Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

５９５コンペのノーマルが欠陥だらけなのは今に始まったことでは

無く多少の事で驚きはしないのですが、フロントサスペンションの

スタビリンクが元々の車高がアバルト５９５シリーズよりタイヤ

外径違い分を含めかなり高いフィアット５００と一緒という致命的

欠陥を抱えている（※スタビライザーが静止状態でも常に効く）

状態であることが分かり、マツダ車のスタビリンクを使用して常に

突っ張った感じの突き上げが酷い挙動や乗り心地の悪さ、アンジュレーションで容易に離陸してしまう傾向が

どれ程に改善するかを試す実験機としてアバルトディーラーにて施術を受けました。



結果としては乗り心地が激変してとてもしなやかになり、通常走行時の乗り心地の改善もさることながら凹凸に

対してのボディが揺さぶられる振動も解消、コーナーでの踏ん張りの良さがより強烈になりロールも適度に

発生することで懐が深い挙動になり旋回中のアンジュレーションで相当吹っ飛ばされ難くなったので

個人的にはこのセッテイングをベースにブラッシュアップのみの方向で充分と判断しました。


５９５コンペの乗り心地が悪い問題の解決についてサスペンションを換える前にこの改良案を先行して

提示してこないショップがあるとするならば、それはモグリだろうと思いましたｗ