法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

ミニチュアカーコレクターの法被です。

今月発売されたトミカ＆トミカリミテッドヴィンテージＮＥＯ（ＴＬＶ）で気になる新商品をゲットしちゃいました★

そこで久々のトミカブログとなります。


トミカ
ダイハツウェイク
１／５６スケール

遊び用のツール感覚なクルマとして、昨年ダイハツから発売された超ハイト型軽ワゴン車。

レギュラー品のボディカラーはイエロー×ホワイト。初回特別仕様は実車のイメージカラーであるオレンジ×ホワイトのボディカラーとなっています。
最近のトミカに共通した各部の細かい彩色やヘッドライトのクリアパーツ化が効果的で、なかなかの出来！


ＴＬＶ　ＮＥＯ
日産サファリ　エクストラバンＤＸ
１／６４スケール

かつて日産のクロカン四駆だったパトロールが１６０系へフルモデルチェンジを果たし、それまでのジープ風から直線基調で都会的なスタイリングに一新。日本向けにはサファリのネーミングとなりました。

ＴＬＶでは角形２灯ヘッドライトの後期型ロングボディであるエクストラバン、しかもシンプルなＤＸグレードをモデル化。ボディカラーがホワイトやシルバーということもありＲＶというよりは質実剛健で作業車チックな佇まいという印象がありますね。

流石はＴＬＶだけあって、作りは申し分ありません♪


御存知の方も多いかと思いますが、ＴＬＶで展開されている西部警察シリーズに１６０系サファリ特機車がタンク車とセットで１２月に加わる予定！！
西部警察マニアとして、これも必ずゲットしておきたいです(>_<)


もう一つ、個人的なお願い。

１６０系サファリのエクストラバンといえばテレビドラマの名作『北の国から』で初期スペシャル編に登場するモスグリーンの丸目２灯・前期型の印象も残っています（スペシャル中盤辺りからはＹ６０系サファリに代替）。
もし可能なら、前期型フロントマスクで『中畑木材Ｖｅｒ．』も是非商品化していただけたら嬉しいなぁ…。

そうなるとフジテレビの許可が必要か？


『北の国から』ネタが分かる方だけ反応していただけたら…（笑）

小学～高校まではプラモ少年、社会人になってからも一時期プラモを作っていたけど気付けば１５年ぐらいプラモを作っていない法被です。

プラモデルと言っても専らクルマやバイクを作っていて、同年代が熱中していたガンプラには全く見向きもしなかったという当時からヒネクレ者の私でした（笑）

いつもはミニカーネタが多いこのブログ。
しかし今回は珍しくプラモデルネタをお届けします…。


行きつけのホビーショップへ立ち寄ると、クルマ模型マニアの間で話題になっていたトミーテック製１／３５スケール・Ｙ３０型セドリック／グロリア　ワゴンのプラモデルが売り場に並んでいるではありませんか！！

すっかりミニカーコレクターとなった私がこのボックスアートにただならぬオーラを感じ、衝動買いしてしまいました(^^;


クルマプラモ（乗用車系）のスケールは現在１／２４が主流の中、これはちょっと小ぶりな１／３５。
よって、ボディやパーツ類も小ぶりな作りです。

リアゲートは開閉式でボンネットも最初からくり抜かれているボディ。

ＶＧ２０Ｅ型エンジンも再現しているので、完成後はボンネットからエンジンを眺めることが可能。
下の画像はエンジン系のパーツ類です。


商品名の通りセドリック用とグロリア用の外装パーツ（主にフロントグリル関係）が用意されているだけでなく、１９９５年以降のモデルに装備されたホイールキャップやエアバッグ付きステアリングホイールといったパーツも用意しているというキメの細かさ！


セドリックにするかグロリアにするか？
１９９５年以降のモデルで作るか、それ以前のモデルで作るか？
日産カタログ仕様を作り上げるか、はたまた自分好みのオリジナルバージョンを作り上げるか？

そんな作り手側の心をくすぐるようなキットですね♪


組立説明書にある『デカールの貼り方』を見ると…

木目デカールを貼ったグロリアワゴンに萌え…(>_<)
すご～くシブいんですけど…。

ちなみに丸目４灯ヘッドライトのセドリックバンもシリーズ化されており、こちらは陸上自衛隊仕様。
１／３５スケールという理由はコレだったようです。


何ともツボなプラモデルですな。

デイズ＆フーガ乗りの法被です。


９月になり、すっかり秋の気配になりました。
まだ早いとは思いながらも、いずれ訪れる冬を考えて愛車の方も少しずつ準備をしていかなければなりません。

そこで今回はデイズとフーガそれぞれの計画をメモ代わりに記したいと思います。




【１】デイズにリモコンエンジンスターターを装着

実は３年前にセカンドカーを持ち始めた当初から装着を計画していたのですが、ホンダＺもテリオスキッドも結局装着することなく降りてしまいました。

とくに冬場では便利な装備なので、是非とも装着したいですね！



【２】フーガのバッテリー交換

今のバッテリーに交換したのが５年前。
いくら定評のあるパナソニックのカオスといえども、いずれは寿命がやってくるでしょう。
突然のバッテリー上がりで泣きを見る前に交換をしておいた方が賢明かも。



【その他】フーガのスタッドレスタイヤ交換…？

今年で５シーズン目を迎えるスタッドレス。
状態を確認したところ、トレッド面の山はプラットフォームが露出していないもののゴム質は流石に若干硬化気味で、デイズ購入時に付いてきた新品スタッドレスに比べると差は歴然…((+_+))

冬場は乗る機会が少ないので大丈夫でしょうけど、如何せんフーガクラスのスタッドレスは２２５／５５Ｒ１７というサイズなので値段が高い！
フトコロに余裕があればねぇ～。何処かにこのサイズの新品スタッドレスが落ちてないかな？



あくまで計画ですから状況次第では白紙になることもあると思いますが、【１】は是非とも備えたいですネ。


というように、この２台を『維持り』や快適性をアップさせる方向で考えています。
一方の『弄り』に関しては基本ノーマル路線・純正＋α程度を信条としているので、チンドン屋というか派手で下品なハリボテ状態になることは私がオーナーである以上絶対にありません。