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  5. 予想以上の成果と言えるかな [ウッkey]
イイね！
   
2018年04月02日

予想以上の成果と言えるかな

予想以上の成果と言えるかな 異動前に全て完了出来て何よりだったよ

6代目レガシィ用エキゾーストマニホールド流用その1

6代目レガシィ用エキゾーストマニホールド流用その2




スバル(純正) 6代目レガシィ用エキゾーストマニホールド

スバル(純正) オイルパンロア

FCJ / ファインケミカルジャパン B.Nスプレー


純粋にマニ単体の効果なのか、バリ取りだけでそれだけの効果をもたらしたかわからないけど…
相乗効果で良くなったと思いたいかな

少なくともこんなバカな流用なんかする人間は他にいないだろうけど一応まとめておきますね
SHJのFB20でFB系エンジンがスタートして
GP/GJ、BMM/BRM、SJ5に搭載されているFB系エンジンは4-1集合のタイプ

BN9/BS9になってFB25になって細部が変更された際にエキマニが4-2-1集合に変更されているんですよ。



上が中古で購入したBN9/BS9用FB25エンジンエキマニ
下がG4の純正エキマニ

4-1集合よりも4-2-1集合の響きの方が良いかな～って言うのと
見た目的に軽そうだったのでフロントの軽量化に繋がると期待して購入を決意しましたｗ


ネタとしては面白かったかな?結果的に私の思っていた以上の成果をあげてくれました
弄りらしい弄りを最近してなかったから丁度良かったｗｗｗ
ブログ一覧 | G4 2.0i アイサイト | 日記
Posted at 2018/04/02 22:50:10

   

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インプレッサG4 スバル純正 純正流用 6代目レガシィ用エキゾーストマニホールド ボロンコーティング
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この記事へのコメント

わだっち@BF5C
2018年4月2日 23:14
だいぶ取り回しが違うのですねー。
これはかなりフィーリングに影響ありそうですね。
コメントへの返答
2018年4月3日 10:52
加工して頂いたモノ
https://minkara.carview.co.jp/userid/238718/blog/38510444/
このトップのモノで

https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor32/mr3204.pdf
4ページ目にあるのが旧来のFB系用のマニなので

なのでとても良くなりました～ありがとうございます
みや＠ソニカ/ZC33S
2018年4月3日 6:23
オタク過ぎるｗｗｗ
フィーリング良くなりましたか？
良い結果期待(^-^)
パイプ径は同じ？？
コメントへの返答
2018年4月3日 10:55
普通の人はそもそも流用を考えないレベルのもだろうからねｗ
しかも新品でマニを買おうとすると触媒までコミだから10万越えしちゃうレベルだし(うちはアマゾン経由で中古品を見つけたから安かったけど)

2500～3000位の回転域と車速が30くらいからの伸びが良くなったような気がするので町乗りで燃費にも効果が出てそう
ガスケットは共通部品だった筈…(確認したっけかな?)
内径測るの忘れてたｗｗｗ

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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