メーカーに卸す方は回生ブレーキも付いてんのか～

エネルギー回生を前提としたヴァレオの電動スーパーチャージャー【人とくるまのテクノロジー展】

自動車技術会が主催する自動車テクノロジーの展示会・企画会議「人とくるまのテクノロジー展 2016 横浜」が開催されました。世界中のサプライヤーや自動車技術の関連企業550社以上が集った会場には、近未来のトレンドを示す様々なアイデアやパーツが展示されていたのです。

その中で、注目したいトレンドのひとつが「電動スーパーチャージャー」です。

ターボエンジンと組み合わせることで、より低回転域から過給を立ち上げることも可能となり、またレイアウトの自由度が高いことも次世代エンジンの過給装置として有望視されています。

グローバルに展開する大手サプライヤーのヴァレオが展示していた電動スーパーチャージャー『e4Boost』のポイントは、ベルト駆動式スタータージェネレーターと組み合わせたソリューションとしてアピールしている点。

単純に電動スーパーチャージャーを使うだけでは、エンジンによって発電した電気を消費する機器になってしまいますが、減速エネルギー回生システムとセットにすることで、回生によって充電したバッテリーで電動スーパーチャージャーを動かすというエネルギー効率に優れた過給装置になり得るといいます。

とくに48V電装系に対応した電動スーパーチャージャーとスタータージェネレーターのコンビネーションは、近未来のトレンドとして推している存在。また、従来の電装系にマッチする12vの電動スーパーチャージャーとスタータージェネレーターも展示、カーメーカーの選択肢を広げていたのも印象的です。

（撮影・文　山本晋也）

直近で
電動スーパーチャージャーなら取り回しにも自由度が高そうだな
HKSの電動スーチャーでこれはアフターパーツとしてって感じだったけどヴァレオのはメーカーが市販車として搭載してきそうな感じだね

あれ?ヴァレオの電動スーパーチャージャーじゃないの??
アウディが電動ターボは搭載してきてるんで今後は電動過給機も増えるのかな～

とか
まだ実用レベルでは無いって事なのか…レイアウトの自由度とかを考えると実現して欲しいんですがね～
以前にはこんな話もあったっけ

どうなるのかな～