Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

このＦＣが特殊な点は中身がほぼ全てＦＤ用のパーツで

強化構成されているスペシャルなトランスミッションから

始まり、ネットで検索した所で通販のシステムで容易に購入が

出来る類の商品では無く（オーダー方法も価格も製作納期も）

ターボ車でも気持ち良いサウンドをどうしても幾ら出そうが

聴きたい変態を極めた客層向けのフルチタンマフラー、

限界の上がった挙動に乗り手が充分に耐え得るアンフィニ純正シートの採用他に色々ありますが・・・

本当に走りを楽しむ為の重要な部分に初めて着手しバージョンアップの度に御試乗頂いているＦＣオーナーからも

全然違うとお墨付きを頂けました♪♪（ショックアブソーバーを交換する決断もその御方の御意見からでした）



そしてつい最近までエンジンが元気なのが正直誰が乗っても分かるレベルなので所有者を含め誰も不具合に

気付かなかったバキュームチューブからのエア洩れをＢＡＣＶ交換時に発見出来たことでよりパワフル且つ

扱い易くなり、更に少しでも良い状態にしようと重い腰を上げて交換したドアキャッチ他の交換＆メンテで

パリッとしたクルマに進化し御老体ながらも現役な性能の塊なＦＣに仕上げることが出来ました♪♪


リアのショックアブソーバー交換で路面からの入力に対し挙動がブレず穏やかになりトラクションが

非常に抜け難く、巡航時に至っては快適過ぎる為に眠くなるくらいになったことは本当に驚きです・・・。

先日助手席側を交換した際は先ずどうやったらドアキャッチが

外れるのかすら分かっていなかったので苦戦しましたが、

今回はどうやったら外れるのかは分かっていたので交換作業

そのものはあまり苦戦をせずに終えることが出来ました♪♪

問題はストライカー位置が元位置のままだと開閉具合が悪く

助手席程に良くならなかったので手直しが必要になったことです。

出来れば完璧に仕上げたいので、今日の仕事が終わった後にでもパパッと手直ししていきたいと思います。