法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

ミニカーコレクターの法被です。


お休みの日はミニカーショップやリサイクルショップへ行って地道にコレクション中ですが、今回は久々のミニカーネタを。

今月のトミカリミテッドヴィンテージＮＥＯ（以下ＴＬＶ　ＮＥＯ）の新車を発売日前に早くもゲットしちゃいました♪



トミカリミテッドヴィンテージＮＥＯ
ホンダプレリュードＸＸ
１／６４スケール

１９８２（昭和５７）年にフルモデルチェンジを受けた２代目プレリュード。
リトラクタブル式のヘッドライトやロー＆ワイドなフォルムが当時としては斬新で、これ以降にデビューｏｒフルモデルチェンジするホンダ車は２代目プレリュードの流れを汲んだスタイリングとなります。


当時は初代トヨタソアラと並んで女子大生の好きなクルマ（いわゆるデートカー）としても人気のあった２代目プレリュード。
確かに野暮ったいオジサン車とかヤンキー車とかに乗せてもらうよりは、こういうクルマの方が気が利いていて気分もイイでしょうね。


ＴＬＶ　ＮＥＯのプレリュードは初のモデル化で、一番の特徴であるロー＆ワイドのフォルムをはじめモール類やエンブレム類、ホイールキャップといったディテールまで緻密に再現されているところに好感が持てます。


なお、実車発売当時はドアミラー認可前だったため箱絵にあるフェンダーミラーは別パーツとなり、要接着。
しかし個人的にはフェンダーミラーが似合わないクルマだと思うので、この状態で正解のような気もします（笑）

ちなみに来月は同じ２代目プレリュードでも後期に追加された２Ｌ　ＤＯＨＣエンジン搭載の２．０ＳｉがＴＬＶ　ＮＥＯに登場予定。
※詳しくはこちら


■今日のおまけ■
２代目・ホンダプレリュードＴＶ－ＣＦ

２代目プレリュードといえば前後期共に一貫してＢＧＭに『ボレロ』を使用したＣＭ。
ゆったりと優雅に走るプレリュードの姿と風景の映像美がマッチしていて、購買意欲を掻き立てる傑作ＣＭではないでしょうか！

ガキの頃からのクルマ好き、法被です。


実家から持ってきた昔のアルバム。
久しぶりに見てみると小学２年から高校時代までの懐かしい写真が綴ってあるのですが、その中から今日はクルマにまつわる写真を披露したいと思います♪


アルバムの記録から昭和５７年５月１８日に撮ったもので、私は当時小学３年生。
親戚が住んでいる街の公園で開催されていた桜祭り会場で、新旧４ＷＤ車やＲＶ車の展示が行われていました。

当時発売されたばかりの初代三菱パジェロも展示されていて、そのパジェロをバックに撮ってもらった写真です。


小学３年生の法被Ｗｉｔｈ初代パジェロ

キャンバストップの２３００ディーゼルターボですね。
詳細は忘れましたが多分ディーラーが持ってきたと思われ、とてもピカピカで綺麗なクルマでした。確かパジェロはこの１台だけだったと記憶しています。


以降、初代パジェロのトミカを買ってもらったりタミヤのミニ四駆プラモデルを買って組み立てたりしたものです。でも実車のパジェロを所有したことは未だにありません…（汗）

デイズ所有２年目を間もなく迎える法被です。


去年のクリスマス前、日産から届いたマグネット式の『＃猫バンバン　ステッカー』。
早速デイズに貼ろうと思ったけれど雪で汚れまくる冬の間だとステッカーも汚れてしまって意味がないので、雪解けまでず～っと待っていました。

そして先日、洗車を済ませてステッカーをやっと貼りました♪

猫たちがクルマのエンジンルームやタイヤハウスなどに潜り込んでしまうことがあるため、運転する前にボンネットを叩くことで猫をクルマから追い出す…。
このちょっとした気遣いで猫の命を救うことが出来るというのが『＃猫バンバン　プロジェクト』です。
■猫バンバン　プロジェクトはこちら■


洗車を済ませてからデイズのタイヤ交換も実施しました。
画像は物置からデイズの夏タイヤを出して、車庫内のフーガのタイヤと並べてみたところ。

当たり前ですがタイヤとホイールという同じパーツでも大きさが全然違いますよね(^^;

デイズのタイヤとホイールなら軽くて小さいので、両脇に一本ずつ抱えて持ち運びが出来てタイヤ交換自体もプラモデルを組み立てるような感覚でサクサク完了。
しかしフーガのタイヤとホイールは元々が大径で重たいので一本ずつしか運べないし、その大きさと重さゆえタイヤ交換もまるで重労働！？


維持費や取り回しの良さ以外にも軽自動車の優しさをしみじみと実感しています（笑）