ウッkeyのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：2,494回
　累計走行距離：167,721.31km
　累計走行時間：7,447時間21分
　累計ハイタッチ数：8,133回／3,939人
　累計獲得コレクション数：1,022個
　累計獲得バッジ数：116個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,214個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：911.96km
　　ドライブした日：2021/02/22
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ G4
　ハイタッチの多かったドライブ：498回
　　ドライブした日：2015/04/12
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ G4
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・けんご（けんご＆あやこ） さん 135回
　　・あやこ(けんご＆あやちゃん） さん 80回
　　・ちビけんパパ さん 59回
　もっとも多くドライブした愛車：167,721.31km
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ G4
　もっとも多くハイタッチした愛車：8,133回
　　ドライブした車種：スバル インプレッサ G4

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/08/23
　初めてドライブした愛車：スバル インプレッサ G4
　初めてハイタッチ！した車種：日産 プレサージュ
　初めてハイタッチ！したユーザー：かお＠埼玉 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
G4での距離ではなく、電車通勤や他のクルマでの移動距離も含まれているのでこういう数字になりますよね〜
一番ハイタッチした回数が多い日っていうのはハイパーミーティングの時なのかな？
4月12日っていう日にちからすると？

夜に出掛ける用事が出来たので鍵を開けたら違和感が…
ルームランプもメーターのランプも点かない

でもキーレスは「開けてはくれた」
鍵を差し込んでもブザーが鳴らない(汗)

完全にバッテリーがご臨終じゃんよw
MEGALiFe MR-23 (65D23 形状)
お下がりな感じで使っていたメガライフですが、乗っていない日が多かったから遂に上がるようになってしまったね。
スペアバッテリー付きのモデルなので、ジャンプする必要がなく始動が出来たので現在様子見中(一応新品バッテリーは手配済みなので始動性とか怪しくなったら速攻で交換予定)

2020年に1年落ちを付けているからもった方なのかな？

とPVレポートと全く関係ない内容を書いてみるw

もうみんカラ投稿するのがご無沙汰過ぎて燃費記録の投稿とかどうしようかとチョット悩むレベルです(汗)
でも、ここまで続けていて今更辞めるっていう選択肢もね〜
今までの投稿とかも勿体無いし…
インプレッサG4に関してはメンテナンスもご無沙汰になってしまっているので14万キロだし、2回目のハブだとか水回りだったりプラグだったりも考えないとかな〜

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：
ボディの汚れが落ちにくく悩んでいるのでセラミックコーティングを試してみたいです。
Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：他社のボディコーティングや固形ワックスなどを使っております。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：エーゼット FCR-062
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：現在14万キロです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。