ウッkeyのブログ一覧

いや～朝から気分が悪～ございます

クルマで走っていると煽られる…
↓
前のクルマを煽るつもりは無いけどチョット距離を詰める
↓
前のクルマが急に右折をしようとする(もっと手前でウインカーくらい出せよ)
↓
前のクルマをやり過すのに出来るだけ急ブレーキにならないようにパドルで
減速しながらブレーキを踏む
↓
クラクションを鳴らされる…

はぁ



マジで〇ね



当然突っ込んだりはしませんけどね～アイサイトが介入する事も無かったですし


そんなに急いでいるのならもっと早くに行動を移せよ


朝から頭イタイし昼くらいから腹の調子がすこぶる悪くて何度もトイレを往復(汚いお話でスミマセン)

帰宅して少しは落ち着いてきたけどまだなんか微妙だな


ああ～会社のブログもなんか書かないと…
3日もサボってしまった～明日書いて土､日にあがってくれないと連休前のご案内できないじゃん(汗)

あと、マイファンがまた増えてる～
せっかくだからお友達申請しましょうよｗお待ちしておりますよ～

富士重工の第1四半期決算…高橋専務「国内販売は正念場」

富士重工業（スバル）の高橋充取締役専務執行役員は7月31日の決算発表会見で、今年度第1四半期で大きく落ち込んだ国内販売について、巻き返しへの「正念場」との認識を示した。

富士重工の第1四半期の国内販売は、前年同期比33％減の2万7200台と低迷した。消費税増税による反動減が出たほか、登録車の新モデル『レヴォーグ』の発売が「当初の5月から6月に後ろ倒しされ、色濃く影響した」（高橋専務）からだ。

高橋専務は「何らかの販売施策を打たないと戻らない。これからが正念場」とし、てこ入れを図る考えを示した。レヴォーグは年初からの予約を消化している段階で、7月と8月はそれぞれ5000台から6000台のハイペースの登録になるという。高橋専務は国内販売のカギを握るレヴォーグについて「アイサイト3の機能の良さを、お客様にしっかりアピールしていきたい」と強調した。



富士重の第1四半期決算…売上・利益・販売台数ともに過去最高を記録

富士重工業は7月31日、2014年4-6月期（第1四半期）の連結決算を発表した。

それによると、売上高は5934億円（前年同期比＋8.5％）、営業利益は787億円（＋13.0％）、経常利益は806億円（＋24.9％）、四半期純利益は522億円（＋7.8％）だった。

スバル車の国内販売は、消費税増税の影響を受け、登録車、軽自動車ともに前年を下回り、同33.2％減の2万7000台となった。一方、海外販売は、『フォレスター』の販売が引き続き好調に推移したことに加え、新型『WRX』が好調なスタートを切り、北米市場では同6.4％増の12万3000台、海外販売合計は同10.7％増の16万6000台と伸長した。この結果、全世界合計の販売台数は同1.3％増の19万4000台となった。

連結売上高は、販売台数の増加と為替変動の影響等により、同8.5％増の5934億円となり、売上高、海外販売台数、全世界販売台数は第1四半期として過去最高となった。

損益は、販売の伸長に伴う販売管理費の増加や、今後の成長に向けた試験研究費の増加等を、為替変動の影響や売上構成の改善、原価低減の進捗等で吸収し、増益となった。営業利益、経常利益、当期純利益ともに第1四半期として過去最高となった。

通期連結業績見通しは、前回予測を据え置いた。



富士重工の第1四半期決算…高橋専務「期初計画に若干ビハインド」

富士重工業（スバル）は7月31日、2015年3月期の第1四半期（4-6月）連結決算を発表した。国内販売の落ち込みはあったものの、営業利益は前年同期比13％増の787億円と、同期では最高になった。

連結売上台数は消費税増税などによる日本の減少を北米や中国でカバーし、1％増の19万4000台とほぼ横ばいとした。純利益は8％増の522億円で、これも同様に最高だった。

通期の業績予想は、営業利益で3400億円（前期比4％増）などとしている期初の数値を据え置いた。会見した高橋充取締役専務執行役員は「第1四半期は、期初の計画に対して若干ビハインドしている。第2四半期以降の着実な施策で収益に結びつけたい」と述べた。



スバル富士重、北米向け インプレッサ など好調で輸出が17か月連続プラス…6月実績

富士重工業が発表した2014年6月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比9.4％増の7万1689台と、6月単月として過去最高の数字で4か月連続のプラスとなった。

国内生産は、北米市場を中心に『インプレッサ』シリーズと『フォレスター』の販売が好調で、同14.9％増の5万9924台、6月単月として過去最高の数字で4か月連続のプラス。海外生産は新型『レガシィ』『アウトバック』の立ち上げ準備の影響により、同12.0％減の1万1765台で、14か月連続のマイナスとなった。

国内販売は同28.4％減の1万0794台で、3か月連続のマイナスとなった。登録車は『フォレスター』の販売が減少し同24.3％減の8016台、軽自動車も『ステラ』などの販売が減少し同37.9％減の2778台と、いずれも3か月連続の前年割れとなった。

輸出は北米市場を中心にインプレッサシリーズとフォレスターの販売が好調で、同24.6％増の4万9058台。6月として過去最高の台数を記録し、17か月連続のプラスとなった。

そうか～北米でインプレッサとフォレスターが好調か～それは良かった良かった

っで、それに引き換えレヴォーグが言うほど好調ではないから日本での販売がイマイチですかｗ
どう言う事よ

こんな事で後出し予定だった物を前倒ししてテコ入れとかやめてよ～
スバルのいつもの後出し特別仕様車を最初から出しちゃったら旨味無いんだから

スバル富士重、世界生産が3年連続で過去最高…2014年上半期実績

富士重工業が発表した2014年上半期（1-6月）の生産・販売・輸出実績によると世界生産台数は前年同期比4.5％増の42万2316台となり、上半期としては3年連続で過去最高の台数を記録した。

国内生産は、北米市場を中心に『フォレスター』の販売が好調に推移し、同8.4％増の33万6651台で3年連続のプラスで過去最高を記録。海外生産は同8.7％減の8万5665台で2年連続のマイナスとなった。

国内販売は同8.2％減の8万7548台と、3年ぶりに前年同期を下回った。登録車では『インプレッサ』やフォレスター、軽自動車では『ステラ』を中心に1月から3月までは販売が好調に推移したが、4月から6月は消費増税の影響による販売台数減少を補えず、前年割れとなった。

輸出は同19.5％増の25万8685台。好調な販売が続く北米市場が牽引したことに加え、その他の市場においてフォレスターの販売が好調に推移。同期間として3年連続で過去最高の台数を記録した。




富士重工、6月と1～6月の生産・販売・輸出実績を発表

富士重工業は30日、2014年6月および1～6月の生産・国内販売・輸出実績を発表した。

6月の世界生産合計は前年同月比＋9.4％の7万1689台で、6月としては過去最高を記録し、4ヶ月連続で前年超えとなった。国内販売の登録車は、フォレスターのなど販売が減少したことにより、同－24.3％の8016台で3ヶ月連続前年割れ、軽自動車はステラの販売減少などにより、同－37.9％の2778台となり3ヶ月連続前年割れとなった。国内販売合計は、同－28.4％の1万0794台で3ヶ月連続前年割れとなった。

輸出は、北米市場を中心にインプレッサ、フォレスターが好調、6月としては過去最高となる同＋24.6％の4万9058台を記録し、17ヶ月連続で前年超えとなった。

2014年1～6月の世界生産は前年同期比＋4.5％の42万2316台、国内販売は同－8.2％の8万7548台、輸出は同＋19.5％の25万8685台となっている。



もう少し日本を見据えたクルマ作りしてください…

キャデラック CTS と SRX、米国で リコール55万台…キーに膝が当たりエンジン停止

大規模なリコール（回収・無償修理）問題が起きている米国の自動車最大手、GM。同社の高級車ブランド、キャデラックが、イグニッション（点火）スイッチの不具合により、米国で55万台のリコールを行う。

これは7月21日、米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）が明らかにしたもの。「GMからキャデラック『CTS』と『SRX』に関するリコールの届け出を受けた」と公表している。

今回のリコールは、すでにシボレー『カマロ』で発表されたのと同じ内容。イグニッションスイッチ関連の不具合によるもので、GMによると、走行中、ドライバーの膝がキーホルダーに当たることによって、キーがエンジンオフまたはアクセサリーの位置に動き、エンジンが停止する可能性があるという。

この状態では、パワーステアリングの操舵力やブレーキ性能が悪化。万一、衝突事故を起こせば、エアバッグが作動しないため、乗員が負傷するリスクが増す。

リコールの対象となるのは、2003-2014年モデルのキャデラック『CTS』と、2004-2006年モデルの『SRX』。CTSは2001年8月中旬から2014年4月下旬にかけて、SRXは2003年3月下旬から2006年8月中旬にかけて生産された、合計55万4328台が該当する。

GMは、対象車を保有する顧客に連絡。「キャデラックの販売店で、エンジンキー差し込み口のリングを交換するなどのリコール作業を行う」と説明している。

いや、完全に私がGMの記事だけピックアップして書いているからって言うのもあるんだけど、それにしたって台数が半端無いんですけど…

今回でまた55万台もなんでしょ?
大丈夫なんかよ?ホントにGM～

純正交換タイプの86／BRZ用HIDフォグライトキット-ZERO-1000

オリジナルパーツを開発、販売するZERO-1000より、86／BRZ用『オールインワンHIDフォグライトキット』が発売された。

　車種別専用キットとなるこの商品は、専用フォグライトユニット、オールインワンHIDバーナータイプ2 H11、コネクター変換ハーネスがセットになったもの。樹脂製レンズの純正フォグライトユニットから、耐熱性や耐久性に優れたガラスレンズ製の専用ライトユニットに交換の上、HID化するため、熱によるフォグライトユニットの変形やレンズの曇り、変色などの心配がない。

　また、変換ハーネスによってカプラーオン装着が可能で、バラストの設置や加工が不要なのも嬉しい。色温度は3000Kから1万2000Kまで5種類が用意され、2年間の保証が付く。

　さらに、オプションパーツとして『86／BRZ用フォグライトユニットAタイプ（税抜1万3800円）』、『PSX24W-H11変換ハーネス（税抜5800円）』も発売。

『オールインワンHIDフォグライトキット』
□対応車種／
トヨタ・86　型式：ZN6
スバル・BRZ　型式：ZC6
□色温度／3000K、5000K、6000K、8000K、1万2000K
□価格（税抜）／￥36,800


変換ハーネスは純正でも1個の値段が値段だからね…