Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

早速引き合いがありましたので、買い手の募集を終了しますm(_ _)m

懸念していた（毛嫌いしていた）競技車両ベースに考えている人では

なく、普通に大事に乗って頂けるという「へぇ・・これは驚いたなぁ・・・」

という方だったので、話が無くならない限りはこれで打ち切りです。

大事に普通に乗って頂ける方に引き取って貰うのがベストだと考えて

いた矢先で早速の事だったので、勿論OKでした。

競技車両ベース狙いの知らない人から話を持ち出されたら個人的な感情を押し殺して事務的に対応するか

シカトするかどうかでかなり悩んでいたので、これにて取り敢えずは一件落着♪♪

友人からの依頼で、「スカイライン25GT-turbo」の買い手を代行で

募集しています・・・。

＝下記注意事項＝

・真面目な案件なので、冷やかし、個人情報収集目的、購入する
　意志の無い方には車両に関しての質問等に一切対応しません。

・「本気で欲しい、買いたい！！」といった方、事前に個人情報を
　提供出来る方のみ（悪戯防止の為）対応とします。

・価格は提示出来ませんが、「修復無」「MT」「走行距離」「装備品」を相場と照らし合わせて割安に設定しています。

・「現車を見たい！！」といった方は先ずコメントorメッセージにて連絡を頂ければ対応します。

・オーナーが不在がちなので、都合が合わない場合は当方で代行します。


＝車両のコンディション・装備品＝

１．型式：GF-ER34（９８’モデル）修復歴無し

２．走行距離：約９７，０００ｋｍ（稼働している為、「現時点」での距離です）

３．車検：平成２５年５月まで

＝機関＆排気系＝

１．A'PEXiエアクリーナー　２．社外マフラー

＝外装（純正外装備品）＝

１．社外フロントバンパー、２．社外サイドステップ、３．IPFフォグランプ、４．LEDテール（純正風）、

５．キャリパーカバー

＝内装（純正外装備品）＝

１．社外ステアリング（スパルコ製）、２．フルバケットシート（運転席側、レカロ製）、３．メーターイルミ変更（青で統一）

４．メーターベゼル（ブルーカーボン調シート）

＝脚廻り、ホイール＆タイヤ＝

１．社外車高調（メーカー不明ですが、快適な乗り心地＆安定したフットワークを両立している脚です）

２．タイヤ＆ホイール：エコピア（F：２４５／？？R１８、R:２６５／？？R１８、扁平率は忘れました）


～個人的な評価・コメント～

・不具合が起きた時は整備工場でその都度直しており、エンジンのコンディションはかなり良いです。

・パワーも充分過ぎる程にあり乗り心地も良く、街乗りから峠までラクに走れる車高調が入っています。

・低中速の太いトルク、直６ならではの伸びの良さと獰猛な排気音、割と軽快なフットワークと文句無しです。

最後にビールを飲んだのが５ヶ月くらい前なので、「何か懐かしいな・・・」と

思いながら帰宅後やけ酒を煽っていました・・・。

「はあ、カネが有ればセブン道楽のみで生きれるのにねえ・・・」とどうにも

ならない事を愚痴りつつ、鬱々真っ盛りな明日やその後を過ごさにゃ

ならんのかと思うと流石に多少気が滅入って来ます・・・

勉強嫌いで「電気」というものが絡んで来る事柄が心底嫌いな事が生んだ

失敗？が原因ですが・・・早く景気が良くなりゃいいのにと溜息しか出ません。

「予算的にタマ切れも良い所の中でこんな事をやるもんじゃないな～」

と思いながらもポチッてしまったものはしょうが無いので、後は待つ

だけとなっていた「AutoExe Premium Tail Muffler」。

予定通りに到着したので、取り敢えず現物を確認すべく開梱して

みました・・・第一印象は、「サイレンサーが・・・デカいッ！！（笑）」

レガリスRの時も大概デカく感じましたが、更に巨大です・・・

外観上では旧ステンレスマフラーと比べてテールパイプのみが変わっているくらいですが（容量も同じ）、

重量は０．９ｋｇ程減っているのでドコで削っているんだろうかという疑問はあります。定価も含めて（爆）

カタログ等での写真を見る限り無いんだろうなと思っていた「Auto Exe」ロゴですが、キチンとサンドブラスト

仕上げで刻印されていました・・・



出口に向けて径が大きくなるテールパイプを持つマフラーは割と多く見かけますが、このテールパイプは

一旦膨らんだ後に出口付近で再び絞っているというやや風変わりなオーバルテールです。



あと、期待通りではありましたがタイコの出口付近で径がかなり絞られているのでストレート構造化

されても大してトルクは痩せそうに無い感じです・・・。