ビックリした～てっきりホイールだけの変更ってオチかと思ったらそんな事は無いのね

【フランクフルトモーターショー13】ポルシェ 918スパイダー に頂点、バイザッハパッケージ…35kgの軽量化



ポルシェが9月10日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー13で初公開した『918スパイダー』の市販モデル。同車に、さらなる高性能を追求したパッケージオプションが設定される。

このパッケージオプションは、「バイザッハ パッケージ」と命名。バイザッハとは、ドイツにあるポルシェの研究開発センターの所在地。いわば、ポルシェの聖地の名前を冠した高性能パッケージが、918スパイダーに用意される。

バイザッハ パッケージでは、超軽量なマグネシウムホイールを装備。これにより、35kgの軽量化を実現する。ポルシェによると、918スパイダーのダイナミックなパフォーマンスを、さらに引き上げる効果を発揮するという。

また、バイザッハ パッケージでは、ポルシェ伝統のレーシングカーをモチーフとした専用ボディカラーや、デカール類をラインナップ。ゼッケンナンバーなどがセットされ、ひと目でバイザッハ パッケージと識別できる。

さらに、サーキット走行に対応した6点式シートベルトも採用。カーボンファイバー製エアロパーツや、専用フィルムコーティングもバイザッハ パッケージの特徴となる。


（レスポンス 森脇稔）


ホイールがマグ鍛になるって事だよね?4本で35㎏軽くなるのかぁ～
他のサーキット走行に対応したシートベルト以外のエアロとか専用フィルムコーティングについて詳細が欲しいのですが…
コーティングって言っているけどデカールの事?まさかねぇ～

バイザッハっていったら
ポルシェ928の｢バイザッハアクスル｣が最初に出てきたな～

ウィキペディア参照
コーナリング中にかかった横荷重により、外側後輪が機械的に最大2°トーをイン側に向けてリアのコーナリングフォースを安定させ、従来モデルよりも安定したコーナーリングが出来るようにした「ヴァイザッハ・アクスル」（Weissach Axle ）が採用された。この考え方はその後の日本車に搭載された4WSや、メルセデスベンツが190Eから採用したマルチリンクサスペンションに大きな影響を与えた。