そうか～16日にメーカー出荷かぁ～って事は再来週だな…

以前書いたチャージスピードのアンダースポイラーセットを入れたいかな～って思ったんですけど
STIのフロントアンダースポイラーを入れてサイドとリヤをチャージにするって言うのがバランス的にどうかな?って思ったんですよ。

でも、フロントをSTIで入れるとしてもそのまま入れるのでは芸が無い
STI フロントアンダースポイラー　SG517FJ100　オフブラック
↑定価で39000円…
全然売れないで在庫している事を考えるとGP/GJのオーナーが単純に見てないのか、値段がまだ高いのかな?

で、なんでコレを出したかって言うと
正直STIのフロントアンダースポイラーを入れるとジャッキが入れ難くなるなるとか縁石に引っ掛け易くなるとかあるじゃないですか?

STI　フロントリップスポイラー(GDBのF型)

STI フロントリップ ST96020ZR180(GRBのC型)

STi フロントアンダースポイラー(BM/BR用)

装着可能かどうかは別にして加工ベースとしてこの辺を買って

コレを

↓


こうする…?

フォグ下だけ残して中央部をバッサリ切り落として使わないｗ

コレだったらジャンクな状態のリップであっても有効に活用が出来るかな～って
純正OPのバンパースカートとか入れるよりも格段に安いし入手が容易ｗｗｗ

グリルはこんな感じで中身全部抜いて細かい網でも裏から貼るとか?

インプレッサ（GP系）純正グリル
インプレッサG4（GJ6）純正フロントグリル


スバル　インプレッサGJ/GP純正　フロントグリル
あれ？コレはＸＶ用じゃね??

面白いのが4000円台が平均なようだけど高いのだと1万越えとかも普通にあるって言うんだから面白いよな～同じアップガレージ内でどうしてコレだけ落差が生じるんだか…

ネタに
スバル純正 GP7インプレッサ純正スプラッシュボード

スバル車用ブッシュクロスメンバー（フローティング）
インプレッサ(ＧＣ/ＧＦ)用リヤデフマウント(R)
インプレッサ(ＧＣ/ＧＦ)用リヤデフマウント(F)
安いけど長期保管って考えるとね…

未使用・STiオイルフィラーキャップ
↑コレって本当に正規品なのかな??