総生産機数っていくつなんだろう？

がんさんとかまささん辺りが即答してくれたりする？(笑)

富士重、ボーイング787の中央翼生産累計機数100機を達成

富士重工業は、ボーイング社向けに、ボーイング787型機ドリームライナー100号機の中央翼を8月28日に出荷した。

富士重工業は中央翼の設計と製造を担当し、航空宇宙カンパニー半田工場にて製造している。中央翼は、胴体と主翼を結合する機体構造上の要で、また製造工程上も機体組立の起点となる重要な部位となる。

ボーイング787型機は、最新の中型旅客機で、軽量で強度に優れる複合材（炭素繊維素材）の多用により、大型旅客機並みの航続距離と従来の中型旅客機に比べ20％の燃費向上を実現している。

なお、ボーイング787型機は、2013年に月産10機への増産が予定されており、富士重工業はボーイング787型機の派生型である胴体延長型機（787-9）の生産開始への対応とともに今年7月、半田工場に中央翼組立ラインを増設した。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS


8月のスバル米国販売、36％の大幅増…インプレッサとレガシィ牽引

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは9月4日、8月の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、2万8293台。前年同月比は35.8％の大幅増で、9か月連続で前年実績を上回った。

最も勢いがあるのは、新型『インプレッサ』（「WRX」を除く）。8月は4719台を売り上げ、前年同月比は84.4％もの伸びを示した。『フォレスター』は、8.2％増の6956台と堅調だ。

2013年モデルとしてマイナーチェンジが施された主力車種、『アウトバック』（日本名：『レガシィ アウトバック』）は、前年同月比49％増の1万1285台と、引き続きスバルオブアメリカの最量販車に君臨。『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も、18.4％増の3872台と回復を示す。

スバルの2012年1-8月米国新車販売台数は、前年同期比24.7％増の21万7780台。スバルオブアメリカのビル・サイファース副社長は、「好調な販売はスバルの確かなブランド力と、新規顧客が増えている証だ」とコメントしている。


レスポンス 森脇稔



787の中央翼の製造の技術がインプレッサのルーフだったりリヤスポとかに反映されていくんだろうな～

WRXって本当に出るのかな？
出ればソコソコ売れるんだろうけどSTIとの立ち位置がおぼろげになるのかな？？


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