R1eは出ないんだろうな…

航続80ｷﾛではまだまだ日常仕様は厳しいぽね。

外部充電施設がコンビニの駐車場とかいろいろな所に普及すればいけそうな気もするけどな～

価格はi Mievを睨んで…になるのでしょうが、航続距離がやはりちとネックになるか。
それ以上に気になるのは今後どうするのかが見えてこないコトだったりします。

ベース車をインプレッサにして開発を継続するのか、ト∋タからハイブリッドユニットの供給を受けてプラグインシステムと合わせるのか(プラグインハイブリッドは確かト∋タは2010年予定と新聞報道があったハズ)。

確かにそこがネックですよね…
かと言ってリチウムイオンバッテリーがこれ以上軽く出来るとか、ボディに使える強度があって軽量な材質が出来ないとステラのまんまだと辛いだろうし

B9スクランブラーみたいなシーケンシャルシリーズハイブリットの開発は完全に凍結しているんだろうしな～
まさかのダイハツの軽に積まれてそのままダイハツって言うかトヨタに持ってかれて以上終了だったら悲しすぎるな(滝汗)

「軽量化」なんていいつつも
ﾎﾞﾃﾞｨそのままなのはどーなのだろう
と、思うわけですよ。

この発言は大丈夫なのか心配になってしまいました。

え?そうなんですか?
だって↑では書いてるけど…
ネタ?って事ですか(汗)

まあ、大丈夫ですよ。たぶん(滝汗)