Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

最近は諸事情から度々広島へ行く用事での往復に使う頻度が

多くなっていた為に一気に走行距離が伸び、当初は１年間辺りで

3,000km程度の走行に抑えるつもりが１年半以下で10,000kmに。

エンジンO/H歴も特に無く納車前の10年間くらいは殆ど動いて

おらず再整備前は燃費は極悪、ブーストは正常に掛からない、

給油後や温間時のエンジン再始動ではプラグが頻繁にカブる、

Vベルトが切れて発電量ゼロに、オルタネーター他のプーリーは錆々、エンジンルームは汚い、塗装はチョーク現象

起きまくりかつウロコだらけでボロボロ、クラッチが切れなくなる等々沢山の事柄に見舞われましたが、どうにか

都度解決していったとは言え28年間稼働している点を鑑みるとFDよりも総合してタフなクルマだなと思いました。



広島を１往復半してその中でも色々な意味で好燃費を期待出来ないレベルでも頻繁に峠を含めて走りましたが

燃費は驚きの８．８ｋｍ／Lであり、ストレス無く散々楽しんでこの燃費なので割と経済的です。


総走行距離があと少しで90,000kmとなりボチボチと大出費の覚悟を決めなければならない状況が迫っていますが、

それはあくまで色々な補機類側の話であってエンジンそのものはこの調子なら水喰いさえしなければ

150,000kmオーバーでも余裕で耐えられるだろうというくらいに元気そのものです。