Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

ＦＣもジュリア・ＱＶも乗り手に対して速く走らせる事に対して

要求してくるレベルが非常に高いので、そういった意味では

生まれた国や時代も載っているエンジンの特性もクルマとしての

成り立ちも全く違うのに改めて似たような所が多いです。

先般宿泊イベントがあり目的地までＦＣで先行してジュリア・

ＱＶの操縦をソラカゼ氏に託し、適当に追い掛けて貰いました。

流石に勝てないクルマであってもＦＣの生まれた年代からは考えられない旋回性能のイカレ具合も中々

ぶっ飛んでいるので改めて良いクルマだなぁと思うと共に、一瞬でもルームミラーから目を離すと

感覚的に有り得ない勢いで迫って来るＱＶの鬼加速を傍観者として見ると超怖いなと思いました（）


ジュリア・ＱＶの本当に怖い所は凄まじい加速力だけでなく重量級のイメージからは考えられない

拘り抜かれたブレないスタビリティと旋回力なので、想像通りリアルで敵車になると絶望しかありません。

ＦＤもＦＣもそれなりに手を加えているので大概速いものの、

乗り手の技量が同じとして峠でエンカウントした相手が

ジュリア・クアドリフォリオだったら果たしてどうなるかを

考えてみると・・・先ず物理的な車体の重量差しか優位な点が

無く、その重量差も荒れた路面をものともしないボディと足周り、

元々しっかりと効くデフ、走行モードで可変するアクティブサス等の

速く走る為の支援システムでリカバリーされる上、２５００ｒｐｍでピークトルクを発生するエンジン回転数に

依存しない強烈なパワーを常に提供してくれるエンジン、そして加速が一切途切れることの無い鬼レスポンスの

８ＡＴで脱出速度をコントロールさえ出来れば思うがまま稼げるので・・・この怪物に勝てる要素が無いです（笑）



何が惜しいかと言うとクルマに関して楽しいか楽しくないかにやたら拘る人間を満足させることが出来ても、

中身がスポーツカーそのものなのに売り物としてはかなり不利な高級セダンという生い立ちや横着な購買層が

欲しがる快適装備類が無い（※ナビ等）のがこのクルマの足枷になっているのでは？と思わざるを得ない所です。

お世辞にもクルマの評価に対しては気に入ったクルマですらも

辛口というか忖度評価（笑）を一切しないので欠点については

ボロカスに言うのですが、ジュリア・クアドリフォリオに

関しては突き詰めた走りをしても車体側が大パワーに対して

負けるようなアンバランスさが無く破綻するか否かは乗り手に

１００％の責任を投げて来る完成度の高さ故の冷酷さがあります。

今回、デザインはアルファらしくとても気に入っていたものの軽量さの面で優秀では無かった純正ホイールを

刷新し限定車にしか装着されていない超軽量鍛造ホイールへ交換、加えてディーラーさんより特典として

支給されたパイロットスポーツ４Sへタイヤも交換したことで見違えるような軽快さと快適性、タイヤの撓りを

利用した個人的に好む乗り方に合ったコーナリングが出来る親しみ易いフィーリングに生まれ変わりました♪♪