基準データのインストール後には【シャシダイセッティング】を行わせて頂きました。

オーナー様のZ33により適したECUデータになるよう、空燃比・点火時期・バルタイ等のデータ補正を行った後には高回転域まで気持ち良く廻るエンジンになりました。

SA浜松Specならではのアクセル開度にリニアなエンジンフィーリングを楽しんで頂けたら幸いです。

オーナー様この度はありがとうございました。

・HIGH  SPARKSイグニッションコイル

・HKS レーシングプラグ

・SA浜松　SPORTS   ECU