Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

本日の午前中は人生でかなり嫌いな部類に入る勉強を頑張り、

午後一より試験開始→昼下がり終了の内容だったのでその後の

ガス抜きにFCの洗車と気紛れツーリングに出ていました。

やはりFCは頭の中を空っぽにして純粋に爽快な走りを楽しむ

クルマとして最高だと改めて認識し、今後FD並にリフレッシュを

終えてハイフロータービン他でのハイパワー化と制動力の強化、

FDのミッション化が済めば相当に楽しくなる事は疑いの余地も無くやりたい事に際限が無いのが困りものです。



FD&FCの共通事項として荒れた路面でも走行ペースは落とさないので（車高を下げているとうねりでのジャンプ後に

サスが底着きするかバンパーが地面とお友達になって破損するかインナーフェンダーを派手に削るかの何れか）、

ダウンサスではなくスプリングレートアップのみのバネが欲しい所（笑）

但しFCのノーマルサスはFDのノーマルサスに比べて完成度が高いので、速さそのものを突き詰めた割り切った

仕様として考えない限りは特に弄らなくても良いかなとも思います。

トーコンを殺してハイパワー化に伴う動的アライメント変化の増大を抑え、FCに見合わないハイパワーは

ノーマルサスを目一杯ストロークさせて慢性的なトラクション不足を補えば充分戦えそうです。