やべっ、気付いてたら寝てた(笑)

イヤ～仕事の帰りに散々ハイゼットに煽られたから疲れちゃいましたよ(爆)
一度エンストしかけたのはナイショ～

昨日はお疲れ様でした。
7時に会社を出てラーメン食ってお店の外に出たとき2時間か～って言いながら9時に店外で話し始めて気がついたら10時半(汗)
長々とお話聞いて頂きありがとうございました～


っで、話の中に出てきたネタとそうでないものを載せて置きますね

ガレージKM1　ミッションメンバーカラー
標準価格10,290円
KM1 GC8　トランクウォール
標準価格　50,400円
アンダーガードにも使われる3mm厚剛性ジェラルミンを使用。ココ重要(笑)
強化ラジエーターロアホース
標準価格5,040円


AVO
ハイフロー　インテークパイブ [GC8 STI VIR 3/4] Black
¥49,875
ただ、コレを交換するにはインマニはずしになるそうなので…(全三色)
ｼﾘｰｽﾞ・ｽﾄｯﾊﾟ[18mm-19mm]
¥4,620
スタビの遊びを減らす為に左右から挟み込んで動きを防止するのかな?
18-19,20-21,22-23,24-25mmの4種類設定あり
アンチリフトキット
¥25,200
ステアリングシャフトマウントブッシュ
¥5,250
うちが昨日持っていたのはコレです(笑)
FUEL サージタンク
¥19,950


っでネタで
2500cc コスワースエンジンブロックassy
¥924,000
せっかくのS203のエンジンがあるのに何を言うかって言われそうですね(笑)だからこそあえて貼ってみる

Eibach/アイバッハPRO-KIT（プロキット）
インプレッサ STI/GDA・GDBアプライドC〜F
メーカー希望小売価格 42,000円（税込） のところ
ナニワヤ特価 26,000円（税込 27,300円） 送料別
バネレート
F：4.59/R：3.77
ダウン幅
F：-20～30/R：-5～15
こんな感じです

っで、プローバの
ローダウンスプリング
GDB/GDA セダン
31222TH1010　GDB C-Gtype　　¥42,000 (本体¥40,000)
標準車高比:　F=-38 R=-25（mm）　レート: F=4.5 R=4.0（kg/mm）　　
31220TH1010　GDB A-Btype　　¥42,000 (本体¥40,000)
標準車高比:　F=-38 R=-25（mm）　レート: F=4.5 R=4.0（kg/mm）
31223TH1010　GDA C- type　　¥42,000 (本体¥40,000)
標準車高比:　F=-38 R=-25（mm）　レート: F=3.25 R=2.7（kg/mm）
31221TH1010　GDA A-Btype　　¥42,000 (本体¥40,000)
標準車高比:　F=-38 R=-25（mm）　レート: F=3.8 R=2.75（kg/mm）

一番上のですよね?
アイバッハのと比較してもいい勝負だと思うんですけどね～


んでもってラジエター
KOYO/コーヨー
KOYORADレーシングラジエーター タイプS　インプレッサ GC8メーカー希望小売価格 44,100円（税込） のところ
ナニワヤ特価 31,500円（税込 33,075円） 送料込

KOYO/コーヨー
KOYORADレーシングラジエーター タイプR　インプレッサ　GC8
メーカー希望小売価格 74,550円（税込） のところ
ナニワヤ特価 53,250円（税込 55,912円） 送料込

KOYO/コーヨー
KOYORADレーシングラジエーター タイプZ　インプレッサ　GC8
メーカー希望小売価格 74,550円（税込） のところ
ナニワヤ特価 53,250円（税込 55,912円） 送料込

BLITZ/ブリッツ
レーシング ラジエーター TypeZS　インプレッサ/GC8（ターボ）
商品番号 18859メーカー希望小売価格 42,000円（税込） のところ
ナニワヤ特価 34,000円（税込 35,700円） 送料込
ブリッツのは水温センサーの取り付け穴があるのでホースを切ったりしないで済むのが便利?

こんな所ですかね?
まあ、参考程度にご覧くだされ～