法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

デイズに乗って半年が過ぎた法被です。


春の雪解けが早かった今年。
１０月中にもかかわらず２５日には早くも初雪が降ってしまいました…((+_+))
その後一度は解けましたが、再び雪が降って夜に路面が凍るなんてことがあるかもしれないので、先日の休みにデイズ君のタイヤ交換をしました。


物置から駐車場までデイズ君のスタッドレスタイヤを持ち運び。
今まで所有したクルマの中で一番サイズが小さく軽いから、持ち運びが楽♪

夏タイヤを取り外す前にスタッドレスのホイールをバリアスコートで外側も内側もコーティング。
しかし、表面の塗装が薄い感じなので数シーズン使うと塗装が剥がれそうな感じも…（汗）


いよいよデイズ君納車以来、初のタイヤ交換！

フーガ君は勿論、デイズの前に乗っていたテリオスキッドやホンダＺよりもタイヤ径が小さいのでサクサクと交換完了。

外した夏タイヤをしまう前にホイール用ウェットシートで純正ホイールを清掃。

ホイールの裏側を見るとデイズの製造元である三菱のマークが刻印されており、しかも『ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＫＯＲＥＡ』だったという…。

外した夏タイヤ（純正ホイール＆タイヤ）を物置まで運ぶと、フーガ並みではないもののサイズの割には意外と重たかったです。



ディーラーが付属してくれたスタッドレスは２０１４年製のブリヂストン・ブリザックＶＲＸで、サイズはハイウェイスターＧターボの１６５／５５Ｒ１５からインチダウンした１５５／６５Ｒ１４。

１５インチも選べましたが、数年後のスタッドレス購入時を考えて１４インチにしました。
ブリザックはＢＨ５レガシィで履いたＭＺ－０３以来なので実に久しぶりです（遠い目）



こうやって見ると１５インチ／５５から１４インチ／６５にしたことでホイールが小さく、タイヤのハイト（高さ）が厚くなったなぁという印象がありますねぇ…。

さて、交換後に試運転してみたところ…
・ステアリングが頼りないぐらい軽くなった！
・段差を乗り越える時の衝撃が弱まり、ドライブレコーダーの誤作動が減った

衝撃緩和についてはタイヤサイズの違いもあるでしょうが、いずれも前述した純正ホイール＆タイヤの重さが影響していたのでしょう。まるで違うクルマに乗っているかのようです（笑）


もう一台のフーガ君は、まだ夏タイヤのまま。

一日で２台もタイヤ交換するのは体力的にキツかったので、別の機会に交換ということで(^^;

まずはデイズを走らせ、ブリザックをじっくり馴らして皮剥きしたいと思います。

地味にみんカラを続けている男・法被です。
先日の休み（１０月２３日）は色々なことが起きたので、ブログにしてみました。


１０時半頃に行きつけの理髪店へ。
ところが先客が既に二名いたので店内で待ち、カーセンサーを読んで時間潰し。

そのお店は御主人が一人で切り盛りしているので、私の番が回ってきたのが１４時ぐらい。

御主人とクルマの話や世間話をしながら、頭がサッパリしたところで遅いランチを…。

豚丼定食です。
適度に味が付いた豚肉が柔らかくて美味しかったし、並盛を注文したのですが肉やご飯の量が丁度良かった♪


腹ごしらえを終えて今度は市外のスーパー銭湯へ。
温泉で疲れを癒してから同じ市外のリサイクルショップへ向かうも、お宝には出会えず。


夕方になり、リサイクルショップを出るとすっかり暗くなったのでフーガ君のヘッドライトを点灯すると、運転席側のバルブが球切れしているのを発見！

幸い、出先の近くにあるオートバックスへ飛び込みヘッドライトバルブを購入。
左右ともバルブ交換をお願いしたところ、夏タイヤからスタッドレスタイヤへの交換で混雑しているうえに（この２日後…すなわち１０月２５日に初雪が降りました！）、当初４０～５０分の予定だった作業時間が前輪のタイヤを外さなければならないなど作業は難航を極め、営業終了時間から１時間半ほど経過した２１時半ぐらいに作業が終了しました。

『時間が掛かってしまったから』とのことで交換工賃は無料となり、請求金額は商品代金のみ。

外した前輪のナットを締め付けてからクルマ引き渡しの時、交換を担当したピットの方に『ホイール新品ですね』と聞かれると『今年の春に買ったんですよ』と答えたり、『フーガのオーテックですか？』と聞かれると『いえ、ただのエンブレムだけです（笑）』と答えたり、『バックランプ明るいですね！』と聞かれて『ＰＩＡＡのＬＥＤを入れてるんですヨ』と答えたり…このフーガに色々興味を持ってもらったようです。

駐車場や洗車場でもたまに声を掛けられることがあるけれど、こうやって興味を持って聞いてくれる方は自分と同じクルマ好きなんだなぁと思い、嬉しくなりますね(^^)


しかし、先程のスーパー銭湯で腕時計を忘れたことに気付いた私…（汗）
電話で確認したところ『フロントに届いています』とのことで、再びスーパー銭湯へ向かい腕時計を取りに行きました。
実は今年買ったばかりの腕時計（といっても立派な高級品ではありませんけど）、風呂上がりの気持ちよさで忘れてしまった模様。
フロントへ届けてくれた方、ありがとうございますm(_ _)m


さて、バルブ交換直後のヘッドライトはというと…





内からも外からも青白い光を放っており、自宅に無事到着しました。
ちなみに球切れしたバルブの寿命は３年弱程。

交換したバルブのパーツレビューへのアップは後日…。


とまぁ、色々と中身の濃い休日でした(>_<)

フーガに乗って９年の法被です。


７月に実施した１２カ月点検では左後輪のブレーキキャリパー固着によるパッド摩耗とラジエーターのクーラント漏れが発覚し、それぞれ関係部品を交換したフーガ君。
『車齢１０年』というのを実感した夏でした。
◆その時のブログはこちら


旧型と言えども、せめて見た目だけは新車風味をキープすべく洗車の度にゼロウォーターで手入れをしています。

ところが昨日の朝に洗車をして、濡れたボディにゼロウォーターをスプレーして拭き取っていたら運転席側ドアに見たことのない新たな傷を発見…。

他にも以前からバンパーや別のドアにも傷が幾つか付いており、これらの傷を見るたびに『９年間乗ってきたんだなぁ～』としみじみ思います。


これまた昨日、用事があって日産ディーラーへ訪問。
担当セールスさんにフーガから新車への乗り換えをそれとなく提案されそうになりましたが、走行距離がまだ７７，０００ｋｍ台ですし大変気に入っているクルマなので、更に次々と故障が発生して『買い換えた方が得かも？』と思うようになった時にはフーガを降りる決意をするでしょう。
↑こういうことは考えたくないなぁ…

まずは来年７月の所有１０周年＆５回目の車検を無事に迎えられるよう大切に乗り続けたいと思います(^^)


歴代の愛車で最長所有年数を更新中のフーガ君。
これからも宜しく！！

デイズに乗って半年が経とうとしている法被です。


車庫に駐車しているファーストカーのフーガ君とは別に、セカンドカーのデイズ君は青空駐車しています。

私が借りている青空駐車場は雑草が結構生えており、デイズ君の駐車スペースには育ててもいないのにすくすくと真っ直ぐ成長しまくった雑草が…。




どう見ても目障りこの上ないので、約一か月前に近くのドラッグストアで除草剤を購入。


今更とは思いながらも雑草に除草剤を撒きました。


除草剤を撒いたのは約一か月前。
撒いてから一週間後には半分程度の雑草が枯れてきました。


そして…

除草剤を撒いたエリアは見事に枯れました！

しかし、すくすく育った雑草は枯れていても背の高さはそのまま。
成長する前に手を打っておくべきでした(+_+)


さらに現在…

低気圧の影響か、背の高い雑草が強風でへし折られていました。
図らずも自然の猛威で意外な展開に…（汗）


とはいえ、すくすく育った雑草ほど邪魔臭くて鬱陶しいものはありません。
雪が解けた来春の生え初めに改めて残りの除草剤を撒き、雑草の成長を食い止めなければいけませんね(^^;