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2021年01月17日

新型レヴォーグとかもバンバン作っていかないといけないのに…タイミング悪いな〜

新型レヴォーグとかもバンバン作っていかないといけないのに…タイミング悪いな〜 スバル、半導体不足で国内工場の生産調整　2日間稼働停止　1月は数千台規模の減産

　スバルは、半導体不足を理由に21日から群馬製作所（群馬県太田市）で本格的な生産調整に入る。15、16日の2日間は稼働を停止する。これにより1月中の減産台数は数千台規模となる見通し。3月の年度末商戦に向け、納期への影響は避けられないとみられる。

　世界的な半導体不足を背景にスバルでは一部の部品で調達に影響が出ていたが、国内で本格的に生産調整に踏み切る。15、16日は群馬製作所本工場および矢島工場（同）、エンジン・トランスミッションを生産する大泉工場（群馬県大泉町）の稼働を停止する。

　米国完成車工場のスバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ（SIA）も生産調整を実施し、こちらも1月中で数千台規模の減産となる見通し。

　半導体の調達難は各社に広がっており、国内ではホンダと日産自動車が主力車を数千台規模で減産する。スズキは一部車種で生産を減らす方針だ。その他のメーカーも状況を精査しており、生産への影響は避けられないもようだ。


スバルは国内生産を2日間停止---自動車各社に広がる半導体不足“感染”［新聞ウォッチ］

今週明けにホンダや日産自動車などが、世界的な半導体の不足を受け、減産しているニュースを取り上げたが、SUBARU（スバル）でも、国内唯一の完成車工場の群馬製作所（群馬県太田市）と米インディアナ州の工場で減産を余儀なくされているという。

スバルが発表したもので、きょうの各紙が報じている。それによると、群馬製作所での生産をきょう15日から2日間停止。週明けに操業を再開する予定だそうだ。群馬製作所ではすでに今週11日から生産調整を行っており、今月の国内生産は数千台規模で影響を受ける見込みという。

一方で米国でも先週末から減産し2月以降の挽回生産のめどは立っていないという。主要な自動車メーカーの間で、半導体不足の“感染”が拡大しているが、減産は世界的に広がる半導体の調達難だけが理由なのかどうか。コロナ下で各社の「お家の事情」もそれぞれあるようで、必ずしも一致していないとみられる。

2021年1月15日付

●ルノー生産力2割削減、中期経営計画、年310万台規模に（読売・8面）

●ベア統一要求示さず、自動車総連3年連続（読売・8面）

●早めの車線変更促す表示、あすから2交差点で試験導入（読売・27面）

●コロナ地方でも急拡大、熊本・宮崎・沖縄「緊急事態」並み（朝日・1面）

●スバル、日米の工場で減産、半導体不足、ホンダは英工場停止（朝日・6面）

●国内航空下押し圧力、緊急事態宣言で減便、コスト追加削減も（朝日・7面）

●後席シートベルト4割、警察庁など一般道着用率、依然低く（産経・26面）

●大江戸線39人蛇口で感染か（産経・27面）

●調布空洞3か所目、外環道トンネル工事ルート上（東京・27面）

●社員のテレワーク補助、通信費の半額非課税、政府が基準明示（日経・1面）

●トヨタなどマレーシア工場停止（日経・17面）


スバル、半導体不足で国内生産拠点の操業を停止…1月15日・16日

SUBARU（スバル）は、世界的な半導体不足の影響により、群馬製作所および大泉工場の操業を1月15日・16日の2日間、停止すると発表した。

操業停止となるのは、『レヴォーグ』『インプレッサ』『XV』などを製造する群馬製作所本工場および矢島工場（完成車工場）、エンジン・トランスミッションを製造する大泉工場。

ここのところ、車両制御システムなどに用いる半導体が世界的に不足している。半導体不足の要因は確かではないが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大による外出自粛でパソコン需要が拡大したことや、第5世代（5G）通信網整備推進による半導体需要の高まりが影響しているようだ。国内ではホンダや日産自動車にも減産の動きが見られる。
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2021/01/17 21:54:38

   

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この記事へのコメント

クロロ一佐
2021年1月18日 9:59
今はオーダー済みを優先で生産する模様。
なのですごく変則的な車種比率でレ◯が増えた。
となると元々の予定外でとても大変です。

半導体はいつどうなるか先が読めないからコレで済むかどうか？
コメントへの返答
2021年1月18日 11:20
ガなのかヴなのかが気になる所ですねw
すこぶるタイミングが悪い…
そして再度同じような事態になる可能性もありますもんね…

   

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何シテル？   09/02 19:28
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