法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

全体としては、使いやすくて良く出来たクルマという印象。
コンパクトカーに劣らない造りや居住性、ターボによる余裕の動力性能には満足している。

デイズの製造元は三菱自動車で、同社ｅＫシリーズと共通。日産と三菱が軽自動車を共同開発するために合弁会社（ＮＭＫＶ）を設立するぐらい気合が入ったクルマである。

三菱と言えば以前リコール隠しという重大な過ちを犯した企業で、実はデイズを購入する際に『何か起きなければいいが…』と思っていた。しかし納車１年後、三菱によるデイズシリーズ＆ｅＫシリーズの燃費データ不正が発覚。

そもそもカタログ上の燃費と実際の燃費はズレがあるし、最近のカタログ燃費競争による影響もあるだろう。とはいえ不正を行ないユーザーを欺く行為は許される問題ではない。

この夏でフーガに乗って１０周年を迎える予定の法被です。


冬の間はセカンドカーのデイズに乗る機会が多く、フーガは殆ど車庫で待機状態でした。
それでも月一程度は乗り、バッテリーも交換から６シーズンを迎えたにもかかわらずエンジンは一発始動！


スタッドレスから夏タイヤへの交換を済ませ、いよいよフーガ君が本領発揮をするシーズンとなりました。


５シーズン履いたスタッドレスタイヤ・アイスガードｉＧ３０トリプルプラス。
昨秋の装着時からスタッドレスの交換目安であるプラットホームが徐々に現れつつありましたが、何とかこの冬を乗り切ることが出来ました。

アイスガードの前に履いていたＤＳＸ（懐かしい響き！）は５シーズン目、橋を渡りきって交差点を曲がろうとしたらグリップがスコンと抜けて横滑りすることがあったけれど、アイスガードは踏ん張ってくれましたヨ。

しかし、流石に５シーズンにもなるとゴム質の硬化は否めず（汗）
フーガから一週間後にデイズのタイヤ交換をしましたが、取り外したデイズの新品（１シーズン目）スタッドレスに比べると差は歴然…。

先の話になるけれど、今年はフーガのスタッドレスを新調したいと思います。


それから先日、去年買った樹脂コート剤（ＷＡＫＯ’Ｓ スーパーハード）を引っ張り出し、フーガ君に初めて使用。

上が塗布前、下が塗布後。
経年劣化で若干白っぽくなってきたエンジンルームのカバー類が、塗布後は黒っぽくなり納車時の感じに近くなりました★

ちなみにフロントバンパー下部のフォグランプベゼルも白っぽくなってきたので、同時に塗布。


夏靴へと交換したフーガの運転席に座り、ちょっと遠出をしました。
エンジン音や回転フィール、それに下からグイグイ押されるような分厚いトルク感…暫く忘れていたこの感触。

映画『さらば　あぶない刑事』でユージこと大下勇次（演：柴田恭平）が再会したＦ３１レパードを走らせている時のセリフを、ふと思い出してしまいました。


『昔の恋人に出会った気分だぜ』
こんなセリフ自分には絶対似合わないわ…orz


正直に白状します。
実は先月、某店で展示されている某輸入中古車に遭遇して気になっていたことがありまして、ちょっとだけ浮気の虫がムラムラと…。
これはきっとフーガに暫く乗っていなかったから現れた症状だったのかも！？


いやいや、昨年車齢１０年を迎えたフーガもまだまだ捨てたものじゃありません。
ディーラーへ行くと担当セールス氏にＶ３７スカイラインを勧められるけど（笑）、某輸入中古車やＶ３７など他のクルマへ買い換えるようなお金もありませんから、７月に５回目の車検を受けてＹ５０フーガをまだまだ堪能したいと思います(*^^*)


Ｐ．Ｓ．　気が付くと、このブログカテゴリー（フーガ君）も今回で３００回目になりました！！