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イイね!
2020年07月11日

やっぱり知名度の違いなんだろうなw

やっぱり知名度の違いなんだろうなw 4月に登録をした
NENC セレクトレバー変換キット(試作品)
7/11現在なので3ヶ月経過でイイねが25


NENC セレクトレバー変換キット(試作品)
Jirochanの更新は1日経過でイイねが58


ここまで差がつくもんか〜
切ない…けどもっと多くの人の目につくようにしてもらえるのでありがたい限りです♪



やっぱりこのタイプでラベルを貼るっていうのがコスト面も含めて良いのかな〜

この記事は、NENC セレクトレバー変換キット(試作品) を取り付けしに行ってきました!について書いています。
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2020/07/11 20:38:58

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tatuchi(タッチです)さん

この記事へのコメント

2020年7月11日 21:31
昨日はありがとうございました😁
これむっちゃ楽しいです!!!

±の方向、+を前から後ろに変えたい人多そうですから、シールが現実的だと思いますよ。見た目もそう悪くないですし。
コメントへの返答
2020年7月11日 21:33
いえいえ〜
昼飯食わずに頑張って用意したかいがありましたよw(単純に他の業務が終わらなかっただけなのですが)

yasuさんなんかはシーケンシャル的にしたいっていう要望を頂いているのでそのほうが良いのかもね〜

うちの安物ブーツよりも純正パネルの方が見た目カッコいいですしwww
2020年7月11日 22:00
この画像のタイプが1番しっくり来て良いですね。
純正そのものが良いです😆

シフトパターンはシールでオケですね👌
コメントへの返答
2020年7月12日 10:00
やっぱりそうだよね〜
了解しました♪
2020年7月12日 10:16
単純に乗っている車種からの検索でヒットしたのでは?
NENCの知名度やみんカラ内での活動(他社ではみんカラ+なども含めて)の絶対量違うし。
あの頃のブログではまだ海の物とも山の物ともつかぬ状態でしたし。
GP/GJやSJや他車種でも取り付けがしている車があってレビューが上がれば、飛躍的に増えるのではないですかね?
自分のに取り付けないとレビューのしようがないしね。
物は使ってみて面白いと思ったので量産化進めばヒット数は増えますよ。
コメントへの返答
2020年7月12日 10:27
多分それもあるのかな(G4が売れているクルマでも…)

そうなんですよね〜絶対的にバルブとかマフラーを使っている人が多くはないですから

そのためにもお願いをしている人の分は早く仕上げてレビューをしてもらえるようにしないとなんですよね(汗)制作頑張ります〜

今レヴォーグとかS4のオーナーにもアプローチしているので

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル?   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました~ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ~ バトンに関し...

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