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2014年09月09日

このカギ絡みのリコールはいつ集束するんだい?

このカギ絡みのリコールはいつ集束するんだい? GM、米国で20万台を追加リコール…走行中にエンジンキーが抜ける

大規模なリコール(回収・無償修理)問題が起きている米国の自動車最大手、GM。同社が米国市場において、追加リコールを実施する。

これは9月5日、米国NHTSA(運輸省道路交通安全局)が明らかにしたもの。「GMから追加リコールの届け出を受けた」と公表している。

今回のリコールは、GMの一連のイグニッション(点火)スイッチの不具合に関連するもの。エンジンキーがオフの位置以外でも、抜ける可能性があるという内容。走行中、キーが抜けると非常に危険な状態となり、事故のリスクが高まる。

リコールの対象となるのは、すでにブランド廃止となったサターンのSUV、『ビュー』の2002-2004年モデル。米国で販売された20万2115台がリコールに該当する。

GMは対象車を保有する顧客に通知。販売店で点検を行い、イグニッションシリンダーとキーを交換するリコール作業を行うとしている。


以前のリコールのようにキーシリンダーが回ってしまってエンジンが停止してしまうのに比べればまだマシな内容にも感じられますけどね…

今更サターンの車のリコールって言ってもまだまだアメリカには現存してるんでしょうね
日本国内ではサターンブランドの知名度そのものが無いに等しいだろうけど
ブログ一覧 | リコールなど | 日記
Posted at 2014/09/09 22:41:42

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この記事へのコメント

2014年9月9日 23:07
こんばんは!

自分が初心者時に乗ってた
GF6もエンジン掛けた状態で
キーが抜ける仕様でしたよ( ̄∇ ̄*)ゞ

まぁただ鍵がナメてただけですが(´・ω・`)
ワインディング走った後はよくフロアに
落ちてましたw

駐車場でエンジン掛けたままドアロック
できる事以外はメリットありませんでした。
コメントへの返答
2014年9月9日 23:13
こんばんは~
ありゃりゃ、GF6の時そうだったんですか(汗)

それは焦れますね…
まあ、利点なのか難点なのか微妙ですね
2014年9月9日 23:09
サターン懐かしいね~

日本上陸のときは鳴り物入りだったけどさっぱり・・・

国内販売前に試乗したけど着座位置が高くて好みじゃなかったなあ~
コメントへの返答
2014年9月9日 23:14
日本で知っている人なんてある意味稀少でしょう(汗)

アメリカで乗らせてもらった(学生時代なので運転はしてませんが)時には電動のシートベルトに感動を覚えた以外に印象無いなwww
2014年9月9日 23:47
私のBFもエンジン掛けたままキー抜けますよ!

↑↑の方もそうだったとは、スバルの仕様かな??
コメントへの返答
2014年9月9日 23:49
山が痩せてくると取っ掛かりが少なくなって抜け易くなるんでしょう…
何台か見たことありますけどネ(苦笑)

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