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2015年02月19日

う～ん、いくら速かったとしてもP1よりもF1だなぁ

う～ん、いくら速かったとしてもP1よりもF1だなぁ 【ジュネーブモーターショー15】マクラーレン P1 にレース専用車、「GTR」…最大出力1000ps

英国のスーパーカーメーカー、マクラーレンオートモーティブは2月18日、『P1 GTR』の量産モデルの概要を明らかにした。実車は3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー15で初公開される。

『P1』は、マクラーレンのラインナップの頂点に位置するスーパーカー。同車のサーキット専用車として、開発されたのが、P1 GTR。P1 GTRは、市販車のP1対して、大型のリアウイングなど、アグレッシブなエアロダイナミクスボディを採用。同社によると、市販車のP1比で、ダウンフォースは10％以上、高めているという。

3.8リットルV型8気筒ツインターボエンジンと、ハイブリッドシステムの「IPAS」（インスタント・パワー・アシスト・システム）にも専用チューニングを実施。システムトータル出力は、916psから1000psへ、84ps引き上げられた。

軽量化も推進。サイドウィンドウはポリカーボネート製に、ルーフはカーボンファイバー製に変更するなどして、市販車のP1に対して、50kgの軽量化を果たす。

P1 GTRは、市販車のP1（世界限定375台）の最終生産車がラインオフする予定の2015年6月以降、限定生産に移される。

1000馬力か～エアロダイナミクスの最適化と50kgの減量でどこまで同じサーキットのラップタイムで差が出るのかね?
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2015/02/19 21:40:49

   

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マクラーレン P1 P1_GTR ジュネーブモーターショー15
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