法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

連日の寒さが身にしみる法被です。

クリスマスも終わり、いよいよ２０１２年も残り僅かとなりました。
月並みですが一年が過ぎるのって本当に早く感じます。やはり歳だからかなぁ…(^^;

今年を振り返ってみると、みんカラでも仕事を含めたプライベートでも良い事があれば辛い事も沢山あり、それぞれに於いて新たなる展開へ踏み出す一年でした。

みんカラで言えば、春からプライベートを優先してブログの更新を以前よりペースダウン。『ブログが書けない時は無理しない、書ける時にブログを書く』…これにより普段の生活リズムに余裕が生まれた気がします。

今年みんカラで腹が立った事は、会った事もないのに馴れ馴れしく空気が読めない砕けたコメントを書き連ねる痛～いオッサンに振り回されたり、やたら思わせぶりな態度をとっておきながら裏切るうわべだけの最低な人がいたこと（謎） ←ここスルーでヨロシク☆

一方、お友達の方をはじめ皆さんのページへコメントや訪問する機会が減ってしまいました。この場を借りてお詫び申し上げます。


もう一つ、みんカラ絡みで言うとやはり待望のセカンドカー『乙君』が私のカーライフに加わったことでしょう！！

８月の納車以降、主に買い物や生活の足として、また今の季節は過酷な雪道に負けない相棒として活躍中です。
しかし、納車時に付いていた夏タイヤのスリップサインが出てきているので来春に新調予定。どのタイヤにするか今からリサーチしなければ…（実はアジアンタイヤも気になっていたり）。

フーガ君は３回目の車検を受けて現在の走行距離は６１，０００ｋｍ台。乙君のおかげで温存され、現在は週一ペースで乗っています。両車とも今後『維持り』になっていくことは間違いないでしょう。
ファイターズへ入団した大谷君ばりに２０１３年も『二刀流』のカーライフを目指します（笑）


更新頻度が減った中、こんなページを御覧頂いたお友達をはじめとする皆様には感謝申し上げます。

一年の締めにはまだ早い気もしますが、帰省の準備など予定が色々ありますので本日をもちまして２０１２年のブログ納めとさせていただきます。

ちなみに、３０日の午後から実家へ帰省し自宅へ戻るのは１月３日。今回は昨晩ガソリンを満タン給油したフーガ君でゆったりと優雅に帰省しようと思います(^^)

２０１３年も、みんカラに対する姿勢がブレることなく自分のスタイルで続けていきたいですね。


一年間、誠にありがとうございました。
良いお年をお迎えください。


法被ねずみ

乙君に乗り始めて４ヶ月が過ぎた法被です。
色々と乙君についてネタがあるので書いていきますね♪


納車１週間後にポジションランプやライセンスランプをＬＥＤバルブに交換した一方、バックランプのバルブはそのまま。ライセンスランプを点灯するとＬＥＤの明るい白さが照射されるのに対し、バックランプは薄黄色い電球色というアンバランスでした。



オートバックスでＴ２０タイプのＰＩＡＡ超ＴＥＲＡ　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ（６０００Ｋ）が特価で販売されていたのでゲットし、早速交換。

ぼんやりとした電球色からハッキリした白色になり、既に交換しているライセンスバルブのＬＥＤと色合いが揃いました★


姉の愛車で使っていた某ネズミーキャラの座布団がいらないというので、ずっと前から乙君に使用。しかしこれ、背もたれと座面に挟むストッパーがない『昔の座布団』ですから乗り降りするたびにズレてしまいイライラしていました（汗）

そこでノンスリップマットなるものを購入。座布団のサイズに合わせてカットし座面の上にマットを敷いて、その上に座布団を置きました。
マットを敷いてからは運転していないので現時点では様子見とします。座布団がズレなきゃいいなぁ…。


そしてもう一点。
乙君の洗車バケツは後部トランクルームに置いていますがコーナリング時に右へ左へ移動して不安定。他の洗車グッズやケミカル類はバッテリーケーブルや三角表示板などと一緒にボンネット下の収納ボックスへ保管。使いたい時はいちいちボンネットを開けざるを得ないので不便を感じていました。

そこで、レガシィツーリングワゴンで使用していた収納ボックスを再登板。フーガ君に乗り換えてからは物置の肥やしになっていました。
レガシィやカローラなどのワゴン用と書かれているので乙君に入るかどうか懸念していたけど、幅も奥行きもほぼピッタリ！！

何やらベタベタとステッカーを貼りまくっていますが、お気になさらず…（笑）

洗車バケツやケミカル類などを一ヶ所に集約出来ました(^^)

そしてボンネット下の収納ボックスは、かなりスッキリ。


とまぁ、乙君を弄ったり整理したりといった具合です。
フーガ君も併せて今年のクルマ弄り（維持りともいう）はコレで終了かな？

来年は乙君の夏タイヤ購入や車検も控えているので、乙君の維持り中心になるかもしれません。

一週間があっという間に感じる法被です。

今夏に乙君が納車されてからフーガ君に乗る機会が減り、最近では積雪で道幅が狭くなったりすると尚更フーガ君より乙君に乗ることが多くなりました。

気が付くとフーガ君に乗るのは週一ペースで、ガソリン給油もこのところは月一ペースに。

勿体無いという御意見もあるでしょうけど、逆に考えるとフーガ君を温存出来るわけで…。
普段は車庫に保管されているせいもあり積雪とは無縁。したがってボディの汚れもパッと見では分かりにくいかも。その分、乙君は汚れていますケド（笑）

走行距離も未だに６１，０００ｋｍ台です。
そろそろガソリン残量が半分になってきたので、もしフーガ君で年末年始に帰省するなら年内に給油を済ませておこうかな？


この時期は路面の凹凸が増えてしまい、それが身体に伝わり乗り心地が不快になりがち。元々凸凹にはシビアに反応する乙君は特に顕著で長時間乗っていると辛いものを感じますが、フーガ君は足回りのよさとシートの造りにより身体に感じる凹凸は少ないので本当に快適です♪

こうやって週一でフーガ君に乗ると『戻ってきた』感じと『癒される』感じがしてホッとします(^^)

時間にはルーズかもしれない法被です。
たまにはクルマ以外のプライベートなブログネタでも…(^^;


２年前に購入したシチズンのエコドライブ＆電波式腕時計。
 
仕事やプライベートで酷使しているからか、バックルを通す純正バンドの穴の部分がボロボロになってしまいました…(汗)



このまま使い続けて人に見られるのは恥ずかしいので、昨日仕事帰りに地下街の時計店へ。
するとバンドが半額の１３００円ちょっと、しかも交換無料とな♪

 
こちらが今度のバンドです。
明るめの色だった以前の純正バンドよりずっと落ち着いた感じになり、同じ腕時計でも随分雰囲気変わりました★

まだ交換したばかりなのでバンドの革は硬いですが、使い続けているうちに馴染んでくるはず。

今度のバンドはシッカリしているようなので長持ちするといいなぁ～(*^^*)

Ｙ５０フーガ乗りの法被です。

その存在はネットなどで知っていたものの、未だに間近で見た事がなかったクルマに遭遇しました。
それは実家へ帰ったときの事、顔付きはクラシックカー風でありながらキャビンはＹ５０フーガというこのクルマ…。

光岡ガリューⅢ


いやぁ～、やっと遭遇出来ました。
顔付きは歴代ガリューシリーズ共通の大型フロントグリル＆丸型２灯ヘッドライト、そしてキャデラック風のテール。

見慣れまくったＹ５０フーガからガリューⅢを見るとエラク新鮮に映りますね♪
ここまでしなくてもいいから、現行シーマもフーガとの差別化をもっと図ればよかったのに…。

ちなみに現行の新型ガリューは現行Ｊ３２ティアナがベース、またガリューⅢの先代となるガリューⅡはＹ３４セドリック、そして初代のガリューⅠはクルーサルーンがそれぞれベースになっています。

スタッドレスタイヤを履いているからかホイールは純正が装着されていますが、ワイヤースポークのホイールを履いたらより雰囲気が出そうな気がしますね。


そういえば現行フーガはプラウディアとして、またシーマはディグニティとしてそれぞれ三菱自動車へＯＥＭ供給されていますよね。これも未だに遭遇したことがありません(^^;