8月のスバルは伸びた分とマツダの減った分で同程度…ソレを両方足しても日産に敵わないのね

会社の大きさじゃなくて、私の住んでいる広島県の地方都市（田舎）の販売店数で販売能力を考えると、スバルはしょぼいですね。

スバルは1系統のディーラーしかなく、市内には、１店のみです。
一方マツダさんは、メーカ系ともう２チャンネルで計３店もあります。
本田さんは、メーカ系が１系統２店と元プリモの小型店が多数あります。
日産さんは２系統５店あります。
トヨタは止めときます。


マツダさんなんかは、新車攻勢で、販売店も多ければ、こちらは地元でもあり、もっと売れそうですけどね。

広島でスバルとマツダを比較されるのは分が悪すぎますよ～
広島がお膝もとのマツダですから
まあ、ソレでなくても販売店が少ないのはどうにもなりませんよ

それはあるかもしれませんね～

クサスって三菱より販売台数多いんですね！（驚）

マツダはデミオで盛り返すと思いますが、価格帯が上がるから市場はどう反応するのか見物。

これが成功すれば、1.6のレヴォーグだって高くない？？？

もう三菱の残念具合は見てられませんよ…
軽自動車(日産にOEMしてる)とデリカとかパジェロでもっている様なもんですからね～
ミラージュ復活したはずなのに全然見ませんし、ランサーもギャランも後継が期待できる状況でもないですからね…

いや、それでもフィットがハイブリッドとツインクラッチでてんてこ舞いになっているからその牙城を崩す事は出来るんじゃないですかね?そうしたらヴィッツとやりあうことになるから…ヴィッツにやられると見せかけて今後ヴィッツと異母兄弟になるかもしれないわけだからどうでもよくなるんではないでしょうかｗ(次期ヴィッツにスカイアクティブがになるとかどうとかって噂が飛び交ってるくらいですから)

難しいですかね～