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Y商会@FD.FC&元アバ中・現アル中のブログ一覧

2020年06月30日 イイね!

595コンペの取り柄って、案外少ないな~・・・

595コンペの取り柄って、案外少ないな~・・・①握り心地の良くない純正アルカンターラ巻きステアリング

②握ると熱く夏場には本当に使えない金属製の純正シフトノブ

③座面のクッション性皆無でやたらと硬い純正サベルトシート

④アンジュレーションで容易に離陸してしまう純正KONIサス

単(ひとえ)に上記の少なくないデメリットを承知の上で

595コンペを購入する理由としては、後々で改良の対応が

そうは出来ない180psのパワーユニット、カーボンシェルの超高価なバケットシートがある故とも言えます。



アバルトディーラーにてコンペとツーリズモの仕様違いを調査して頂いた結果として、感動した595C

ツーリズモと比較した際の足周りの違いはフロントサスのアブソーバーのみ(※スプリングは一緒)との

見解が出たので、今冬にフロントサスをリフレッシュついでにツーリズモ仕様へ変更したいと思います。
Posted at 2020/06/30 20:52:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2020年06月10日 イイね!

ローポジション化でこんなに変わるとは・・・感動したぞぉ・・・

ローポジション化でこんなに変わるとは・・・感動したぞぉ・・・昨年の9月にひょっとした事から初試乗した時より純正サベルトの

シートポジションが決まらない件についてブーブー言いましたが、

本日は既にローポジレールキットが導入された後だったので本当に

ワクワクしながら試しに座ってみた所、あれだけ各ペダルを

踏むのに太股がその都度キツくストレスフルだった状態が非常に

バランス良く解消され、ナンバーを申請中なので走行テストは一切

出来ていませんが確実にコラムエクステンダーと併せることでベストなポジションが決まると確信しました♪♪

これはどちらかと言うと社外品というより日本仕様の純正OPもしくはディーラー入庫時に標準で交換するのが

デフォで販売しても良いのではと思うパーツでした。何せ本当の本当に劣悪なので・・・w



Y商会4号機595コンペは自分自身が楽しむのもありますが、このクルマに興味がある身近な方が気軽に

試乗可能なデモ機としても運用する予定です。



超久し振りに通勤以外で走らせたFDとツーショット撮影しました(;^_^A
Posted at 2020/06/10 21:03:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2020年06月10日 イイね!

あ~、本当に残念だけれども・・・

あ~、本当に残念だけれども・・・一昨日の晩に595コンペを今後運用するシミュレートをしていて、

「待てよ、霧に巻かれた場合ヘッドライトを消せないから詰みじゃね?」

とフォグランプを黄色+爆光化しても吉和辺りの山中で霧が濃くなり

ヘッドライトが邪魔だった時、FCや124はスモール点灯で

逃げられたもののコイツは無理なのではと考えれば当たり前ながら

見落としていた事に気付いてスモール点灯化キットを探しましたが

このキットを製造しているメーカーが昨年の後半に生産を打ち切っていて必死に探しても発見出来ずでした/(^o^)\



今日の作業の中での愚痴が発端だったのですが、何とアバルトにキットの在庫が最後の一つだけありますとのことで

スイッチ色はベージュながらコントロールユニットを含め全てあったので有難くお買い上げ+装着して頂くことにw

因みにやりたいこと(スモール点灯化)は極単純なのですが、電装系の制御がシリーズ4より煩雑化している為に

この専用キットを導入しない限り(コンピュータ関係も何か弄るらしいです)実現は出来ない仕様です・・・|||orz
Posted at 2020/06/10 19:40:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2020年06月08日 イイね!

う~ん、納車前から楽しみだねぇ・・・

う~ん、納車前から楽しみだねぇ・・・手配していたハイビームのLEDバルブ(H7・延長用ハーネスが

附属していてハーネス製作の必要が無くなり楽になりました)、

フォグ用HID(H3・55W)キットがアバルトディーラーへ届いた為、

金曜日が急遽仕事の都合で休めなくなってしまい明後日に作業を

前倒しした取付け作業が予定通り出来ることになったので納車に

向けた準備段階から深く携われることになり良かったです(^^)v



FCのチタンマフラーをアバルトディーラーで装着していた頃には595コンペを直ぐに買う計画は無かったので、

(4月9日にチタンマフラーを装着→595コンペ購入が4月19日と10日間しか間が空いてないですがw)

急転直下や晴天の霹靂でも何でも良いですがストーリー展開が出来の悪いマンガ並に結構雑ですねf(^_^;)
Posted at 2020/06/08 20:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ
2020年06月03日 イイね!

赤字を地道に積み上げて逝こう、ヨシ!!(笑)

赤字を地道に積み上げて逝こう、ヨシ!!(笑)当然ながらこれまで595コンペは営業時間内での試乗しかした事が

無いので、灯火類の照射能力についてはスペシャル試乗コースでの

長いトンネルや極短いトンネルでしか確認は出来ていません。

ロービームの照射能力は元々HIDであり中々のもので、フォグに

関してもクリーム色ながら55Wなので実用的に明るく若干ながら

パワーが足りないのはハロゲンのハイビームくらいと言った所です。

しかしながら外観のグレードダウン化(偽装工作)におけるエンブレームフレーム交換にあたり構造上

フロントバンパーを取り外す必要がある為、ついでにやってしまえることを済ませることにしました。


夜間の峠で元気に駆け回れるよう、ハイビームを応答性が高く強力照射が出来るLEDへ、フォグ側は

スペース上LEDバルブは入らないのでHIDを仕込むことにしました。

Y商会所有機の弄り方の方針に合わせて、フォグは伝統の実用性一点張りな黄色です。
Posted at 2020/06/03 18:56:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング | クルマ

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「不慮の事故で大破したアバルト595が復活したので・・・ http://cvw.jp/b/1393401/47556794/
何シテル?   02/27 11:44
馬耳東風・柳に風・馬の耳に念仏・糠に釘 対向車が意地でも来ない様な林道を走るのが趣味です。 小さい頃からFD一筋でしたが、フィーリングに惹かれたFC...

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決意を伝えれば何とでもなる・・・かも?? 
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