Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

昨年の８月に先代が大破し、当初は再利用はおろか部品の摘出すら

困難という見解の純正ビルシュ改でしたが、そこを何とかという

無茶振りで摘出して貰い回収したので手元に残っています。

アフターマーケット品のFC用のビルシュも手元にありいつか使う為に

眠らせていますが、此方の方もかなりの高パフォーマンスだそうで

いつになるやらですが装着が楽しみだったり・・・（笑）

今更ですが先代のテールを飾っていたエンブレム類は昔と違いFCが手元にあるので全塗装時に転用を予定。



後ろから見て左側にアンフィニ、右側にサバンナRX-7のエンブレムを無難に分配しようと思います。



サイドの「GT-X」も無くなってしまうので、ネタ的に美味しい輸出仕様の「TURBOⅡ」ステッカーへ張り替え予定。



保管状況がある程度良好な為に納車から１年以上経っても特に目立って劣化した塗装箇所はありません。



親しい方にも友人にも今後の２台維持はどうかと諫言があり、実際問題その通りだとFC購入当時から度々

思っていますが、１０代での憧れがFD、２０代での憧れがFCであり退けないレベルで惚れ込んでしまった以上

１台に割り切るのは最早無理だと諦めています。


あと１年すればこのFC（後期の初期型）でも３０年選手ですが、参号機で頓挫していますが趣味の範囲でノーマル

FDを打倒出来る程度には気合を入れた外観ノーマル＋α、中身がFDのレストア車を目指して邁進して行きます。


個人的に「軽量フラホ導入でレスポンスUP」＋「ハイフロータービンで２８０ｐｓ化」したFCを早く体感してみたい

思いがあり、さぞ挙動面がデンジャラスでも乗りこなすのがとても楽しいだろうなと。