新型?ああ、単なる年改のことね(汗)

VW、新型ティグアンをジュネーブショーで発表

　フォルクスワーゲンは、ジュネーブモーターショーで、マイナーチェンジした新型『ティグアン』を発表する。
　
　『ティグアン』は、2007年9月のフランクフルトモーターショーでデビューし、発売されるやドイツのSUV販売ランキングのトップとなり、その地位を今も堅守。さらに、世界中でわずか3年半で、57万2000台以上も販売されている。
　
　今回のジュネーブショーで発表される『ティグアン』は、新しいドライバーアシスト機構や、燃費を最大0.7L／100km改善したエンジンを搭載するほか、兄貴分にあたる“トゥアレグ”に準じた新しいスタイリングを採用する。
　
　搭載するエンジンは、すべて直噴4気筒で、4種類のガソリン（TSI）と3種類のディーゼル（TDI）の計7種類。TSIエンジンのラインアップは、1.4リッターに122psと160ps、2リッターに180psと210ps。一方のTDIエンジンは、2リッターの110ps／140ps／170psを用意する。
　
　駆動方式は、FFと4WDで、FFには1.4 TSIの122ps＆160psと2.0 TDIの110ps＆140ps、4WDには1.4 TSIの160psと、2.0 TSIの180ps＆210ps、2.0TDIの140ps＆170psを搭載。トランスミッションは6速MTが基本だが、4WDの一部には7速DSGも用意する。
　
　また、FF全車は、ブレーキエネルギー回生システムとアイドリングストップ機構の“Start／Stop システム”が採用される、ブルーモーションテクノロジー仕様となり、燃料消費量が最大で0.7L／100kmほど削減されている。
　
　エクステリアデザインでは、フロントエンドを一新。ヘッドライトとグリルがひとつのユニットを構成し、“トゥアレグ”のようにグリルには2本のダブルクローム ルーバーを配置。さらに、ボディ同色のバンパーもデザインを変更している。
　
　また、従来モデル同様、オンロード向けと、オフロード向けの2つの仕様を用意し、オンロード向けは18度、オフロード向けは28度のアプローチアングルが与えられるなど、よりキャラクターの違いを明確にしているのも特徴だ。
　
　装備面では、欧州版新型“パサート”で初採用された疲労検知システムや、カメラを使ったメインビーム制御システムのライトアシスト、バイキセノン ヘッドライト、車線維持のレーンアシストなど、ドライバーアシスト機構が新たに追加されている。
　
　また、XDS（電子制御式ディファレンシャルロック）が、『ティグアン』に初採用されたこともトピックだ。
　

基本が6MTだけど4WDの一部にDSGを設定って良いよね～
日本だとありえない仕様だけど…
他の仕様も含めた仕様変更が多いからフルチェンと言ってもいいレベルなのかな?




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