年間通してマイナスか～大丈夫なんかな??

確かにSUBARU『らしさ』がなくなりつつ歩きもしますが…
よく言えば時代を考えて切り替えている最中……って事でしょうかね。
どちらにしても、私としてはそれでも生き長らえて欲しい気持ちもありつつ、
変に換わって欲しくない気持ちもありつつ……

微妙な気持ちですよね＞＜。

まあ、こんな状況じゃ乗り切る前に沈没だよ(汗)


トヨタ様に助けて頂いて今がある事を考えるとそれも已む無しって感じなんかな？？

お葬式は何宗で出したらいいのかな？byデスラー総統w

気になるのは欧州での落ち込みかにゃ。

本来のコンセプトを歪めて日本の顧客を捨ててまで、欧州で通用するように、インプレッサをCセグ、レガシィをDセグに当てはめて全面改良したはずなのに、これでは意味ないにゃん。

レガシィの海外生産が好調といってもさ、新車効果が薄れたらジリ貧になるのは目に見えてるし、お先真っ暗けにゃん。

まぁ、スバルが潰れようと自業自得なのでウチは知った事ないけどねwww

潰れる前にGC8を復刻してくれいなかぁ。

はっはっはっはっはｈｈｈｈｈｈｈｈ・・・・・・・(汗）


十中八九リーマンの破綻とかが～って言うんですよ(苦笑)

まあ、五代目をあのサイズにしたのはどう考えても失敗だったと思いしるだけですから

クルマとして良い出来であったとしてもそれが｢レガシィ｣かどうかって事ですからね



GCの復刻もいいけどロースペックでいいからP2を出して欲しい(笑)