やっぱり日本仕様にも6MTを設定すべき!!

まあ、売れるとは思いませんけどね(爆)

スバル レガシィアウトバックの米国CM…日本とは対照的

スバルオブアメリカは3月から、米国で新型『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）の新CMのオンエアを開始した。

新型アウトバックは2009年4月、ニューヨークモーターショーでデビュー。新型は旧型よりもボディをひと回り大型化し、室内のゆとりを向上。内外装のクオリティもアップさせた。

北米仕様のエンジンは2種類で、「2.5i」が2.5リットル水平対向4気筒（170ps、23.5kgm）、「3.6R」が3.6リットル水平対向6気筒（256ps、34.2kgm）。トランスミッションは、2.5iが6速MTとCVT「リニアトロニック」、3.6Rが5速ATを組み合わせる。

北米では日本仕様の『ツーリングワゴン』は用意されず、レガシィのワゴンといえば、このアウトバックを指す。現地価格は2万2995ドル（約207万円）からと、旧型と同価格に据え置かれた。

アウトバックは2009年、新型投入の効果で前年比25％増の5万5356台を販売。スバルが日本メーカーとして唯一、米国で前年実績を上回る快進撃の原動力となった。

そんなアウトバックの新CMは、引き上げられた車高がもたらす機動性の高さにスポットを当てた内容。ガンガン走って泥だらけになったアウトバックが、とある町のパレードに迷い込むという設定だ。ピカピカに磨き上げられた車両が登場する日本のCMと対称的な映像は、動画共有サイトで見ることができる。



レスポンス 森脇稔





ちなみに日本仕様がこっち




あってるかな?(笑)

まあ、アメリカではツーリングワゴンの設定が今無いというのもあって両方を埋める立ち位置にいるから6MTの設定があるのかな?
って言うか日本仕様で普通に2.5にMT設定しないかな～