え？デ・トマソって解体されたんじゃないの??

【ジュネーブモーターショー11】デトマソ復活、SUVコンセプト公開へ

イタリアの名門、デトマソが帰ってくる。3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに、高級クロスオーバーのコンセプトカーを出品する計画だ。

デトマソといえば、1971年に発表したスーパーカー、『パンテーラ』が有名。しかし、2003年に創始者のアレハンドロ・デトマソ氏が死去したのを受けて、会社としてのデトマソは2004年に解散している。

その後、デトマソは元フィアット重役のGian Mario Rossignolo氏が商標権を獲得。そして今年のジュネーブモーターショーに、コンセプトカーを出品することになったのだ。

このコンセプトカーは『SLC』（仮称）と呼ばれ、BMW『5シリーズGT』やレクサス『RX450h』をライバルに想定。3種類のエンジンが設定されるが、トップモデルは最大出力550psを発生するV8ガソリンエンジンを搭載すると見られる。

新生デトマソは、SLCのティーザー写真を公開。ピニンファリーナがデザインしたスタイリッシュなフォルムが確認できる。

レスポンス 森脇稔

パンテーラが一番メジャーでしょうけどマングスタとかグアラ、ヴァレルンガとかも好きなのですよ(笑)

シャレードとかでコラボしたのが日本では有名なのかな?
にしてもこんな形で復活してくるとはね～

デトマソ復活、これが新型クロスオーバーだ!!

イタリアの名門、デトマソの復活作として注目される『SLC』。その映像が15日、ネット上で公開された。

この映像は、3月1日のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアに先駆けて、イタリア、ローマで行われた関係者向けプレゼンテーションで撮影されたもの。SLCが、その姿を初公開している。

SLCのデザインは、ピニンファリーナが担当。映像からは、BMW『5シリーズGT』やレクサス『RX』風のクロスオーバーフォルムが確認できる。

スーパーカーの『パンテーラ』とは、全くイメージの異なるSLC。新生デトマソの姿は、動画共有サイト経由で見ることができる。



レスポンス 森脇稔

追記

【ジュネーブモーターショー11】デトマソ復帰作、車名は ドーヴィル

今年のジュネーブモーターショーの大きな注目点のひとつが、イタリアの名門、デトマソの復活だ。ジュネーブの会場では、デトマソの復帰作のネーミングが、『ドーヴィル』（DEAUVILLE）と公表された。

ドーヴィルは1970年、デトマソの高級4ドアサルーンとして誕生。スーパーカーの『パンテーラ』と同じフォード製5763ccV型8気筒ガソリンエンジン（最大出力330ps）を搭載し、最高速230km/hを誇った。

その後、デトマソはマセラティを傘下に収める。そして、1976年、マセラティは『クワトロポルテ3』を発表。同車とキャラクターが重なるドーヴィルは受注生産扱いとなり、1985年に生産を終えている。

今回、デトマソはブランド復活と同時に、ドーヴィルの名前もリバイバル。4ドアサルーンとSUVとを融合させた、従来のクロスオーバーよりはサルーン寄りの新ジャンルカーを提案する。

そのボディサイズは全長5080×全幅1950×全高1630mm、ホイールベース2950mm。キャラクターの近いBMW『5シリーズGT』（全長5000×全幅1900×全高1565mm、ホイールベース3070mm）と、ほぼ重なる大きさだ。

エンジンスペックも明らかになった。2.8リットルV型6気筒ガソリンをターボで過給したユニットで、最大出力300ps、最大トルク40.8kgmを引き出す。トランスミッションは6速AT。1850kgの重量級ボディを0-100km/h加速6.7秒、最高速250km/h（リミッター作動）まで引っ張る。

新型ドーヴィルは、年内に発売される予定。デトマソといえば、パンテーラのイメージが強いが、新生デトマソはこれとは全く異なる車で復活を果たすことになる。

レスポンス 森脇稔








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