もう来年にはフルチェンって事なんだよね?って事はGH/GE系はいらない子になってGP/GL系に変わるって事ですよね??そう言う事なんですね

次期インプの時期ですか・・・。

３HBでないかなー、なんてｗ

そうなんですよ～

流石に３ドアは出ないだろ～

もうＧＶＢが４ドアクーペのインプに取って代わられる次期がきたということですね｡

外観はかっこいいんですけど性能が未知数だし最近はＧＣ８に異常に興味が沸いてきたことでＧＣ８は買いたいと思うのですが新型４ドアクーペは微妙に見えてきましたね｡

不思議に思ったのがＧＶＢが出てからまだそんなに経ってないような気がしますね

どうなんでしょうかね
インプレッサは4ドアクーペになるけどもＳＴＩは今まで通りって言う可能性も無いわけでは無いですし

性能だけで言えば当然後継機の方が上にはなると思いますよ

まだセダンSTIは復活して1年ですからね
まあ、日本ではセダンターボが無かっただけで海外ではSTIでは無いにしてもセダンのターボも設定ありましたからね

これってＦＴのスバル版なの？

恐らく違うと思いますよ

スバルがコレだけ大々的に海外に向けてアナウンスをする以上インプレッサなのでしょうし
FTの通常バージョンは2ドアクーペになる筈なのでそうするとFTの派生として登場する方と言う考えも出来なくもないですが…

GE/GH、もうじきジャンクになるのね・・・

フロントマスクが違うからレガシィに似てないように見えるけど、シルエットは現行B4なんですよね。
実はマイナーチェンジド・レガシィで、インプレッサはカローラのOEMになりますとかだったりしてw

このタイミングだと、SHみたいに年末に出てくるパターンですかね。

1.5Lは廃止、2LのNA/ターボで、NAはCVTのみとかになりそうな感じかな。

で、お葬式は何宗で出しといたらいいですか？

そらジャンクになるんじゃないですかね…

そうなったらホントにスバルは終わりですよ

そうなるのかな?もしかしたら年明けとかにって言うのもありえるかもしれませんし

そうなるのかな??
っで、トレジアとかデックスで1.3～1.5Lクラスをカバーさせるって言う事もありえますからね

・・・・・・・・・・・・・・・

スバル迷走中ですね・・・。
乗りたくなったら友人に売ったGC8かGDBを買い戻すのが賢い選択のような気がします・・・。

完全に迷子ですよ

その方がいいかもしれませんね…
でも、ディーラーには行きたくないんですもんね(汗)

え？もう？？って感じです・・
GCが更に古く・・・(-_-;)

早過ぎるフルモデルチェンジって感じですからね…

良いんじゃないですか(苦笑)

もうチェンジ？！
んむぅ…早いっすね(^^;

最初は拒否だったGRBとか、見慣れてきた今では
デザイン的には意外に『アリ』なんですよねぇ～。
まぁ、5ナンバーじゃない(&予算がない)段階で無理ですが(笑)

今のSUBARUの技術を結集してフレー無関係を徹底的に仕上げ、
重量やスペックはほぼそのままで、定番トラブルは改良済みの
『レジェンドカーシリーズ』
とか適当に銘打って、
初代レガ、初代インプ辺りを出してくん無いかなぁ。
マジで見積もりきるかもｗ

関係ないが『フルチェン』が『フル○ン』に見えたのは内緒♪

打ち損じ多いのですよ…

ありえない話しだし、そんなの出したら500万コース確定ですよ

確かにGC8の新車が買えるならローン組んででも欲しいけど…