Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

つまらないクルマなら乗って３分くらいで「もういいや、こんなの・・・」

くらい内心でバッサリ切り捨てる感想が出るくらいに飽き性ですが、

ＦＤやＦＣはそういうのとは縁の無い存在なんだなあと改めて実感。

特にＦＣは乗りこなせば乗りこなすほどに味わい深いフィーリングが

出るので、部品の供給事情等から仕方ないとはいえ保存モードで

取り置いたり、投機目的且つ中身はガッタガタのオンボロ中古車（）

として腐らすのは勿体無いなあと車検以外のレギュレーションが無いバージョンアップをして行くたびに思います。



大真面目な話、これで本当に参号機並のインチキなブーストの立ち上がりとトルクの出方が再現出来さえすれば

更に心血を注いだ分のリターンがある楽しいＦＣになるだろうと確信を持っていて、ＦＤの先代として恥じない

スペックを持った昭和最強マシンとして今の世にも凶悪なサンプルとして残せれば良いかなと（笑）

単に腐らせながらの現状維持なら予算も掛からず楽でしょうが、このＦＣにはそういったのは正直もう似合いません。



後期の初期車なので来年で３０年を迎えますが、そういった雰囲気を感じさせない良いコンディションも維持しつつ

時代に逆行するチューニングに今後も明け暮れながらこれからもずっと乗って行きたいですね♪♪

本日は出勤を要請されたものの、元々休むつもりで体力と精神力を

目一杯昨日時点で使い切っていたので断固拒否。

他にも滅入る出来事が色々ありテンションが最悪なのもかなり影響。

気分転換に納車時からＦＣの内装の雰囲気にマッチせず嫌いだった

社外ペダルを撤廃し、純正オプションのアルミペダルを装着しました。

特にフットレストとクラッチペダルの隙間が狭く社外ペダルがやたらと

大きい影響で引っ掛かる場合がありロクなモノでは無かったので、ムダの無いシンプル化でスッキリしました。



ＦＣはクラシックな内装の雰囲気に合わせ、やはり社外の添加物が極力無いのが個人的に望ましいと思います。