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2008年11月30日 イイね!

早速インプレッション~

ちと早い気もしましたが、チョロッと書いてみる。

まずはGC6→GC8で絶対的に馬力とトルクが太くなって乗りやすくなった反面危険(笑)

足が純正の割には固め(RAだからかな?)

クイックシフトとクイックステア(標準15:1→RA13:1)がなかなか良い感じ、こぎみ良くギアが入りハンドルの応答性が機敏
ただGC6の時にステアリングをmomoで小さく、シフトレバーはぶった切って短くしていたのでその辺は変更の余地がアリかな

シートが純正でホールド感が曖昧なのでフルバケに近いうちに変えたい

リアスポが大型で見難いかな~って思ったらリアガラスのフィルムのせいで見難く羽根そのものはそんなに気にならなかった

夜露などを落す時にリアワイパーが付いていない(笑)

ルーフベンチレーターが面白い(なにが?)

ヘッドライトはハイワッテージで今の所は不満は無いがHIDの方がやっぱりイイ

フォグが付いていないのでリレーとスイッチを用意しないといけない

前のオーナーさんには悪いけどブリッツのブースト計が見難い…やっぱりDefiでいきます。ただクラスターと同じ白メーターではなく前回と同じ黒の緑照明でいく予定

早いところインパネアッパーケースを探してナビを付けたいところ

初期型(NA)と後期型(STi)なんで乗っちゃえばほとんど変わらないけど、ドアそのもの剛性も上がっていたり(音から違う)旋回時のボディの動きが固くなった気がする(今回も前回も前後タワーバーと言うところは共通)

DCCDが使い所がまだわかんないね(汗)

こんな所でイイですかね?

あと、タイトル一応変えました。果たして飼い慣らす事が出来るのか…
Posted at 2008/12/01 00:02:09 | コメント(12) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | クルマ
2008年11月30日 イイね!

さ~帰るとしますか

さ~帰るとしますか
Posted at 2008/11/30 18:59:48 | コメント(15) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | クルマ
2008年11月29日 イイね!

寄ってきました。

寄ってきました。正直よく見えませんよね。
Posted at 2008/11/29 22:31:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッサHX-EditionS | 日記
2008年11月28日 イイね!

仕事の帰りに寄ってこようかな…

税金関係があるので今月中には廃車になるそうなので最後の挨拶だけでもしてこようかと…

入れ換わる形で30日には次のが納車予定なんで
Posted at 2008/11/28 12:38:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年11月27日 イイね!

追加メーターどうしようかな~

STACK(スタック)のは後期型には対応がないんですよね~
一番良いのはDSSCなんですが、そんなお金があるわけもなく
なんか前にも同じ内容書いたような気がするな(汗)


本題はココから

今までのGC6は黒メーターで緑照明だったんですが、今度買うGC8は白メーター。
今までなら追加メーターが黒メーターのDefiリンクメーター(BFの前のヤツね)だったので色味のバランスが良かったんですよ。

そう考えるとリンクメーターの白でブースト計買わないといけなくなっちゃったんですよ。まあコントロールユニットは回収できたんですが、他が壊滅的でなにを使うにしても一からパーツを揃えないといけないので極端な話Defiである必要は無くなったんですよ。


でもね、やっぱりDefiでリンクディスプレイとVSDXは捨て難いんですよね~
いっその事診断コネクターから一括で取れるマルチディスプレイを買ってしまった方が簡単な上に値段も格安。

どうしたもんかな~
メーターを付けないって言う事はたぶん無いんで(笑)
Posted at 2008/11/27 23:13:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | クルマ

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