法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

すっかり週一ブログの法被です。

昨日、仕事の合間に警察へ行きました。
といっても犯罪をしでかしたワケではありませんヨ(^^;


運転免許を更新してきたのであります。


講習時間開始１０分前に警察署へ滑り込み、手続きや視力検査・写真撮影を済ませて優良者講習を受けました。
講習担当の方は交通事故の事例や運転の危険性を話すわけですが、時折最前列の人をイジったり漫談のような喋りも交えて見事なトーク（笑）

５年前にゴールド免許で更新、以降無事故無違反をキープし続けて今回もゴールド免許で更新することが出来ました★

今度の免許証は今迄のものと少し体裁が変わっているのですネ。


ちなみに、過去の免許証を引っ張り出してみました。

左上：最初の免許証（１９９２年３月取得）
右上：２枚目の免許証（１９９４年５月更新）
左下：３枚目の免許証（１９９７年５月更新）
右下：４枚目の免許証（２００２年４月更新）

こう並べると昔の免許証って大きいなぁ～。
それに写真の髪型も結構違うし（笑）
今回の写真は仕事の途中だったのでスーツ＆ネクタイ姿です。

思えば私が運転免許を取ってから、もう２０年が経つのですねぇ。
これからも初心を忘れず安全運転で楽しいカーライフを送りたいものです♪

エンジン始動時には必ずお世話になるプッシュエンジンスタータースイッチ。
それまではキーを挿してエンジン始動というのが当たり前だったのでフーガ君が納車されて暫くはプッシュ方式に慣れませんでしたが、流石に６年近く乗り続けていると当たり前の儀式になってしまいました（笑）

ネットを徘徊していたらフーガの海外仕様・インフィニティＭ３５／４５用プッシュエンジンスタータースイッチを発見し、購入。みんカラを見ると交換されているフーガ乗りの方もチラホラいらっしゃるようです。

交換の一部始終は整備手帳を御覧いただくとして、簡単にポン付け交換出来ました。

今までの味気ないブラックとは違い、エンジンを始動するとスイッチが白く点灯することで新鮮な感覚に★ 



またスイッチが白に変わったことで、インパネセンター部の白いナビスイッチとイメージが統一されたようにも思います。

実は愛車プロフィールに『定番のインフィニティ化には目もくれず』と書いているのに前言撤回、ここだけインフィニティ化をしてしまいました(^^;

でも日産が好きなので内外装のインフィニティ化はありません、念のため…。

話変わって、午前中イオンへ出掛けました。
買い物終わって駐車場に出ると私のフーガの横にはパールのＭ３５ステージアが。
自信ないのですが、もしかするとお友達の方でしょうか～？

フーガ君の車検証に記載されている所有者欄はクレジット会社で、ローンは３年前に完済。
そろそろ所有者欄を自分名義に変更しようと思いながら３年が経ちました。

お世話になっている日産のセールスさんに先月相談し、名義変更を依頼すると１２，０００円掛かるとか…。
申し訳なさそうに金額を提示された後『書類をお持ちになり御自身で運輸支局へ手続きされると安く済みますよ』と言われ、ＧＷ前にクレジット会社へ連絡し書類３通（委任状・印鑑証明書・譲渡証明書）を郵送してもらい、自分自身の印鑑証明書を用意。

そして今日の午前中、運輸支局へ名義変更に行って来ました。

実は運輸支局へ行くのは今回が初めて。
９時半過ぎに到着したけど既に混んでいるようで、ユーザー車検の窓口もそこそこ人が並んでいた気がします。


持参した書類に必要事項を記入。見本はあるのですが書き損じて失敗するのも嫌だったので、窓口の方に名義変更の旨を伝えると丁寧に書き方を教えてくれました。

記入・捺印した書類を提出すると５分程度で新しい車検証を受け取ることが出来ました。

やっと所有者欄には私の名前が(^^)

その後、運輸支局の向かい側にある自販連へ申告。
ここでも書類を記入し、これで全ての手続きが完了しました。

自分で実際に名義変更をしてみると、書類の手配や運輸支局へ行く手間が掛かるけれど、分からないことは窓口の担当者が丁寧に教えてくれますし思っていたよりもスムーズに車検証を受け取ることが出来た気がします♪

ところで今月は自動車税の時期。
今年も６万円近くが飛んでいくのかぁ…（ため息）

フーガ君に乗り始めて、そろそろ６年が経とうとしています。

実は数年前からサイドブラインドモニターのカメラ周囲の縁が剥がれてきており（ＴＯＰ画像をクリックされたし）、ボディはピカピカでもカメラの縁は地肌が露出しているのがなんとも不憫に感じながら、見なかったことにしていました。

しかし、もう我慢の限界！！
先日やっとこさカメラの縁をリペアすることに…。

ということで手持ちの黒いタッチペンを引っ張り出しました。 

日産車なのにタッチペンのカラーがマツダの純正色『ブリリアントブラック』というのは内緒です（笑）

カメラに塗料が付着しないよう慎重にリペア。
これでかなり目立たなくなったかな～？ 

カメラの縁はこれで完了♪


…と思ったら、今度はボンネットが石跳ねで塗装が剥がれていたり小さい傷が付着しているのを発見（指している箇所です）。  タッチペンを日産の純正色『ホワイトパール』に替えてリペアしました。 
 

振り返るとリアフェンダーの塗装剥がれや傷を付けてしまった夏用ホイールをリペアしたり、流石に６年近く乗っていると傷も付いてきますねぇ…（しみじみ） 


ちなみにボディは納車時に施工してもらったポリマーや私が時々塗布するブリスＸのおかげもあって、光沢をキープしております★


さてサイドブラインドモニターのカメラの縁が剥がれてしまった件ですが、同じＹ５０フーガ乗りの方やサイドブラインドモニターが装備されている他の日産車乗りの方もこの現象を経験された方はいらっしゃるのでしょうか？