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イイね！
   
2016年09月03日

どうしようもないね～潰れた方が良いのかな?

どうしようもないね～潰れた方が良いのかな? 三菱 燃費不正問題で新燃費値を申請するとともに賠償金を決定

三菱は、現在生産・販売をしている車両のなかで排出ガス・燃費試験の不正が行なわれていた9車種のうち、7車種9種別について、新燃費値を国土交通省へ申請したことを明らかにした。

まず、排出ガス・燃費試験で不正が行なわれていたのは、アウトランダーPHEV、アウトランダー（ガソリン車）、ミラージュ、デリカD:5、パジェロ、RVR、i-MiEV、ミニキャブ・ミーブ バン、ミニキャブ・ミーブ トラック。これら9車種の届出燃費値について同社は、「検証のため行なった社内試験の結果と大きな乖離がないため変更の必要はない」と説明してきた。

しかし、国土交通省による確認試験で「社内試験の走行抵抗の算出方法が不正である」との結果が示され、従来の届出燃費値を下回った車種・類別について、新燃費値を同省へ申請することとなった。

新燃費値が申請されたのは前述9車種のうち7車種9種別。具体的には、RVR、デリカD:5のガソリン2WD車／ガソリン4WD車／クリーンディーゼル4WD車、ミラージュ、パジェロ（ガソリン車）、アウトランダーPHEV、i-MiEV（Xグレード）、ミニキャブ・ミーブ トラックとなる。

該当する車種・類別のユーザーには、下表のように損害賠償金を支払うという。これは新燃費申請値と旧届出燃費値との差による燃料代の差額と、今後の車検時等に想定される自動車関連諸税の増額分を加味して決定された金額だという。また、エコカー減税の減税率が下り、納付済の税額が増加する場合も同社がが責任を持って負担するとのことだ。

また、これらの車種については、一時販売が停止される。


三菱自動車、最高情報責任者を新設…ソニーの車真佐夫執行役員を招聘

三菱自動車は、10月1日付でCIO（最高情報責任者）の役職位を新設し、ソニーコーポレートサービス情報システム部の車真佐夫執行役員をCIOに招聘する人事を決定した。

三菱自動車は2015年より、経営戦略の重要施策として、MMCグループ全体の購買、生産、販売、会計、経営に関わる業務プロセスを全体最適とすることを目的に、基幹システムの刷新に取り組んでいる。

車氏は基幹システム構築における経験・見識が豊富で、今後、三菱自動車が新システムへの移行を機動的に推進する必要がある中で、情報システムおよび情報管理の最高責任者に相応しいと判断した。

誰が来ようとも上の人間を一掃しないと変わらないでしょ
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2016/09/03 21:01:48

   

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三菱 燃費不正問題 最高情報責任者 ソニーコーポレートサービス情報システム部 車真佐夫執行役員
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この記事へのコメント

あきちゃ～
2016年9月3日 21:16
三菱iが欲しいんよ～
コメントへの返答
2016年9月3日 21:18
貴重なリヤエンジン車ですからね～

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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