Ｙ５０フーガに乗り続けてから、今年の７月で１７年になる法被です。
昨年乗り換えたセカンドカーの弐号機こと２代目デイズハイウェイスターはヘッドライトもフォグランプもＬEDで、夜間の走行はとても見易くて安全運転に寄与してくれます。
そんなＬＥＤヘッドライトがトレンドの今、我がＹ５０のヘッドライト＆フォグランプは時代遅れ（？）のハロゲン。それゆえ、弐号機の明るいＬＥＤに慣れてしまった私にはＹ５０のハロゲンが薄暗く感じてしまいます…😓
御存知ない方のために説明すると、私が乗っている３５０ＧＴ ＦＯＵＲというグレードはハロゲンが標準装備でＨＩＤ（キセノン）はオプション設定。
山梨県の前オーナー氏はサイドエアバッグをオプションで装着していましたが、ＨＩＤは選択しませんでした。中古で購入しボディカラーや走行距離を優先して選んだのと、前車レガシィの車検が迫っていてＨＩＤ装備車のＹ５０を探す時間もなかったので（そもそも当時Ｙ５０の中古は少なかったのもあります）、ヘッドライトについては妥協しました。もし私が新車で購入していたなら、真っ先にＨＩＤを選択していたでしょうね。
夏タイヤ（ＲＥＧＮＯ）の残り溝がスリップサインに近付いてきたのとタイヤが値上がりするとの話を聞き、先月からＹ５０の新しい夏靴を探していました。
ＲＥＧＮＯの静粛性を知ってしまったからには次も…と考えるも、見積もりを取ると４本で２０万円超え（驚）ヒョエ～❢流石に手が届かない(´ﾟдﾟ｀)
でもＲＥＧＮＯクラスのプレミアムコンフォートタイヤからワンランク下げて妥協したくもない…
そんな中、今回選んだのは
ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮ ｄＢ Ｖ５５２です。
ヨコハマタイヤ史上最高の静粛性を謳うこのタイヤ。
実は１０年ほど前に先代モデルのＶ５５１を履いていたことがあり、個人的にＡＤＶＡＮ ｄＢは馴染みのあるブランド。
価格的にもＲＥＧＮＯより手頃感があったので、これに決めました😀
Ｙ５０の夏タイヤ（１８インチ）も今回で遂に５セット目。
１台のクルマでここまでタイヤを履き替えるとは、乗り換え当時は思っても見なかったな…（笑）
今年の春は例年より雪解けが早いけど、私の休みの関係もあってタイヤ交換は結局今月末辺りになりそうです。
Ｙ５０に装着してからある程度走った時点でパーツレビューを書きたいと思いますので、暫しお待ちください♪
Posted at 2023/03/10 10:31:26 | |
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フーガ君 | クルマ
フーガ君のあれこれ。【２０２３．３】 
Ｙ５０フーガに乗り続けてから、今年の７月で１７年になる法被です。
