法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

相変わらずミニカーコレクション中の法被です。


アイアイアド・カンパニーでゲットしたミニカーを御紹介するブログの第３弾はレアというか相当マニアックな絶版品！

この２台を持っていたという方はいらっしゃるのかな～？



サクラ
おはよう７００　キャラバンⅡ
トヨタセリカ
１／４３スケール

２代目Ａ４０型セリカのリフトバック。
私がガキの頃、親父の知り合いがこのクルマに乗ってウチに来たっけなぁ…。


左右ドア・ボンネット・リアハッチの開閉アクションやエンジン再現はダイヤペットやトミカダンディ同様。

おはよう７００というのは１９７０年代にＴＢＳテレビ系列で放送されていた朝の情報番組らしく、その中で『キャラバンⅡ』というアフリカから東京を目指す企画で使用されたキャラバンカーの一台が２代目セリカのようです。

アフリカ→東京の他にもリスボン→東京など、番組ではいくつかキャラバン企画を放送していた模様。
■詳しくはこちら


トレーン
ニッサン点滅シリーズ
日産セドリックパトカー
１／４３スケール

妙に背の高いバー型赤色灯が何とも不自然ですが、４３０セドリック自体のプロポーションは悪くないと思います。

点滅シリーズの名の通り、単３電池を入れて助手席側のドアを開けスイッチを入れると、例の赤色灯が点滅するという仕組み。

試しに単３電池を入れてスイッチを入れてみたところ、配線などが死んでいて点滅しませんでした…（汗）

この点滅シリーズには４３０セドリックの他にＲ３０スカイラインも用意されていて、セドリックにはタクシーが２種類。ツートンカラーの法人タクシーと黒塗りの個人タクシー風が存在するようです。

私が入手した個体とは違い、パッケージ写真は点滅する赤色灯の形状が円筒型。
しかもタクシーの行灯ランプは黄色に変更されているけれど、形状がパトカーなどと同じ円筒状なのが不自然です。


それにしても今回はアイアイアドへ行った中で一番沢山買ってしまいました。
流石に金額は言えません…((+_+))

フーガ絶賛愛用中の法被です。
今日はフーガ君のいろいろな話でもしようかと思います。






先日、走行距離が７７，７７７ｋｍを達成！
タイミング良く写真に収めることが出来ました♪

実は密かにオドメーター＆トリップメーター全て『７並び』を狙っていたものの、トリップメーターが７７７．７ｋｍになった途端、オドメーターが新たに１ｋｍ距離を刻んでしまいました。
何ともヒネクレ者の私らしいですな(- -;


デイズ君は先月中にスタッドレスタイヤへ交換済みですが、フーガ君は夏タイヤのまま。
天気が良く暖かい休日があったのに、タイミングが悪く風邪をひいていたので交換出来ず…。

そして先日の休み、やっと風邪が治ったこともありタイヤ交換を敢行。

これで雪が降り積もっても『安心してください、履いてますよ』と自信を持って言えます（違）

このスタッドレス（アイスガード）もいよいよ５シーズン目に突入。
まだ山は残っている一方、流石にゴム質が硬くなってきました。

冬場は夏場より距離を走らないとはいえ、今シーズンはより慎重に安全運転を心掛けねば…。


まぁクルマもタイヤもフーガ君より新しいデイズ君があるので、冬場もこちらをメインで乗ろうかと。
積雪で道幅が狭くなると巨体なフーガ君では何かと気を使いますからネ。


助手席エアバッグのリコール対象該当に伴いインフレーター交換を７月に済ませたのですが、またもやリコール発表。

■日産　リコール関連情報■

我がフーガ君も再リコール対象に該当する模様です(>_<)

■アンケート■
Q1. 現在装着のHIDバルブのタイプはD2またはD4ですか？
＞Ｄ４です。

Q2. 現在装着のポジションバルブのタイプはT10ですか？
＞Ｔ１０です。

※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

ミニカーコレクターの法被です。

前回に引き続き、アイアイアド・カンパニーで爆買い大量ゲットしたミニカーの第二弾ブログ。






ミニチャンプス
オペルカデット　ＣクーペＧＴ／Ｅ
スポーツスペシャル
１／４３スケール


知る人ぞ知るカデットはＧＭの世界戦略車であり、日本では初代いすゞジェミニとして販売されていました。



この個体はノーマル状態から大幅にモディファイされたスポーツスペシャルという名が付いていて、ド派手なパープルメタリックのボディカラーに塗装され、社外ホイールやリヤスポイラー、デカール類、バケットシートやロールバーが装着されています。

パープル色は内装までにも及び、インパネや内張り、ステアリングやシートまでもがなんとパープル！！

とどめはリヤに吊るされたフォルクスワーゲンのエンブレム！
これは一体何を意図しているのやら？

パープルの派手な内外装や下品な改造…厳格なドイツ人が正気の沙汰とは思えないほど、昔の日本で言う所の『族車』チックな改造に突っ走っちゃった感じデス(^^;

今日もアウトバーンをアクセル全開で仏恥義理だせ～♪
ソコんとこ夜露死苦！！


気を取り直して、今度は日本の正統なミニカーを御紹介しましょう。


トミカダンディ
日産グロリア４ドアハードトップ（Ｙ３０型）
１／４３スケール

ダンディのＹ３０といえばセドリックがノーマルバージョン（詳しくはこちら）、グロリアはタクシーやパトカーといった『働くクルマ』仕様になっていました。
このノーマルバージョンのダンディＹ３０グロリアを御存知の方もいらっしゃると思いますが、日産が当時プレゼントしていたノベルティ品。

黒い外箱から既に専用品となっており、『グロリアＶ型６気筒３０００ｃｃターボ発売記念　Ｇｌｏｒｉａ　Ｍｏｄｅｌ　ｃａｒ』と金色の文字が印刷されています。
さらに展示用の黒い台座も付属され、金色で『最高級車種グロリアＶ型６気筒３０００ｃｃターボ発売記念』と『グロリアの歴史は高級車の歴史』という文言が…。

そして『ごあいさつ』と書かれた紙には『世界の名車と肩を並べるＶ６グロリア。その気品あるフォルムを、そのまま１／４３スケールに凝縮したモデルカーをお届けします。これは、日産プリンスがグロリアＶ型６気筒３０００ｃｃターボの誕生を記念して、特別に製作したオリジナルです。お部屋に飾ってお楽しみください。今後とも、日産プリンスにご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。』というふうに記されています。

展示会の来場記念プレゼントだったのか、あるいは新車のグロリアを成約した時のプレゼントだったのか…分かる方がいましたら教えてくださいm(_ _)m

御存知（？）ミニカーコレクターの法被です。

首都遠征の際、すっかり行きつけとなった銀座のミニカーショップ『アイアイアド・カンパニー』で色々とミニカーを爆買い買い漁ってしまいました。

その戦利品をブログで少しずつ御紹介したいと思います。

第一弾は、この３台。




トミカダンディ
日産スカイライン２０００ＧＴターボ
１／４３スケール

５代目スカイライン、通称スカイラインジャパン。
既にトミカダンディではジャパンの前期型が販売されていましたが、実車のマイナーチェンジに伴いフロントマスクが変更され、スカイラインでは初搭載となるターボエンジン車をモデルとしています。
全体のプロポーションは破綻がなく、今でも通用する出来具合ではないでしょうか？


お約束のボンネット・フロントドア・トランク開閉アクション、それにエンジンも再現（ボンネットに反射して赤く見えますが、エンジンはシルバーメッキです）。


ダイヤペット
スバルレックスＶＸスーパーチャージャー
１／３５スケール

３代目レックスに登場したスーパーチャージャー搭載のスポーティモデルで、トランスミッションは当時まだ珍しかったＣＶＴ（スバルではＥＣＶＴと言っていました）。


こちらもエンジン再現＆ボンネット・ドア・リアハッチ開閉アクション可能。


ＮＥＯ
ダットサンブルーバード　Ｕ９１０
１／４３スケール

販売面で大ヒットを記録した６代目の日産ブルーバード（９１０型）。
その海外仕様はダットサンブランドを名乗っています。


再現グレードは１．８ＧＬという中間グレードで、グレーのボディカラーもあって素朴な雰囲気。オーバーデコレーション気味でないところに好感が持てますね。
９１０型の特徴である直線的なスタイリングも上手く捉えていると思います。


以前ブログで御紹介した『日産名車コレクション』の９１０ブルーバード４ドアハードトップを久々に引っ張り出してコラボ。
並べてみるとＮＥＯのブルーバードはフロントマスクが逆スラントノーズ気味ですね（笑）

ちなみにＮＥＯの９１０ブルーバードは割と最近発売されたもののようです。