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2009年12月08日

横から見ても微妙だな～

う～ん、はみ出ているよな…
GCにGR系純正ダクト流用　ver.2　オマケつき
こんな事をしていた訳で～
ちなみに前回GC6の時はこんな感じでした
オイル交換とかのおまけでやった作業。

う～ん、あのホイールとスタッドレスを遊ばせておくのも勿体無いけど(家のクルマ用なんですが、雪のあるところに遠出も今じゃしないので…)、その為にキャリパーを削るのもな…
いっその事削ってから前後キャリパー塗りなおすか(笑)

お腹空いてきたから可笑しな事になってるかな?まあ、手近にもう1セットあるからそれをいい加減持ってこないとな～お叱りを受ける前に??

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Posted at 2009/12/08 13:19:24

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みっちゃんいんぷ 2009年12月8日 13:34 これならギリで通るセンだと思いますｗウッｋｅｙさんならどうしますか？自分の車ではないと考えて・・・ｗｗって、正式判断するのは陸運局の中の人ですよね？	コメントへの返答 2009年12月8日 13:43 いや、現車見ている自分としては今のままだとアウトですね(汗) ありがちなフェンダーに貼るモールあるじゃないですか?アレを貼ってギリって所ですね… ええ、もしくはディーラーとかの検査員の方ですので
しげ, 2009年12月8日 13:40 これはアウトでしょう・・・orz グレーゾーンは『ＮＧ』と判断されますからねぇ。（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月8日 13:44 いや、これはネタでやっているのであって実際履かないですよ?? そもそもキャリパー干渉しているし(滝汗)
ま～坊@GF8E_偽STi/買物車 2009年12月8日 13:49 GR系のダクトの出っ張り+タイラップのでっぱり幅も考えてセーフ！ …とはならない？(^^;	コメントへの返答 2009年12月8日 13:52 いやタイラップ止めからボルト止めに変更して左側も取り付けしたのですよ～まあ無理だね(汗)
ま～坊@GF8E_偽STi/買物車 2009年12月8日 14:02 あ、取り付け完了したんですね☆ んなら見に行かなきゃ(爆) でもまぁ…流石に削るのは…(^^; 私は最近はいつもGFの4POT見ながらニタついてます(笑) 本当にウッkeyさんには感謝です(笑)	コメントへの返答 2009年12月8日 14:17 まあ、削るといってもバランスウェイトが干渉しないギリギリのクリアランスを確保する程度で良いんだけどねいえいえ～
あさると彪＠ＦＫ７ 2009年12月8日 20:16 15-6.5Jの35でこれなんですねぇ。キャリパーとの隙間といえば、スバル純正ミニライトって1podでもぎりぎりでウェイトを内貼り出来なかったりします。14インチ仕様って本当に14インチきちきち作ってるのにびっくりでした。	コメントへの返答 2009年12月8日 20:19 ええ、そうなんですよ。あとは外車用の設定って言うのも作りにあるのかな？(欧州車とかに純正設定もされるメーカーらしいので) 確かにミニライトもカツカツですよね～
いずっち 2009年12月8日 21:18 サイドダクトは３箇所までいったんなら４箇所止めでもいいんじゃない？？で、チタンビスとかでレーシーにｗｗｗ１度電話で陸運局にきいたんだけど、はみ出したタイヤを隠すためにモールを貼るとオーバーフェンダー扱いになってビス止めとかをしないとダメらしいですｗｗタイヤがはみ出してなければ１mmのモールを貼ろうが１０mmのモールを貼ろうが関係ないみたいだけど・・・。とまぁ他にも色々と教科書どおりに教えてくれたけど実際の現場じゃその検査官のさじ加減次第だけどねｗｗ	コメントへの返答 2009年12月8日 22:10 その方がイイかな? ああ、高くつきそうだ(汗) ありゃ、ダメなんだ～まあフェンダー引っ張ってみるかな？？そりゃ言っちゃいけませんぜおやび～ん(笑)

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みっちゃんいんぷ 2009年12月8日 13:34 これならギリで通るセンだと思いますｗウッｋｅｙさんならどうしますか？自分の車ではないと考えて・・・ｗｗって、正式判断するのは陸運局の中の人ですよね？	コメントへの返答 2009年12月8日 13:43 いや、現車見ている自分としては今のままだとアウトですね(汗) ありがちなフェンダーに貼るモールあるじゃないですか?アレを貼ってギリって所ですね… ええ、もしくはディーラーとかの検査員の方ですので
しげ, 2009年12月8日 13:40 これはアウトでしょう・・・orz グレーゾーンは『ＮＧ』と判断されますからねぇ。（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月8日 13:44 いや、これはネタでやっているのであって実際履かないですよ?? そもそもキャリパー干渉しているし(滝汗)
ま～坊@GF8E_偽STi/買物車 2009年12月8日 13:49 GR系のダクトの出っ張り+タイラップのでっぱり幅も考えてセーフ！ …とはならない？(^^;	コメントへの返答 2009年12月8日 13:52 いやタイラップ止めからボルト止めに変更して左側も取り付けしたのですよ～まあ無理だね(汗)
ま～坊@GF8E_偽STi/買物車 2009年12月8日 14:02 あ、取り付け完了したんですね☆ んなら見に行かなきゃ(爆) でもまぁ…流石に削るのは…(^^; 私は最近はいつもGFの4POT見ながらニタついてます(笑) 本当にウッkeyさんには感謝です(笑)	コメントへの返答 2009年12月8日 14:17 まあ、削るといってもバランスウェイトが干渉しないギリギリのクリアランスを確保する程度で良いんだけどねいえいえ～
あさると彪＠ＦＫ７ 2009年12月8日 20:16 15-6.5Jの35でこれなんですねぇ。キャリパーとの隙間といえば、スバル純正ミニライトって1podでもぎりぎりでウェイトを内貼り出来なかったりします。14インチ仕様って本当に14インチきちきち作ってるのにびっくりでした。	コメントへの返答 2009年12月8日 20:19 ええ、そうなんですよ。あとは外車用の設定って言うのも作りにあるのかな？(欧州車とかに純正設定もされるメーカーらしいので) 確かにミニライトもカツカツですよね～
いずっち 2009年12月8日 21:18 サイドダクトは３箇所までいったんなら４箇所止めでもいいんじゃない？？で、チタンビスとかでレーシーにｗｗｗ１度電話で陸運局にきいたんだけど、はみ出したタイヤを隠すためにモールを貼るとオーバーフェンダー扱いになってビス止めとかをしないとダメらしいですｗｗタイヤがはみ出してなければ１mmのモールを貼ろうが１０mmのモールを貼ろうが関係ないみたいだけど・・・。とまぁ他にも色々と教科書どおりに教えてくれたけど実際の現場じゃその検査官のさじ加減次第だけどねｗｗ	コメントへの返答 2009年12月8日 22:10 その方がイイかな? ああ、高くつきそうだ(汗) ありゃ、ダメなんだ～まあフェンダー引っ張ってみるかな？？そりゃ言っちゃいけませんぜおやび～ん(笑)