Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

クルマの本質は大体カタログスペックから察することが出来る

ものですが、先般生産を終えているジュリエッタも似た所があり

ジュリアは１．６ｔ級、ジュリエッタは１．４ｔ級とかなり数値としては

重いクルマながらもその挙動は大体２００～３００ｋｇぐらい

サバを読んでる（※重い方に）んじゃなかろうかと思うくらいの

変態機動・・・このクルマの中身って一体何がどうなってんだぁと

思わざるを得ません。３０年前のイカれたマ●ダならこのような尖ったセッティングも平気でやれたことでしょうが、

今だと走りに関して本家ではなく１２４スパイダーを選んだことから察せられる通り見る影も無いですね・・・|||orz


成り立ちやクルマそのものが違うじゃないかと普通は言い訳が出来ますが、１２４スパイダーは本家と

車体そのものは共通なので・・・最悪エンジンを除いたとしても何も言い訳は出来ませんね（）


昨日は少し前までラインナップされていた廉価グレードのスプリントに試乗したのですが、挙動に関しての装備は

ブレーキ以外特に変わらずインチダウンしてパワーを控えめにしているだけなのもあって爆発的なパワーこそ

ないものの１．６ｔで２００ｐｓしか無いクルマかと言われると明らかに２０５ｐｓで軽量なＦＣより加速がとても鋭く

コーナーからの立ち上がりが相当速いのはバカでも分かるレベルなので本当かどうか・・・といった印象でした。

ＦＣを購入した年の秋頃にエアコンがガス抜けで作動しなくなり

改造優先且つ慢性的な予算不足で放置してから早くも５年半が

経ちましたが、この度新ガスに換装してリフレッシュし添加剤を

注入、充分な冷却性能を持たせた上で且つニューテックのコンプ

ブーストを追加で注入して風邪を引くんじゃないかと思えるくらい

冷えるＦＣに仕上がりました♪♪

諸事情で修理金額は（※安過ぎる為）公示出来ませんが、５年半もほったらかしにしていた貧乏のロクデナシが

直ぐにやろうと決めるくらいな法外の安さでした（汗）　５桁円も掛からなかったのには流石に草生えますｗ

タイトルの２台を所有しガッツリ弄り倒しているオーナーが吐くべき

セリフでも無いですが、今の価格高騰振りを見るに格安でカッコ良く

替えの利かないロータリーエンジン車である・・・というのが且つての

ＦＤやＦＣを選ぶ理由だった筈ですが、ここまでになると客観的に見て

投機目的以外の価値が無いクルマに成り下がってしまったな～と

非常に嘆かわしく、未だに峠へＦＣや１２４スパイダーで繰り出してトマホークをやっている身として寂しく思います。


モノ自体の進化の是非を問わず２ペダルＡＴ風情を楽しめる程に耄碌（もうろく）した覚えは無かったのですが、

心の底から良いと思えたモノすらも否定するのはチンピラとは言えクルマ馬鹿としてどうかと自問自答しました（笑）



クルマに関しては結構・・・かなりの差別主義者なのでＡＴ（ＣＶＴ）車は全て等しく自分が所有するクルマとして

無用有害で価値が無いと線引きしていますが、その前提が崩れるクルマに久し振りに会えたことに感謝しています。

所用でアバルトディーラーへ一昨日・昨日と出掛ける用事があり、

その際にかなり前から不定期に居たり居なかったりしつつもずっと

気になっていた存在・・・それがアルファロメオ・ジュリアでした。

この度試乗したグレードは２Ｌターボのヴェローチェ・８速ＡＴ車です。

カタログの数値だけで見れば９０’ｓスポーツカーの自主規制値一杯の

出力／トルク並で車両重量はＲ３４ＧＴ－Ｒよりも重いという重量級の

セダンですが・・・これがまた色々とカタログ数値からは読み取れない逆の意味でとんだ食わせ者でした（笑）









ダイナミックモードでは過激なスポーツカーそのものにキャラクターが変化し電動パワステがズッシリとした

好みの特性に、アクセル操作に対してのレスポンスが超絶に良くなりパドルシフトの速さに関して言えばかなり

悔しいことですがマニュアルでは絶対に勝てないと絶望する無慈悲な速さを見せつけてくれました・・・。


Ｙ商会専用（※許可済）の狭路を含んだダム湖周遊試乗ルートでの試乗でしたが、大柄なセダンの割に

各部の見切りが意外と良好で全幅も感覚的に掴み易く、いつまで経っても乗ってもイマイチ馴染まない

某社のＳＵＶと何が違うのかなと不思議でしたｗ

ＦＣを購入した年の１１月頃？？の雨天で最後に作動させたきり

動かなくなったＦＣのエアコンですが、所有者がハード面以外は

徹底的に予算を割かないビッタレ（クルマの走行性能そのものに

影響しない内容に関する興味が根本的に無い為）で動かなければ

動かないで車検に影響が出る問題になる訳でも無いのでまぁ別に

どうでも良いやと相変わらず放ったらかしにしていました（笑）

しかしながら齢をとって老成してくると運転する本人は相変わらず変化無しでエアコンが無くても夏場に熱中症に

なりかけるだけで済むのとイベント等を除き早朝・日没前・深夜での徘徊に切り替えるのでどうでも良いとして

同乗者の方や試乗に供するクルマとしてはキツいよね～と思っていたこともあり、クルマ関係の伝手が最近になり

更に増えたこともあって昨日あらゆるクルマの修理・改造に長けた職人さんの元にＦＣを回送して頂いて現車を

診て頂いた結果、「そんな金額で直せるの？！」という驚きの結果が出たので近日中に修理することになりました。


やはり旧いクルマを維持管理するにあたってはいざという時に限って役に立たないネットの文献よりもその辺りに

明るい方のお話を聞くに限るなぁと思った次第です・・・。