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イイね！
   
2018年03月05日

2.4Lで240馬力の240RS！これで970kgなんだもんな

2.4Lで240馬力の240RS！これで970kgなんだもんな 車重970Kgに240ps!! WRCを戦うために産まれた日産・240RSの破壊力【昭和末期の名車列伝】

昭和末期から平成初期にかけての名車を紹介するシリーズ企画。

軽いボディに高スペックのエンジンを積めば速い。このシンプルな正論を実現できる市販車は多くありません。

1979年発売の3代目シルビアをベースに、WRC必勝を期してグループB規定で開発されたスペシャルモデルが日産240RSです。このFRモンスターは1983年のニュージーランドラリーでの準優勝など、世界各地で健闘しました。

その概要を見ていきましょう。シルビアにはここに示すような３ドアハッチバック（オーナー：上原さん）もありますが、240RSでは剛性の観点から２ドアハードトップを選択。



これにワイドタイヤを装着するためにオーバーフェンダーを追加しました。

エンジンは1.8Lと2Lが用意されていたシルビアとは違い、2.4LのFJ24を搭載。このときインジェクションは選択せず、50φのソレックスキャブを２基採用して240psを発生させています。

ミッションは１速が左下にあり、競技中に常用する２-３速間のチェンジを素早く決められる「ローバック」タイプのクロスレシオ仕様。

前後バンパーやボンネットをFRPに置換するなどしたボディはなんと970Kgと軽量だったため、240RSは市販されたそのままで恐ろしく速いマシンでした。

当時、グループBホモロゲマシンは数多く世に出ていましたが、「買ってきてそのまま競技で勝てる」ほど速い市販車はそう多くはありません。240RSはその数少ない好例です。

●主要スペック全長×全幅×全高:4330×1800×1310mmエンジン:FJ24(2340cc)最高出力:250ps/7600rpm（本文にあるように240psとされるケースも混在。馬力単位”hp”と”ps”の表記齟齬が原因か）最大トルク:25.5kgm/6000rpm

（写真・動画・文／ウナ丼　取材協力・全日本ダットサンクラブ副会長 湯川峰さん）


シルビアの様な別のクルマだよね～カッコいいよ
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2018/03/05 20:58:51

   

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日産 240RS FJ24 グループB
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