Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

コーナーで滑り出しても復元力が高いＦＤと比べてＦＣは

滑り出してからの挙動がナーバス（一気にスピンに入る）なので

かなりヒヤッとしたり幾度もしくじって回ったりもしましたが、

そういったシビアな挙動が今回の改修で消え失せてくれたことで

コーナーからの立ち上がりでガツンと積極的に踏み込むことに

躊躇しなくてよくなったことで久し振りに童心に帰れましたｗ

同じリフレッシュ効果がフロントにも期待出来るとするならばより穏やかで落ち着いた挙動に変化し、操舵に

対してのレスポンスアップと更なるスタビリティの向上に繋がってくれるだろうと思います。


これまでの印象から最終的にアレコレとブラッシュアップしていく予定でしたが、まぁ何と言うかシロートが

アレコレ余計な事を考えるより極端な用途で運用しない限りは純正にバランスで勝るものは無いですね（笑）


他の方にも同乗及び実際に試乗して頂き検証頂いた上でも謎なのが、指一本で押さえるだけでもボヨンボヨン

沈むバネの柔らかさに加えて東京スカイツリー並に高い車高の割に全然ロールもせずに旋回姿勢を瞬時に

変更出来てスパーッと鮮やかにコーナーをクリアしていける・・・かなり減衰を煮詰めてバネレートも

バランス良く仕上げたチューニングカーの動きにソックリな仕上がりになっている点です。